Opel Club Finland (OCF)

Miten tässä näin kävi?

Minulla on ollut elämän aikana kolme ooppelia ja kolme Volvoa. Viimeisimpänä Volvon S60 2.4T -bensakoneella, helvetin mukana ajella mutta kova viemään bensaa. Ja kun päästöt ovat korkeat niin verotkin aika hirveät, vajaa 400 ekua vuodessa. Keksin ajatuksen - myydään Volvo pois ja ollaan jonkun aikaa ilman autoa. Meillä kun ei ole tärkeitä ajoja oikeastaan ollenkaan joten ihan hyvin voidaan olla ilman autoa ja säästää rahaa ja ostetaan sitten myöhemmin joku uudempi pirssi ja tiisselikoneella. Kriteereinä ei ollut muuta kuin että Volvo/BMW/Mersu hyvällä moottorilla ja reiluilla varusteilla. Ja valkoinen pitäisi olla, ja jos ei muuten niin kalvoitan sen valkoiseksi. Ja katon kalvoitan siitä sitten mustaksi. Kiitos nam.

Noh, Volvo meni nopsaan kaupaksi ja niin alkoi autoton kausi. Koko ajan kaiversi mielessä että ei prkl niinköhän jaksaa ajella pyörällä räntä- ja lumisateessa. Koko ajan katselin vaihdokkeja, "ennakkoon, jotta tietää sitten kun on rahaa että millaisen laittaa". Kuume kasvoi koko ajan, kunnes toisella autottomalla viikolla (!) kuume oli jo niin kova että selailin nettiautoa useita kertoja päivässä.

Kuume kasvoi myöskin sen takia että kävimme koeajamassa BMW:n 530D:n vm. 04 (218hv ja 500NM), sehän oli todella härski peli!! Kolmen litran suora vitonen, nam! Etsintälistalla oli myös uusikoriset Volvon S80 sekä V70 mutta yhtään niistä en ole käynyt vielä tähänkään päivään ajamassa. Minulla on ollut myös S60 T5 (250hv) joten Volvoja katselin tehokkaimmalla D5-koneella. Mutta, Bemari takoi takaraivossa, "sellainen on pakko saada", tunne oli vahva mutta järki sanoi koko ajan että "vanha auto jossa kallista tekniikkaa sulla loppuu rahat sitten kun joku vika tulee".

Nyt tullaan huipentumaan, eilen aamusella selailin taas nettiautoa, jostain syystä laitoin hakukriteereihin Opelin ja Insignian? Ja, yllätyksekseni huomasin että nehän olivat hinnaltaan sellaisia että mahtui hyvinkin budjettiin! Näyttivätkin ihan kohtuullisilta niin ulkoa kuin sisältäkin joten eikun katsomaan että mistä liikkeestä Vaasasta löytyypi että pääsee katsomaan livenä. Löytyihän niitä joten eikun pyörällä autokauppaan. Istuttiin yhdessä Insigniassa hetken aikaa jonka jälkeen syynättiin silmämääräisesti toista siinä vieressä joka oli sattumoisin valkoinen Sports Tourer. PERKELE, toihan on hieno! Pihalla oli yksi Insignia jolla pyydettiin päästä koeajolle, ja ei mennyt kuin pari minuuttia kun tunsin oloni kabiinissa kotoisaksi, "tällainen on pakko saada".

Koeajon päätteeksi nettiauto auki ja hakukriteereiksi farkku Insignia, valkoinen, tiisseli automaatilla ja nahkasisustalla. Ei löytynyt montaa mutta Lahdesta löytyi Länsiautosta yksi, yhdeltä omistajalta ja kohtuu kilometreillä. Soitto samantien liikkeeseen, myyjä kertoili autosta ja varasin sen siltä istumalta. Puhelun jälkeen ostin junalipun ja seuraavana aamuna eli tänään hakemaan

Nopeaa toimintaa! Ja, kun mulla piti alunperin ostaa bemari, parhaimmilla eli täysnahka Comfort-penkeillä, kattoluukulla, HUD-näytöllä, webastolla, M-Sporttina yms, niin nyt meillä on tossa pihalla Insignia

Eli auto on siis Edition-mallia oleva Sports Tourer, vuosimallia 2011. 6-lovisella automaattilaatikolla ja 160 heppasella 1.9 CDTI-koneella. Varusteina mm. AFL-valot, vaalean ruskea nahkasisusta ja tumman ruskea kojetaulu, etupenkit osittaisilla sähkösäädöillä (korkeus- ja ristiselänsäädöt), Opelin alkuperäinen webasto (vai onko se Eberi) kaukosäätimellä, pysäköintiavustimet edessä ja takana, 4x sähkölasit yms yms. (en tiedä mitkä on vakiovarusteita ja mitkä on lisäkilkkeitä). 17" alut kesä- ja talvirenkaissa, takalasien tummennokset. Cruise, ESP:t yms löytyy. Sadetunnistin on muuten pirun kätevä, tuli heti todettua kun kotiinajaessa sateli vähän väliä vettä. Ja mikä parhainta, väri on valkoinen

Todella hyvässä kunnossa oleva pirssi, niin tekniikaltaan kuin koriltaan ja sisustaltaan. Hyvä ajaa, jämäkkä mutta ei kuitenkaan raskas ajettava. Kalleimmat kilometrit jo ajettu pois mutta tuossa on kyllä meillekin vielä muutama jäljellä, mittarissa noin 150 tkm. Vääntöä tuossa on enemmän kuin vissiin yhdessäkään Volvossa mulla (onko tässä jotain 350NM?) mutta kaasuun vastaavuus ei ole samaa luokkaa. Johtuneeko sitten siitä että hevosvoimia on vähemmän? Pirteästi kuitenkin liikahtaa kunhan vain on oikeat kierrokset, en tiedä vielä että toimiiko toi laatikko parhaiten ko moottorin kanssa kun tuntuu että täyskaasulla se ei osaa pitää/vaihtaa oikeilla kierroksilla. Pirteä peli, mutta ei mikään tykki kuitenkaan. Mutta, olen enemmän kuin tyytyväinen ostokseen!

Minulla ei ole tapana ajella vakiokuntoisella autolla, vituttaa jos parkkipaikalla on n^10 samannäköistä autoa, niihin pitää kehitellä aina jotain tuunausta. Ei tämäkään siis tule säilymään orggis kunnossa Korisarjoja yms ei tule, mutta olen miettinyt ainakin seuraavia fiksauksia:
- Madallus (alkuun ainakin pelkät madallusjouset, ehkä myöhemmin korkeussäädettävä)
- Jotkut näpsäkät 19-20" vanteet. Valkoisena!
- Katon kalvoitus mustaksi
- Ainakin maskista kromia vähemmäksi -> mustaa kalvoa
- Kenties valojen tummennos (etu ja taka)
- Ehkä kalvoa myös sisätiloihin (pitää miettiä tarkkaan että saa siistin ilmeen)

Ei mitään isompaa siis vaan pientä parantelua

Muutama kuva:
(klikkaamalla isommaksi)










EDIT:
7.9.2013 katon kalvotus mustaksi + etuvalojen sekä sumareiden tummennus kalvolla (sivu 2)
10.9.2013 takavalojen ja heijastimien tummennus kalvolla (sivu 2 )
15.9.2013 peilien kalvotus mustaksi (sivu 4)
17.9.2013 maskin kalvotusta mustaksi (sivu 4)
12.10.2013 kuvapäivitys (sivu 6)
19.10.2013 vanteen kalvotuksen testausta (sivu 6)
22.10.2013 vanteen kalvotuksen testausta 2 (sivu 7)
23.11.2013 madallusjousien / spacerien / talvivanteiden asennus, sekä uudet peilienkuoret (sivu 8 )
5.12.2013 pyöränkulmien säätö
7.12.2013 kuvapäivitys (sivu 9)
1.3.2014 Camoteippauksen suunnittelua (sivu 16)
30.3.2014 Camoteippauksen kokeilua (sivu 21)
11.4.2014 Määräaikais- ja alustan muutoskatsastus
13.4.2014 Korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alusta, hiplistelyä (sivu 22)
20.4.2014 Uuden alustan asennuspuuhia (sivu 22)
22.4.2014 Uusi alusta paikallaan (sivu 23)
25.4.2014 Kuvapäivitys (sivu 24)
26.4.2014 Camo-teippaus käyntiin (sivu 25)
5.5.2014 Uudet vanteet (sivu 26)
8.5.2014 Polttoaineletku poikki (sivu 27)
10.5.2014 Kuvapäivitys (sivu 28)
18.5.2014 Camo-teippaus edistyy, toinen kylki + keula (sivu 30)
24.5.2014 Camo-teippaus valmis (sivu 30)
25.5.2014 Ovien ja luukkujen teippausta/viimeistelyä (sivu 31)
28.5.2014 Uudet etujarrupalat ja etujarrujen huoltoa (sivu 31)
1.6.2014 Musta maski ja camo-kuosia peiliin ja ovien karmeihin (sivu 32)
20.6.2014 Sisustan pesu ja nahkaosien suojaus. Pesu ulkopuolelta ja vahaus (sivu 32)
28.6.2014 Camo-kuosin muokkaus takaluukku/takapuskuri (sivu 33)
1.7.2014 Takaluukun "spoilerin" teippaus mustaksi (sivu 33)
17.7.2014 OPC Line -korisarjan koeasennus (sivu 35)
27.7.2014 Auton valmistelu maalaria ja korisarjan asennusta varten (sivu 35)
31.7.2014 OPC Line -korisarja, maalattuna ja asennettuna + etulokasuojien ruostetäpät korjattuna (sivu 36)
5.8.2014 Camo-teippauksen viimeistely sivuhelmoihin + OPC Line -merkkien liimaus (sivu 37)
6.8.2014 Uusi radion haineväantenni (sivu 37)
7.8.2014 Uusi hainevä paikallaan + katto uudelleenteipattuna (sivu 37)
15.8.2014 Camon muokkausta keulan osalta (sivu 38)
4.9.2014 Army vihreää sisustan listoihin (sivu 39)
6.9.2014 Camon muokkausta (myrkyn vihreä pois ja tilalle army matta vihreä) (sivu 39)
6.9.2014 8" navi/media-soitin (sivu 39)
7.9.2014 Camo-kuosin muokkausta + armyvihreät peilit (sivu 39)
29.10.2014 Uudet kesävanteet (sivu 41)
22.11.2014 Camo-teippauksen poisto
6.12.2014 Alustan nosto talvimoodiin + concave-vanteiden testaus (sivu 43)
3.1.2015 Auto myyty ja projekti päättyi

Niin siinä tuppaa aina käymään, että päättää mielessään varmaksi että opelia ei enää tule. Itsellä kymmenes menossa, enkä niitä edes katsellut kun autoa etsin. Kuulostaa aika makoisalta yksilöltä toi sun Inkku, kuvia odotellessa.

Hienoa että näitä alkaa tulemaan ja vielä ihmisille joilla sama ideologia osittain, eli vakiolla ei voi ajaa
Varmasti makoisa laitois varsinkin kun miettii tuota sisustaa. Koneesta en osaa sen enmpää sanoa,mutta suosittelen et säästät hetken ja ostat suoraan coilit, niin ei heti ala ottamaan päähän kun huomaa että jää liian korkeaksi Ja vanteitahan on tavallaan helppo ja tavallaan vaikea löytää tällaiseen mutta tuolla alusta osiolla niistä sitten enemmän.

Joo kyllä tämä oli aikamoinen shokki, löysin itseni Ooppelin ratista.

Coilisarjan saa noin 900 eurolla (D2), vai käykö esim. BC Racing näihin? Edellisessä Volvossa oli toi BC:n korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alusta ja oli kyllä todella hyvä. Nyt vaan ei ole vähään aikaan alustaan rahaa joten jousilla vois aloittaa.

Humppalaitteet ovat muuten ihan perseestä, CD400 on soitin. Onneksi on kuitenkin bluetoothilla ja AUX:lla. Mutta ei häävit rokkikoneet.

D2 on sama kuin tuo BC, ja BCtä ei tähän saa. Mut onhan tuo talvi tulossa et koko se aika säästellä
Sen tietää sit mitä on menossa vaihtoon jos tuntuu hifit huonoilta

Onneksi olkoon hankinnasta!

Tervetuloa takaisin tänne OCF:n puolelle. Mitenhän mulle käy ensi keväänä autokaupoilla, kun vaaka on kallistumassa Das Auton suuntaan tällä hetkellä ja Opel on vasta toisena vaihtoehtona...

Kiitoksia

Nilemma, sä ostat varmaan sit jonkun IHAN muun, tyyliin esim. mersun

Prkl linkkirajoitus! Tässä kuvat sisustasta, kun eivät mahtuneet aloituspostaukseen.

(klikkaamalla isommaksi)

Hyvän valinnan oot tehnyt Valkoinen väri tähän hienoiten sopiikin ja toi sisusta Jatkojalostusta odotellessa

Sopiiko kysyä millasella objektiivilla saa aikaan tuommosia sisustakuvia?

Kuinka niin? Sigman 10-20mm laajiksella. Sisustakuvaus on sellainen jota en osaa, ei sillä että välttis osaan muutenkaan, mutta sisustaa en ainakaan osaa kuvata. Valaistus on haasteellinen, kuvakulmat yms.

Notta jotain asiaakin niin laitoin kalvoa tilaukseen, kohta pääsee laittamaan kattoa mustaksi Ja maskia kans.

Erittäin asiallisen näköinen kapistus.

Nätti inkku sisältä ja päältä

On nätti