Opel Club Finland (OCF)

Pistetääs tällästä pystyyn, tuohon G Astran ja B omegan rinnalle.
Itselle tuli hommattua farkku H Astra ja nyt pitäis tietää mitä sinne oikeesti mahtuu alle. Suunnitelmissa 18x9.75 joka nurkkaan et 20 235-35 kumeilla, mutta mahtuuko sinne sellaset? Tarkotus on madaltaa autoa jonkun verran.
Pistäkääs omasta autosta kuvaa spekseineen (halkaisija, leveys, renkaan leveys+ profiili, mielellään renkaan merkkikin ja madalluksen määrä jos madallettu)

18x9 edessä ja 18x10 takana -setti oli taannoin siinä yhdessä OPC-Astrassa.

Nilemma kirjoitti:18x9 edessä ja 18x10 takana -setti oli taannoin siinä yhdessä OPC-Astrassa.

Niin se oli emsiin Astra. Itsellä vaan farkku niin eroaa varmaan ainakin takapään osalta.

kun 18x8,5" 225 /40 nahoilla niin luulisi t3mun vanne koko menevän..

Huonompaan t3mu vaihoit.. minun mielestäni.

HBssa oli aikaisemmin kaikissa kulmissa 18x9" et 35? 225/40 kumilla +5mm spacerit joka kulmassa. Madallettu niin paljon kuin Bilsteinin coiloverit antoi myötä. Ei otanut kiinni vaikka ajoi kuinka kovaa mutkiin.

Jumitzu kirjoitti:kun 18x8,5" 225 /40 nahoilla niin luulisi t3mun vanne koko menevän..

Huonompaan t3mu vaihoit.. minun mielestäni.

Ei tuo nyt ihan heittämällä mene jos tuohon sun settiis vertaa, varsinkin kun Et on melko pieni.

Mut kyllä tuon pitäisi taakse vielä mennä, mutta eteen en sit tarkalleen osaakkaan sanoa. Jos kamberia säätää reilusti niin sitten ehkä.

Itellä oli vanhassa autossa 9x18 edessä ET30 ja takana Et25

eteen voi niukasti mennä...

ja ei ole mun setti vaan ns.yleinen koko mitä nois on.

Jumitzu kirjoitti:kun 18x8,5" 225 /40 nahoilla niin luulisi t3mun vanne koko menevän..

Huonompaan t3mu vaihoit.. minun mielestäni.

Ensimmäisestä lauseesta en ymmärrä kun 18x8,5 ja 225/40. Näistäkään en ymmärrä mihin liittyy. Toisessa lauseessa onkin lisättynä loppuun juurikin se mitä en jaksa tänne edes perustella.
Vaihtoehto olis kyllä sitten eteen 8,75 et33 jos tuo 9,75 et 20 ei mahdu.

t3mu kirjoitti:Vaihtoehto olis kyllä sitten eteen 8,75 et33 jos tuo 9,75 et 20 ei mahdu.

Toi 8,75 ET33 menee ihan heittäen eteen, saapi vielä tuoda uloskin päin et saa kaarelle.

G.T.S kirjoitti:

t3mu kirjoitti:Vaihtoehto olis kyllä sitten eteen 8,75 et33 jos tuo 9,75 et 20 ei mahdu.

Toi 8,75 ET33 menee ihan heittäen eteen, saapi vielä tuoda uloskin päin et saa kaarelle.

se oli itseasiassa et35, luin väärin. En tiiä luinko oikein tuota willtheyfittiä, mutta ilmeisesti tuo 9,75 tulee 27mm ulommas kun 8,75. Jos 8,75 saa tuoda ulommas niin paljon sitä voi tuoda?
http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... mit=Submit

Nyt kun aloin kattoon vanhoja kuvia ja laskemaan niin toi 9,75 tulee vähän vajaa 2cm ulommas kuin nuo mun vanhat 9x18 vanteet ja kun mulla oli ne camberin säätöpultit niin mulla jäi vanteet sisälle, et jos hankit noi pultit ja säädät camberia niin pitäis sujahtaa tuokin vanne alle.

Itellä alla GTC Astrassa 8,5"x19" ET 37 235/35/19 setti. Madallusta Eibach Sportlinen verran eli etu -45-55mm ja taka n. -30mm. Tarkkoja mittoja ei tullut otettua ennen ja jälkeen asennuksen mutta takaata tuppui kyllä enempi kuin -30mm.

Ei raavi kuormallakaan, joskin ulkonäöllisesti voisi pyörylät olla ulonpanakin ja auto matalempi... no, mulle passaa ja käyttis kuitenkin.

Ressierkki kun oon niin alkanu mietityttämään oma rengastus nyt kun mieleisen näköiseksi ton astran sai.
Miten miliisi suhtautuu siihen että vanne tulee kaaresta pihalle?
Ja kumitkin on mallia stretch.
Vanteet on siis brock b2 16x9 et15 ja gummit 205/50.
Edessä kaaresta napaan 310mm ja takana 300mm

toma81 kirjoitti:Ressierkki kun oon niin alkanu mietityttämään oma rengastus nyt kun mieleisen näköiseksi ton astran sai.
Miten miliisi suhtautuu siihen että vanne tulee kaaresta pihalle?
Ja kumitkin on mallia stretch.
Vanteet on siis brock b2 16x9 et15 ja gummit 205/50.
Edessä kaaresta napaan 310mm ja takana 300mm

Renkaan kulutuspinnan pitää jäädä kaaren sisäpuolelle. Vanne saa tulla kaaren ylitse.

Tämä käsitys itselläkin mut absoluuttinen totuus varmaan tulee liikkuvilta pölvästeiltä (ainakin heidän omasta mielestään)