Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs, minulla on opel vectra b 1.6 16v x16xel -96
Hammaskehät edestä ovat olleet jo pidemmänaikaa haljenneet. Nyt viimein ajattelin korjata kehät. Motonetissä näkyy olevan 2 erilaista kehää vectraani.
Kehissä on vain hyvin pieni ero hammasväleissä, hammasmäärä molemmissa on kuitenkin sama.

23-1920 Nimike ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm Hinta 27.90 € Vectra-B alustanumeroon ->W7154258 ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,5mm)

23-1921 Nimike ABS-kehä Opel etu 29h/ø67mm Hinta 34.90 € Vectra-B alustanumerosta W7154259-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,3mm)

Autoni alustanumero: W0L000036T5198302. Sopiikohan noista kumpikaan autooni kun alustanumerot on niin erilaiset?
Kiitoksia avusta jo etukäteen

Tuo ensimmäinen vaihtoehto jos tuo alustanumerohomma pitää paikkaansa.
23-1920 Nimike ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm Hinta 27.90 € Vectra-B alustanumeroon ->W7154258 ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,5mm)

Päädyin vaihtamaan koko vetonivelet, koska korjaamolla sanoivat, että voi tulla halvemmaksi vetonivelien vaihto.
Niimpä varasin korjaamolle ajan laittelen tännekkin viestiä kuinka kävi, toivottavasti valo lakkaa palamasta.

Tuota että joku voisi valaista minullekin lisää noiden ABS-hammaskehien ja vetonivelien mystisestä yhteydestä. Vetonivelet melko selkeä juttu, mutta tämä nykyinen autoni sattuu olemaan ensimmäinen ABS-jarruilla varustettu.

Siksi ei niin tarkkaa tietoa asiasta. Kiitosta vaan.

Tuota hammaskehää lukee magneettinen anturi ja abs-yksikkö päättelee saamastaan palautteesta onko pyörä lukossa vai ei, eipä se sen kummempi viritys.

Agiperi kirjoitti:abs-yksikkö päättelee saamastaan palautteesta onko pyörä lukossa vai ei, eipä se sen kummempi viritys.

Jos pieni pilkunnussiminen sallitaan (ainahan se ), niin ei se nyt ihan noin karkea systeemi ole, mutta sinnepäin.

Agiperi kirjoitti:

Tuota hammaskehää lukee magneettinen anturi ja abs-yksikkö päättelee saamastaan palautteesta onko pyörä lukossa vai ei, eipä se sen kummempi viritys.

Just just, eli noi hammaskehät sijaitsevat vetonivelen ympärillä. Milloin sitten pitää vaihtaa koko systeema, jos kerran pelkkiä hammaskehiäkin myydäään erikseen? Viittaan tuolla ylempänä olevaan hinnastoon..

Koko systeemi pitää vaihtaa jos itse nivelessä on vikaa. Jos nivel on ehjä niin itse tehden voi hiukan säästää vaihtamalla tarvittaessa vain vioittuneen kehän, mutta korjaamolla teetettynä tosiaan ei taida paljon olla mieltä vaihdattaa kehiä kun se vaihtotyö maksaa äkkiä sen nivelen verran.

Tuomas kirjoitti:Koko systeemi pitää vaihtaa jos itse nivelessä on vikaa. Jos nivel on ehjä niin itse tehden voi hiukan säästää vaihtamalla tarvittaessa vain vioittuneen kehän, mutta korjaamolla teetettynä tosiaan ei taida paljon olla mieltä vaihdattaa kehiä kun se vaihtotyö maksaa äkkiä sen nivelen verran.

Jassoota. Mites tuo ABS-kehä on kiinni tuossa vetonivelessä? Ihan vain naputtelemalla irtoaa niin kuin laakerin kehä?

Niin käsittääkseni, vanhat halenneet tipahtaa varmaan itekseen pois mutta uuden ahtaminen paikalleen voi tarvia jo lämmittelyä naputtelujen lisäksi että mahtuu menemään.

Vaihdatin autooni vetonivelet Fixuksella, lystille tuli hintaa 200€ mutta onneksi ABS-valo lakkasi palamasta.
Tällaiseen kuntoon oli vanhat nivelet menneet:https://www.dropbox.com/sh/ojww2ud3t0s2dla/jev3GPNHfx

Tuossa muuten vielä yksi kehä vaihtoehto:http://www.skruvat.fi/Anturirengas-ABS-P202149.aspx

Onko millanen homma vaihtaa hammaskehät B vectraan. Omassa abs valo palaa ja antaa vikakoodit

C0035 Pyöräntunnistin vasen etu viallinen signaali
C0040 Pyöräntunnistin oikea etu viallinen signnaali
C0110 paluupumppu viallinen signaali
C0245 Renkaannopeusanturi arvot laskettujen rajojen ulkopuolella.

Edessä molemmin puolin kehät halki eli tarvis ne vaihtaa. Vetonivelet ehjät niin ei viittis kokonaan niitä vaihtaa. Eli onko kellään kokemusta hommasta?

Vastattu fb puolella

irYobYetaMis kirjoitti: Vastattu fb puolella

Sen verran vielä kysäsen että ilmeisesti vetarin päästä napamutteri irti, alapallo irti ja raidetangon pää irti niin saa tolpan kääntymään ja pääsee kehien kimppuun?