Opel Club Finland (OCF)

Tulipas haettua tommonen kompikupee mallinen 1.4i corsa kun sai halvalla.

Ja tuli todettua että kerrankin tein hyvät kaupat kuskin ovea lukuunottamatta auto on kuin uusi, sisusta kiiltää, ei natise rämise ja kolise, kattoverhoilu on täydellises kunnossa, eli voisi jopa uskoa että tällä on ajettu vain 142tuhatta kuten kerrottiin.

ja tarkotuksena olis vaihtaa tuollanen 1.6 monipisteruisku kone tähän kun nykyisestä on imuventtiilit solmussa ja fiksailla jokapaikka tiptop kuntoo ja pieni madallus ja muuta pikku viilailua ettei jää jalkoihin ja että kehtaa ylipäätään ajella.

Laittelen kuvia tässä joku päivä kun ehdin niitä ottamaa...

niin ja kuskin oven ostan jos joltain löytyy ehjä, eli pintaruostettakin saa olla kunhan ei puutu puoli ovea niinku nykyisestä.

jotain kuvia linkin takana

https://www.facebook.com/Mafiakonna.Lui ... uploaded=5

Uuden moottorin kansi alkais olla läpikäyty venttiilien hiontaa lukuunottamatta, pitäs sisusta ja luukut irrottaa ja aksilat ja putsata kunnolla joka rako.

mitenköhän tää pysähtyis 3000 omegan jarruilla jos ne sopii napaan

2.0 omegan satulat ja 2.0 calibran levyt käy suoraan. käyhän ne 3000 jarrutkin kunhan ensin hommaat 5pulttiset navat.

on kyllä turhan isot muutenkin corsaan... =D vois tälläkertaa hakia uudet satulat... saakohan jarrukilpiä jostain uusia? motonetti ei taida myydä enää ja taakse tietenki..

jaa sitte vois sovittaa kuitukaaria että 17x8 tuuman kiekot mahtuu alle

OCF2945 kirjoitti:on kyllä turhan isot muutenkin corsaan... =D vois tälläkertaa hakia uudet satulat... saakohan jarrukilpiä jostain uusia? motonetti ei taida myydä enää ja taakse tietenki..

jaa sitte vois sovittaa kuitukaaria että 17x8 tuuman kiekot mahtuu alle

ja ottaa kuvia viimmeinki =D

realsantalta haettu 2litranen kone

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 907&type=1
tuolon jotaki kuvia porsaasta ja tuollainen epämääräinen vanhusten potkupeli...

jospa tänään sais vaihdettua Bdiesel corsasta etutolpat+vakaajan tähän ja purkais sisustaa...

taidan nuo kuitukaaret jättää laittamatta kyllä.... ei sovi milää lailla ulkonäöllisesti

2litranen kone hylättiin ku pytyt oli soikiat eikä innosta panostaa siihen rahaa.

astrasta peräisin oleva C16SE siis tulossa.

rempattu ja kannesta milli pois (oli helvetin kiero varmaan keitetty huolella)

koppa alkais olla maalaus kunnossa peräpäätä lukuunottamatta.

moottorin korkean viritys tason takia c20xestä öljynjäähdytin.

vaihdekeppi tulee avectrasta, oma keppi tulee pohjan tasalle niin putken tekokin helpottuu samalla.

alla on halppis paska TA technix säädettävä sarja.

tolppien yläpäitä tarkotus nostaa.

yks pyyhin järjestelmä tehty orkkis vivustosta. onko laillinen kun pyyhin on lepoasennossa kuskin alanurkassa ja pyyhkii koko lasin?

etujarruille puskurilta jäähdytys ilma putket.

ja muuta turhaa...

vauhtipyörää kevennetty noin kilon verran.

kuinkas tuo taka-akseli kun sehän joustaa vakiona niin onko enemmän haittaa kun hyötyä jos siihen tekis jäykisteet tyyliin

navan takaa ristiin toisen puolen taka-akselin kiinnitys pisteen lähelle?

Jos haluat jotain näpertää, niin tee aurauksen säätöä varten säädettävät tangot navan takaa puoleen väliin akseliin kiinni ja nivelet päihin.

mulkkari kirjoitti:Jos haluat jotain näpertää, niin tee aurauksen säätöä varten säädettävät tangot navan takaa puoleen väliin akseliin kiinni ja nivelet päihin.

voishan sen ajan kuluksi näprätä.

kestääkö jos vääntää 8mm jengalla?

tee ainakin m16 kierteellä, kun sillä väännetään kuitenkin koko taka-akselia

nojoo mietin kyllä ittekki jotta voisivat kestää paremmin. navan päähän varmaan kannattaa nivelet laittaa? jokku uniballit vai onko parempaa vaihtoehtoa

F13 vaihteisto olis valmis uusin laakerein ja sisältäkin liuottimella pestynä, näytti hyvä kuntoiselta.

jos jollain tarvetta priimakuntoisille ovipahveille ja valkoiselle kattoverhoilulle niin yvtä tulemaan.

niin ja meneekö tähän "heittämällä" E kadetin mittaristo?? sais rinkimittarillisen mittariston