Opel Club Finland (OCF)

Onkohan tämä tehojen ja painojen puolesta mahdollista toteuttaa??

Mikä on suurin kW määrä tälle kopalle?

Eiks reksaa oo 2.5 suoralla kutosella? Eli pitäs saada... 2.5cih n.140hv ja siihen saa tulla 10% lisää ja bemaris n.150hv.
Mut ideana todella ällöttävä
Miks ei opelin kone kelpaa,kun tehot melkeen samat,onko painossa paljon sit eroo?

Ihme porukkaa kun puhuu vaikkei tiedä.

Suurin kone D Rekordiin on iskutilavuudeltaan 2100D eli vajaa 2.1 litraa. Tehokkain on 2.0S tai 19SH, tällä hetkellä ei oo aikaa ettiä kumpi.

Ja tehojahan saa olla 20 pinnaa enrmmän ku mallisarjan tehokkaimmassa ja iskutilavuus nousta max. 25 pinnaa..Painostakin oli joku säädös mut sieltä ne finlexin sivuilta löytyy

20S 74kW eli 100,64hv + 20% = 120,768hv

Tuossa on D Rekordin tehokkain sallittu moottori.

Joko viininpunainen Coupe polttaa mieltä...

M20B20 "kaasutinversio" saattaa olla tarpeeksi tehoton.

Jos jostain löytää Commodoren "korin" niin moottorivalikoima laajenee rajusti.

2.8L +25%
160Hv +20%
170kg(?) +20%

Onko D Rekordin tehokkain kone ollut lussumpi kuin C Rekordin 106hp sprint? Jännää downsizingiä ollut siis jo noihin aikoihin, jos noin tosiaan on.

Keme kirjoitti:Onko D Rekordin tehokkain kone ollut lussumpi kuin C Rekordin 106hp sprint? Jännää downsizingiä ollut siis jo noihin aikoihin, jos noin tosiaan on.

Joo jännä kyllä 100hv 2.0s tehokkain :/ tonne mahtuus v8siki

Keme kirjoitti:Onko D Rekordin tehokkain kone ollut lussumpi kuin C Rekordin 106hp sprint? Jännää downsizingiä ollut siis jo noihin aikoihin, jos noin tosiaan on.

Tuotantoteknisistä syistä säästetty. Onhan Sprint ollut sikakallis versio omine akseleineen yms siis C-mallissa.

niin oikeassa c rekord sprintissä on kaksi kaasutinta ja hieman parempi pakosarja kuin muissa
d mallissa sprint on vain varuste paketti

joka tapauksessa commodore on pikkuisen vapaampi 2.8 litraa ja 155 hp vertailutehona