Opel Club Finland (OCF)

Janza1985 kirjoitti: ↑07 Maalis 2021, 09:15

ab^] kirjoitti: ↑06 Maalis 2021, 23:21 Ois postissa tulollaa eibachin jouset tuohon faceliftiin, onko tuossa etuveto insignian alustassa mitään erikoisuutta jousien vaihdon suhteen? Jäykkyys säätyvät iskarit löytyy.

Ei oikestaan muuta ku se et etuiskarien alapäässä on karmee nippu johtoja Ja helvetin tiukassa ne liittimet, kaikki ei lähteny suosiolla irti niin annoin olla, sopii tulemaan pyöränkotelosta pois ja saa vaihdettua helposti kuitenkin. Takana joutu kangella kääntämään ripustusta alas et sai jousen väliin.

Selvä. Kiitos tiedosta, täytyy siis noita johtoja varoa. Tarkoitus on ottaa tolpat irti ja käyttää läheisellä korjaamolla puristimessa jousien vaihdossa, kun itsellä ei ole jousipuristimia.

Kannattaa ne yläpään kääntölaakerit samalla uusia. Tosin itellä kesti muutaman kk uudet mutta silti

Nuita olen yrittänyt etsiä tarvikkeena, ja motonetin lisäksi kaksi varaosaputkaa kyselleenä ei tähän faceliftiin kukaan uskalla myydä. Onkohan täällä tietoa onko nuo kääntölaakerit/yläpäät samat prefaceliftissä? Merkkiliikkeestä en oo kysynyt hintaa, täytyy maanantaina soittaa ja kysyä.

Nyt ois viikon ollu tuossa facelift opc-line sedanissa tuo eibach pro kitti. Käytännössähän auto ei madaltunut yhtään vakiosta, mutta jämäkämpi ja vakaampi ajettava tuli. Asennus oli erittäin helppo, kun edessä huomasi miten se iskarin liitin hässäkkä toimii. Yläpäitä en vaihtanut, vanhat oli vielä hyvät. Vaihdetaan sitten kun vaihdellaan ilma alusta seuraavaksi, varmaan vuoden tai parin päästä..

ab^] kirjoitti: ↑28 Maalis 2021, 09:58 Nyt ois viikon ollu tuossa facelift opc-line sedanissa tuo eibach pro kitti. Käytännössähän auto ei madaltunut yhtään vakiosta, mutta jämäkämpi ja vakaampi ajettava tuli. Asennus oli erittäin helppo, kun edessä huomasi miten se iskarin liitin hässäkkä toimii. Yläpäitä en vaihtanut, vanhat oli vielä hyvät. Vaihdetaan sitten kun vaihdellaan ilma alusta seuraavaksi, varmaan vuoden tai parin päästä..

Erikoista, oisko sitten sport alusta ollut jo vakiona, minulla sen 30mm putos kyllä...

Paljon siellä on nyt ne napakaarimitat?

DEAD kirjoitti: ↑28 Maalis 2021, 11:17 Paljon siellä on nyt ne napakaarimitat?

380 edessä ja 360 takana. Aikaisemmin tuli ulkomuistista väärää tietoa

Itellä oli mitat omassani a1 farkussa hr -30 jousilla ja uusilla bilsteinin iskareilla edessä 375 mm takana 365 mm. Kippo on dieselillä ja automaatilla. Jousisarja tais olla siten että alko keulan kilot siitä mitä keulan massa ol otteella kun toinen vaihtoehto oli että samalla kilolle päätty kantavuus

Okei. Eli autossa oli varmaankin sitten valmiiksi väsynyt sportti alusta alla ja siksi ei juurikaan madaltunut. Näkyy suurinpiirtein linjassa kuiten olevan napakaari mitat.

Moro! Onko kellään kokemusta insignia b grand sport 20mm spacerit?? Alkuperäisillä 245X35X20 renkailla ja vanteilla mahtuuko pyörii ettei ota kiinni? Myöhemmin vielä ajattelin laittaa eibach 30mm jouset.

ab^] kirjoitti: ↑28 Maalis 2021, 09:58 Nyt ois viikon ollu tuossa facelift opc-line sedanissa tuo eibach pro kitti. Käytännössähän auto ei madaltunut yhtään vakiosta, mutta jämäkämpi ja vakaampi ajettava tuli. Asennus oli erittäin helppo, kun edessä huomasi miten se iskarin liitin hässäkkä toimii. Yläpäitä en vaihtanut, vanhat oli vielä hyvät. Vaihdetaan sitten kun vaihdellaan ilma alusta seuraavaksi, varmaan vuoden tai parin päästä..

Olisiko kuvia ennen jälkeen jousien vaihdon ja oliko mikä sarja mikä meni alle?linkkiä?
Itsellä samanlainen 16vuoden OPC line sedan facelift inkku ja mietinnässä reilumpi madallus kesäksi.kuvien perusteella osaisi vaan nähdä riittääkö pelkät jouset vai tarvitseeko säädettävän.

Kilikkine kirjoitti: ↑22 Joulu 2021, 23:01

ab^] kirjoitti: ↑28 Maalis 2021, 09:58 Nyt ois viikon ollu tuossa facelift opc-line sedanissa tuo eibach pro kitti. Käytännössähän auto ei madaltunut yhtään vakiosta, mutta jämäkämpi ja vakaampi ajettava tuli. Asennus oli erittäin helppo, kun edessä huomasi miten se iskarin liitin hässäkkä toimii. Yläpäitä en vaihtanut, vanhat oli vielä hyvät. Vaihdetaan sitten kun vaihdellaan ilma alusta seuraavaksi, varmaan vuoden tai parin päästä..

Olisiko kuvia ennen jälkeen jousien vaihdon ja oliko mikä sarja mikä meni alle?linkkiä?
Itsellä samanlainen 16vuoden OPC line sedan facelift inkku ja mietinnässä reilumpi madallus kesäksi.kuvien perusteella osaisi vaan nähdä riittääkö pelkät jouset vai tarvitseeko säädettävän.

Ei oo kuvia, mutta jos sulla myös on tehtaan madallus niin kuvittele 10-15mm korkeammaksi se auto. Itse olisin jättäny vakio jouset kun oli niillä matalampi.

Okei,sitten se mulla taitaa olla ihan normi alusta 400/395 napakaari mitat. 40-50mm kun saisi alemmas niin olisi aika sopiva joten taitaa olla säädettävän alustan osto kesäksi

Mulla oli farkku insigniassa vmaxx -45/40 ja se tipahti ihan mukavasti silloin... napakaari mittoja en muista mut kuvan saa tarvittaessa s-postiin...

Mistäs sitä lähtisi etsimään facelift hatchback inkkuun alustaa.vaihtoehtona mitä itse löytänyt niin joko jouset tai säädettävää alustaa hintaan 1000€ ja siitä eteenpäin. A inkkuun kyllä löytyy hyvin alustoja mutta tuo facelift tuo oman lisänsä etsimiseen ja näihin en pikaisella googletuksella hirveästi löytänyt vaihtoehtoa. Eroaako A inkun ja faceliftin alusta toisistaan miten paljon kun noita 40mm madaltavia jousia kyllä löytyisi muttei faceliftin. 40-50mm tiputus alaspäin olisi oikein optimaalinen.