Insignia Myyty!
Lähetetty: 29 Tammi 2013, 01:08
Näin se uusi tarina voi alkaa, eli astra lähti vaihtoon viime heinäkuussa kun kesäkuun alussa iski järjetön himo hankkia inkku. Parikuukautta etsittiin sitä oikeaa ja viimein oikea löytyikin aivan viereisestä liikkeestä. Vaihto tarjouskin oli okein sopiva vaikka auto kerkesikin jonkin aikaa olla myynnissä tuli astra purettua ja vietyä liikkeeseen lähes vakiona. Insigniaa etsittäessä tärkeimpiä kriteereitä oli neliveto, bensa turbokone,automaati ja mahdollisimman laaja OEM lisävaruste lista ja tässä yksilössä niitä olikin ja auto oli vielä ollut leasing auto joten huollot ja kilometrit olivat kohdillaan.
Tässäpä hiukan listaa mitä autosta löytyy:
-Neliveto
-A20NHT teknikkaa vakiona 220hv
-Flexride alusta
-Automaatti laatikko
-AFL xenon valo, sisältäen automaattipitkät
-Peruutustutkat eteen ja taakse
-Piilotettu vetokoukku
-DVD800 Navi radio
-Bluetooth handsfree
-Ja varmasti paljon muuta jota en nytten muista
Autoa jo etsittäessä oli suunnitelmat selkeät ja päämäärää kohti on koko ajan menty vaikkakin hitaasti. Ensimmäisiä päivityksiä oli kaikkien lasien mieto sävytys joten kaikki sivulasit tummennettiin 55%kalvolla ja takalasi 35% kalvolla. Samalla takaumpiot saivat Tint tummennuskalvoa. Tämän jälkeen autoon siirrettiin astrasta jääneet tummat sivuvilkut ja ledi rekisterikilven valot. Syksyn aikana kaikki muutkin valot autosta on päivitetty ledeiksi, vielä kylläkin vaatii kulmavalojen vaihtamisen, mutta se tapahtuu lähi aikoina. Seuraavin päivitys oli sitten hifien osalta. Astrasta jäi jotain jäljelle ja loput tuli kaupasta hankittua. Ovet siis eristettiin Dynamatilla ja etuoviin tuli tuttu ja turvallinen Focalin K2pover erillissarja ja takaoviin JL audion C3 erillis/koakseli sarja. Näitä ohjaamaan tulee Audisonin Bit ten ja sen kaveriksi JL audisonin XD400/4 digivahvistin. Takakonttiin on vielä tarkoistus tehdä jonkin näköinen asennus mutta tämä varmasti kesällä. Hifien suunnittelussa pää asia oli että kaiken saa piiloon ja OEM look sisällä säilyy.
Ne jotka minusta mitään tietävät varmasti myös tietävät ettei vakio insignian liitokorkeus miellytä joten pakkohan se on matalaksi saada, no tämä asia hoidetaan D2sen coilover alustalla ja näiden kaveriksi tulee sitten auton kokoon sopivat vanteet. Vanteiksi valikoitui heti alkuun sopivasti tarjotut Lorinserin D93 vanteet ja nämä mukavasti koossa 9,5x20. Näille tullaan laittamaan vakio kokoinen kumi eli 245/35/20. Vanteet voivat kuitenkin vaihtua vielä jos vastaan sattuisi tulemaan sopivalla ETllä olevat vanteet joilla leveyttä olisi 10,5" koska kaaret söisivät nämäkin mukavasti myös edessä.
Nyt sitten pientä kuvasaastetta autosta tämän hetkisessä ulkoasussaan.
Lisää kuvia tulee kunhan muutoksia saadaan aikaiseksi kevään aikana.
Ja tulevia hommiahan on paljon, niistä päälimmäisinä OPCline korisarja jota tässä ei ollut tullessa. Seuraavaksi sitten Sisustan verhoilu. Ja tulevia muutoksia vielä heti ennen kevättä on putkiston muokkaus. Mutta näistä lisää kun tiedetään mitä tehdään ja miten. Katsotaan mitä aikaiseksi saadaan.
Tässäpä hiukan listaa mitä autosta löytyy:
-Neliveto
-A20NHT teknikkaa vakiona 220hv
-Flexride alusta
-Automaatti laatikko
-AFL xenon valo, sisältäen automaattipitkät
-Peruutustutkat eteen ja taakse
-Piilotettu vetokoukku
-DVD800 Navi radio
-Bluetooth handsfree
-Ja varmasti paljon muuta jota en nytten muista
Autoa jo etsittäessä oli suunnitelmat selkeät ja päämäärää kohti on koko ajan menty vaikkakin hitaasti. Ensimmäisiä päivityksiä oli kaikkien lasien mieto sävytys joten kaikki sivulasit tummennettiin 55%kalvolla ja takalasi 35% kalvolla. Samalla takaumpiot saivat Tint tummennuskalvoa. Tämän jälkeen autoon siirrettiin astrasta jääneet tummat sivuvilkut ja ledi rekisterikilven valot. Syksyn aikana kaikki muutkin valot autosta on päivitetty ledeiksi, vielä kylläkin vaatii kulmavalojen vaihtamisen, mutta se tapahtuu lähi aikoina. Seuraavin päivitys oli sitten hifien osalta. Astrasta jäi jotain jäljelle ja loput tuli kaupasta hankittua. Ovet siis eristettiin Dynamatilla ja etuoviin tuli tuttu ja turvallinen Focalin K2pover erillissarja ja takaoviin JL audion C3 erillis/koakseli sarja. Näitä ohjaamaan tulee Audisonin Bit ten ja sen kaveriksi JL audisonin XD400/4 digivahvistin. Takakonttiin on vielä tarkoistus tehdä jonkin näköinen asennus mutta tämä varmasti kesällä. Hifien suunnittelussa pää asia oli että kaiken saa piiloon ja OEM look sisällä säilyy.
Ne jotka minusta mitään tietävät varmasti myös tietävät ettei vakio insignian liitokorkeus miellytä joten pakkohan se on matalaksi saada, no tämä asia hoidetaan D2sen coilover alustalla ja näiden kaveriksi tulee sitten auton kokoon sopivat vanteet. Vanteiksi valikoitui heti alkuun sopivasti tarjotut Lorinserin D93 vanteet ja nämä mukavasti koossa 9,5x20. Näille tullaan laittamaan vakio kokoinen kumi eli 245/35/20. Vanteet voivat kuitenkin vaihtua vielä jos vastaan sattuisi tulemaan sopivalla ETllä olevat vanteet joilla leveyttä olisi 10,5" koska kaaret söisivät nämäkin mukavasti myös edessä.
Nyt sitten pientä kuvasaastetta autosta tämän hetkisessä ulkoasussaan.
Lisää kuvia tulee kunhan muutoksia saadaan aikaiseksi kevään aikana.
Ja tulevia hommiahan on paljon, niistä päälimmäisinä OPCline korisarja jota tässä ei ollut tullessa. Seuraavaksi sitten Sisustan verhoilu. Ja tulevia muutoksia vielä heti ennen kevättä on putkiston muokkaus. Mutta näistä lisää kun tiedetään mitä tehdään ja miten. Katsotaan mitä aikaiseksi saadaan.
keep up good working 
Mut sisusta siis on perus busines varustelun musta kangas sohva mallia, ainoana hyvänä asiana etupenkkien puolisähkö paketti. Nämä kuitenkin olisi tarkoitus verhoilla jossain vaiheessa nahalla ja harmaat osat maalata mustiksi kuten katto. Mutta voin yrittää saada sisustasta jonkun kuvan kunhan saan jonkun kuvaajan paikalle. Omat Iphone kuvat on nimittäin ihan surkeita.