Opel Club Finland (OCF)

Pitkän etsinnän jälkeen löyty budjettiin sopiva hieman urheilullisempi kärry vectran tilalle.




Tästä olisi nyt pienillä muutoksilla tarkoitus hieroa auto seuraaviksi vuosiksi. Autoon on jo edellisen omistajan toimesta vaihdettu -30mm jouset ja alla pyörii 18" Dotz vanteet. Sisusta on vakiokamaa soitinta myöten, mutta tähän varmaan saadaan talven mittaan muutosta. Moottorina on 120hp versio ja kulutus on nyt viikon ajalla ollut ~5,5l/100km

Auto on suhkot hyvässä kunnossa ja tässä vielä opetellaan, että mikä ääni kuuluu asiaan ja mikä ei. Laatikko pitää pientä "sirinää" ja tarkoitus onkin vaihdattaa laatikko öljyt mahdollisimman pian. Käsittääkseni laatikko ei näissä ole kestävintä luokkaa.

Tulevaisuuden suunnitelmia

- Maalipinnan korjauksia. Takakaaret, puskurit ( takapuskuri ottanu kolhua ja täten takakaaresta lähtenyt maalia)
- Hifilaitteet
- Lastutus (kun vaihdelaatikon kunto selviää)


Jos joku tunnistaa auton ja tietää hieman historiaa niin tietoa otetaan vastaan. Jyväskylän seudulta tuli haettua ja papereiden mukaan näyttäisi siellä pyörineen.

Hieno Astra ja todella nätti väri! Eiköhän tästäkin pienellä laitolla mellevän pelin saa

Ebaysta ostettu sivupeilinlasi saapui tällä viikolla ja on laadullisesti jonkun verran pätevämmän oloinen kuin alkuperäinen peili. Hintaakin jäin postikuluineen vain 21€

Talvirenkaatkin tuli pyöräytettyä alle, mutta aluvanteita ei tälle talvelle vielä tullut hommattua. Renkaiksi tuli viime syksynä vectraan ostetut GoodYear Ultragrip Extreme koossa 205/55/16. Renkaidenvaihdon yhteydessä tuli tarkastettua madallusta ja alta löytyy Eibach Pro-Kit jouset, mutta iskareina vaikuttaisi olevan vakiopumput.

Lähiviikkoina pitää käydä Vectrasta purkamassa soitin irti ja siirtää se Astraan. Muut popit saa odottaa ainakin Talvilomaan asti.

Tulossa siis ainakin:

Soitin: Alpine 9886R + PXA-H100
Vajvarit: 2 X Genesis Dual Mono ja 1 X Genesis Stereo 100
Subi: Seas L26ROY + Passiivisäteilijä
Erkkasarja: Macrom MOS.6 + EXT.T28 ( Erkkasarja voi vaihtua jos jotain mielenkiintoista sattuu eteen)

Hieno auto.
Hifeihin sen verta et parempi saundisia löytyy kui nuo macromin erkka ihan ok mut samoilla euroilla/pikkusella lisällä niin suosittelisin esim hybrid audion erkkaa hybrid audion clarusta tyrkyttäisin, ei varmasti jätä kylmäksi millään osa alueella.. Budjetti kiinnostais.. Nuo macromin disset eivät ainakaan minua vakuuttaneet aikoinaan millään tavalla kun vertailukohteena oli hybrid audion l1pro jotka ovat 199e hintaansa huippu ääniset.. Kannattaa miettiä..

Uusia tässä ei ole vielä tarkoitus hankkia ja Macromit mulla on ollu useemman vuoden Vectrassa ja soundi on omaan ja moneen muunkin korvaan ollu nautittava. Diskantille sai hakea pitkään sopivaa jakoa ja myönnettävä on, että se ei nautinnollisin kuunneltava ole alle 7kHz/12db jaolla.

Toki tässä on pitkä talvi vielä edessä ja mopo saattaa karata pahastikkin käsistä Hybrideja on tullut harkittua useampaankin otteeseen, mutta tällä hetkellä ollaan etupään kanssa aika avoimin silmin ja korvin liikkeellä. Kaapin perukoilla olis vielä RES Audion FVH180 midit, mutta nämä kaipaa kaveriksi kyllä joko todella alas toistavan diskantin tai laajakaistan.


Kun saa homman aluillee niin sit tarkentuu budjetti. Ensiks pitäs saada soitin vaihdettua = Kehyksen ja johtosarjan ostoon.

Diskantti on diskantti..ihmiset vetää turhan alas diskanttien jakoja..harvat toimii alle 5khz oikeasti hyvin. Laajakaistoihin siirryin itsekkin ja nykyisillä hetken olleilla hybridien l3se en kaipaa diskantteja yhtään.. Voin suositella jos budjetti joskus sallinee..

TP kirjoitti:Kun saa homman aluillee niin sit tarkentuu budjetti. Ensiks pitäs saada soitin vaihdettua = Kehyksen ja johtosarjan ostoon.

Multa jäi vanhasta astrasta tuo johtosarja yli et jos käytetty kelpaa niin täältä löytyy yks samoin kuin 2Din sovitekamatkin. Tuosta johtosarjasta on sit mulla vedetty piuhat muuten etten ees lähtenyt ite ovien läpi viemään johtoja silloin kuin omani tein, hifistelijä tietenkin vetäis.

UPEA! Tällasta itekki mietin kasvavan työmatkan vuoksi.. paljonko tällaisesta tarvii köyhtyä nykyään? Itsellä vecussa kulutus ylisuuri renkaiden, maatin, ja soittopelien vuoksi.

Tätä seuraillaan aktiivisesti mitä tulemanpitää

Migself kirjoitti:UPEA! Tällasta itekki mietin kasvavan työmatkan vuoksi.. paljonko tällaisesta tarvii köyhtyä nykyään? Itsellä vecussa kulutus ylisuuri renkaiden, maatin, ja soittopelien vuoksi.

Tätä seuraillaan aktiivisesti mitä tulemanpitää

Aika laaja hintahaitari oli näissä samoilla vuosimalleilla, 9-12K€ mitä jonkun aikaa seurasin myytäviä yksilöitä. Tämä oli muistaakseni ainut vastaantullut jossa oli 120hp kone. (vaikka tätäkin alunperin kaupattiin 150hp versiona)

Perjantaina käytin autoa huollossa ja täytyy myöntää, että hieman yllättävän suolainen hinta oli polttoainesuodattimen vaihdolla (104€). Vaihteistoöljytkin tuli samalla vaihdatettua uusiin ja nyt tuntus laatikko pelaavan hieman paremmin / hiljaisemmin.

Talviasussaan




Hifihommissa puhalti muutosten tuulet ja erillisarjaksi tulee DLS Sandinavia 1 + Scandinavia 6/2 yhdistelmä. Nyt pitäisi vielä purkaa Vectrasta laitteet pois, että niitä pääsisi pikkuhiljaa asentelemaan Astraan. Hommaan hankaloittaa se, että auto on Joensuussa niin en voi "iltapuhteina" tätä hommaa tehdä.

Tänään ihmettelin latauksen toimivuutta. Startin jälkeen tyhjäkäynnillä 11.8V ja 2000rpm 14.2V. Kun ajelee viitisen minuuttia niin latausjännite nousee 14.2V myös tyhjäkäynnillä. Vika vai ominaisuus?

Eilen pyöritettiin Astraa rullilla ja parilla vedolla saatiin tulokseksi 150Hp ja 360Nm.

Onko tämä 16v koneella?

joko on uus etupää hommattu?

mulla ois ylimääräsenä hyväkuntoset ground zero uranium midit... ja edullisesti

bahis! kirjoitti:Onko tämä 16v koneella?

8V kone. Eli softa on jossain vaiheessa vaihdettu.