Opel Club Finland (OCF)

Heittäkää mitä on tullut maksaa jos sinulta on katkennut hihna tai kiristysrulla hajonnut ja olet vienyt auton liikkeeseen korjattavaksi. Huomenna kai kuulen korjauskustannukset omastani. Kiristyrulla antautui ja jako meni sekaisin, auton malli signaturessa.

Omakohtaista kokemusta ei ole (ja riippuu vähän korjaavasta liikkeestäkin), mutta ravistetaan hihasta sellainen 3-5K€...

Antautuko ennen aikojaan vai iän ja/tai kilometrien "takia".

yhellä mutulätyn omistajalla porsi jakopää remontin jälkeen niin pulju joutu maksaa remontit

Hajosi ennen aikojaan, 20tkm/2 vuotta jäi vajaaks.

simo.n kirjoitti:Hajosi ennen aikojaan, 20tkm/2 vuotta jäi vajaaks.

Siinä tapauksessa korjaan arvioni 0-5K€

Ei hyvältä näytä, kaikilla näyttää olevan jokin kiva selitys miksei tarvi korvata mitään, vaikkei rajat tullut vielä täyteen

simo.n kirjoitti:Ei hyvältä näytä, kaikilla näyttää olevan jokin kiva selitys miksei tarvi korvata mitään, vaikkei rajat tullut vielä täyteen

Soitto kuluttajaneuvontaan ja sieltä apua asiaan.

Signaturen Vectrasta porsi vesipumppu ja jako sekaisin, maahantuoja maksoi 10 vuotiaan auton kansirempan (kaksi imuventtiiliä mutkalla). Veljellä porsi Astrassa samasta koneesta vesipumppu, maahantuoja maksoi uuden jakopään, ei muita vaurioita.

Kyllä sen jakopään pitää kestää ilmoitettu aika.

simo.n kirjoitti:Ei hyvältä näytä, kaikilla näyttää olevan jokin kiva selitys miksei tarvi korvata mitään, vaikkei rajat tullut vielä täyteen

Työkaverin pösöstä petti hihna viime kesänä tanskanmaalla. Korjaus taisi maksaa 3-4 k€. Homma on edelleen jossain prosessissa, mutta kaveri on luottavainen että lopulta rempasta korvataan iso osa korjaamon tai hihnan valmistajan/maahantuojan puolelta. Pitää vaan jaksaa tapella, täyttää kaavakkeita, käydä kaikki valituslautakunnat läpi ja lopussa kiitos seisoo.

Näillä näkymin tulee remontti maksamaan 1100€. Gm sanoi maksavansa 40% kuluista ja korjaamo lupasi antaa 10% alennuksen. Kuulostaa ihan hyvältä näinkin jo, mutta täytyy nyt silti kuluttajaneuvojan kanssa jutella mitä se on mieltä tästä.
Kaikki pakopuolen venttiilit oli solmussa ja pari imupuoleltakin kuulemma, tässä joellekin esimerkkiä kustannuksista, jatkan tästä tuolla moottori ja voimansiirron puolella.

kaikkineen 350euroa

X20xev maksoi noin 1853€. Kaikki venttiilit kieroja ym.

Kannen irroitus ja asennus 10h x 80e=800 työt vähintään.
Nesteet ja suodatin 100e
Jakopään osat 150e
Yläpään tiivistesarja 150e (tarvike laadukas)
Venttiileitä 4-16kpl ~15e kpl
Koneistamolla kannentasopinta, purku ja kasaus, seetipinnat, ~300e

Eli 2000e remontti voi olla kysessä.

Edit: vanha topic mutta kuitenkin.