Opel Club Finland (OCF)

Noniin eli pistetääs tänne juttua omasta kesäauto projekti Asconasta, jos jotain sellaista kiinnostaa edes lueskella

Eli kyseessä on vuodelta 1987 oleva C mallin kaksiovinen Ascona, 1.6 litraisella ohc koneella varustettuna

Auton historiasta tiedän sen verran, että se on ollut viimeksi rekisteröitynä 2004, ja nyt viimeisen viikon aikana vaihtanut kahdesti omistajaa

Tarkoituksena on nyt ainakin aluksi korjata korin ruostevauriot, selvittää mikei käy tyhjäkäyntiä ja laittaa muuten katsastuskuntoon, ja jos kaikki sattuu menemään suunnitelmien mukaan niin saada Opeli leimattua ennen ensi kesää. Rahatilanteesta riippuen myös jonkun näköistä pientä ''tuninkia'', humppa vehkeitä ja tekniikan päivitystä ainakin harkitsen riippuen kuinka projekti edistyy.

Koitan muistaa tänne päivitellä kuvia sun muuta sitämukaa kun projekti edistyy...

Tuossa vielä pari harvinaisen huonolaatuista kuvaa antamassa suuntaa siitä, minkänäköisestä laitoksesta on kyse. Parempia kuvia koitan laittaa myöhemmin.
http://.aijaa.com/dj0b1w
http://.aijaa.com/QYVTd8

Nappasin tänään päiväsaikaan jokusen kuvan lisää Ascosta.
http://aijaa.com/xvyCHV
http://aijaa.com/rJxW50
http://aijaa.com/jh7d0m
http://aijaa.com/yn25up

Mielipiteet, ehdotukset ja sensellaiset ovat enemmän kuin tervettulleita, ja infoa ja muuta hyödyllistä tietoa esim. yleisimmät ruostumispaikat ja muut asiat mitä minun kannattaisi tietää niin saa kertoa

Vaiha ainaki tuon antennin paikkaa. Muuten vaikuttaa ihan fiksulta rojektilta. Madallusta ja vannettaham tuokin huutaa allensa.

Joo kyllä antenni katon takaosassa paremmalta näyttäisi. Ja olen täysin samaa mieltä että vannetta ja madallusta kaipailisi

Fiksaa kori ja leimaa ekku ja sit vasta miettimään muita hommia...

Se tässä päälimmäisenä tarkoituksena onkin. Sen vähän perusteella mitä olen kerinnyt autoa tutkia niin pohjasta on rälläköity jo valmiiksi peltiä pois, ja kuskin puolen helma pitää uusia. Motonetissä näytti olevan helmapeltiä kaks oviseen sen verran etuisasti, että ei kannata itse ruveta vääntelemään

Hehehee!! Mun vanha asconaha se kestikö perille asti? ja onko löytyny mitää ylläriä? Ei muutaku onnee rojektii!!

Hyvihän se kesti sen noin 100km ajella kotiin Ei varsinaisesti mitään yllätyksiä ole löytynyt kun kaikki on ollut täysin odotettavissa mitä siitä on löytynyt Ja kaasari oli ilmeisesti vaan tukossa tms. kun nyt käy tyhjäkäyntiä vaikka mitään sille en ole tehnyt

Etupuskuri nyt ensin paikoilleen, kirkkaat vilkut etukulmiin ja asiallinen liftbäckmaskikin taitaa löytyä tuolta kellarista..
Tarkista ensin taka-akseli, sen jousien yläkiinnitys ja tuenta sivupalkkeihin, tankki samalla..

joorua95 kirjoitti:Hyvihän se kesti sen noin 100km ajella kotiin Ei varsinaisesti mitään yllätyksiä ole löytynyt kun kaikki on ollut täysin odotettavissa mitä siitä on löytynyt Ja kaasari oli ilmeisesti vaan tukossa tms. kun nyt käy tyhjäkäyntiä vaikka mitään sille en ole tehnyt

Hyvä et kesti Ite huomasin sen et kylmänä pysyy käynnis mut kun kone lämpee niin tyhjäkäynti katoaa. Vähä harmittaa kun ei iteltä löytyny aikaa tälle, mut ei muutaku kenttään ja leveetä huulivannesta alle, taakse menöö 9" leviät vanteet sopival venyl aika nätisti

Joo no pitää ihmetellä vielä sitä tyhjäkäyntiä ja kaasarin putsauskin vois olla kohrallaan Pitää kattella niitä madallus ja vanne hommia sitten kun/jos Asco saadaan leimattua

Tonttiin ja levipellit alle

tursas kirjoitti:Tarkista ensin taka-akseli, sen jousien yläkiinnitys ja tuenta sivupalkkeihin, tankki samalla..

Joo pitääpä tarkistaa, perä on arvelluttavan matalalla että ei taida sielä olla kaikki ihan kunnossa, tankki ei ainakaan vielä ole vuotanut mutta katsotaan sekin samalla

Kokemuksesta voin sanoa näiden mahdollisista ruostumispaikoista (Itsellä projektina 2D -88 Ascona,jossa on ollut todella paljon mätävikaa)...Eli niinkuin joku jo aiemmin on kirjoittanutkin...Niin Takajousien ylälautasen kiinnityskohta/takarunkopalkit juuri näistä kohdista...(jos on kunnolla mädäntynyt,niin takapää laskee,koska jousi lautasineen uppoaa runkopalkin sisään,niinkuin minun Asconassa oli molemmilla puolilla käynyt).Etuvaloumpioiden alta yleensä löytyy mätää (näkyy moottoritilasta katsottuna)...Etujalkatilojen etuosat ovat kanssa yksi kohta,joka kannattaa katsoa...Etupyöräkoteloista renkaan takaa voi löytyä mahdollisesti...Takaistumen alta lattiankulmista niiltä kohdin,joissa on takaturvavöiden kiinnityskohta.....Takapaksin sivut/taka-alakulmat....Tässä nyt siis muutamia kohtia,jotka C-Asconasta pehmenee...Toki voihan se olla,että tuosta sinun autostasi on jo nämä em.paikat kertaalleen korjattukin...Mutta kannattaa ainakin tarkistaa

Espanjan yksilöissä on katon etuosassa antennit... joku tykkää joku ei....Ensin kori kaikilta osin kuntoon sitten auto ajettavaksi ja sitten mitä jää budjettia niin käytä loput mielitekoihin.. Poika vei oman 2D GT:nsä tänään ammattikoululle jossa ilmeisesti vaihtavat peruskorjatun SEH koneen keulille ja auto maalataan konehuonetta myöden ... väristä en tiedä mutta itse tykkään yksivärisistä.