Opel Club Finland (OCF)

Jos sitä jossain vaiheessa innostuis laittaa subbaria calibraa, ni ois kiva tietää että mistä ootte vetäny läpiviennin ja mitä kautta johot auton sisältä konttii? Minkä kokosta kaapelia kannattaa laittaa jos on pelkkä vahvari ja subbari? Ja kyseessä on siis v6 calibra jos se jotenki helpottaa neuvomista.

MIKES kirjoitti:Minkä kokosta kaapelia kannattaa laittaa jos on pelkkä vahvari ja subbari? Ja kyseessä on siis v6 calibra jos se jotenki helpottaa neuvomista.

Riippuu täysin vahvistimen tarvitsemasta virtamäärästä. 16mm2 = 50A max, 35mm2 = 150A ja 50mm2 = 250A...
Jos vahvistimesi antaa vaikkapa 1x300W rms, niin 16mm2 piuha riittää. Nälkä kasvaa syödessä tunnetusti sitten... Nimimerkillä: 200W rms on muuttunut parissa vuodessa 2200w rms ja lisää tulossa...

Konehuoneesta vaan etsimään läpivientiä, pitäis olla valmiina. Jos ei ole niin sitten pora käteen ja poraamaan reikä läpiviennille, jonka jälkeen lattiamaton alta konttiin.

Hartsa__90 kirjoitti:Konehuoneesta vaan etsimään läpivientiä, pitäis olla valmiina. Jos ei ole niin sitten pora käteen ja poraamaan reikä läpiviennille, jonka jälkeen lattiamaton alta konttiin.

2.0 8 tappi moottorilla varustetussa kalikassa vietiin kaverilla se virtapiuha vänkärinpuolelta sisätilanpistokkeen johon kanssa samasta läpiviennistä (kaapeli oli 35mm2) ja siitä kynnyskoteloiden alla luukkuun.

kaapeliksi IMO vähintään 35mm2 ja OFC kaapelia. mielellään vaikka 50mm2. Ei sillä että pitäisi olla pakosta. mutta nälkä tuppaa kasvaa syödessä ja sit on mukava ku on valmiiks tarpeeks paksua lakua... ja saahan sen kaapelin aina pois ja siirrettyä seuraavaan autoon...

Nimimerkillä: 200W rms on muuttunut parissa vuodessa 2200w rms ja lisää tulossa...

En vittuile tms. mutta tehdään heti selväksi jos kyseessä on aloitteleva hifisti että tuolla tehon (W) määrällä on loppupeleissä aika pieni tarkoitus. ääntä saadaan ulos jo watilla (W) ja ei se watin määrä vaan se watin laatu.

Vallankin jos puhutaan halvemman hintaluokan vahvistimista (en meinaa merkkipäätteitä) niin kannattaa suhtautua huolella siihen jos halpa hinta kohtaa valtavan wattihalkopäätteen. kyseessä aika varmasti hattiwatteja...

katukäytössä kuitenkin käytetään yleensä vain n. kymmenesosa siitä tehosta mitä on tarjolla. myös virtajärjestelmä rajoittaa tuota tehon kulkua (kaapelien poikkipinnat, maadoitukset, akku, laturi jne...)

Painehommat sitten erikseen mutta niissä autoissa yleensä lakua meneekin jo sitten pikkusen enemmän kun käyttö/katuautossa.

Rizla^^ kirjoitti:mielellään vaikka 50mm2

Suurin osa ihmisistä ei ikinä rakenna mitään spl-kisapeliä, joten mitään ranteenvahvuisia virtakaapeleita sinne ei kannata laittaa. Hölmöä maksaa turhasta ja on se jumalaton pötkö myös vaivalloisempi saada kulkemaan nätisti kuin vähän ohkaisempi.

Rizla^^ kirjoitti:En vittuile tms. mutta tehdään heti selväksi jos kyseessä on aloitteleva hifisti että tuolla tehon (W) määrällä on loppupeleissä aika pieni tarkoitus. ääntä saadaan ulos jo watilla (W) ja ei se watin määrä vaan se watin laatu.

Vallankin jos puhutaan halvemman hintaluokan vahvistimista (en meinaa merkkipäätteitä) niin kannattaa suhtautua huolella siihen jos halpa hinta kohtaa valtavan wattihalkopäätteen. kyseessä aika varmasti hattiwatteja...

katukäytössä kuitenkin käytetään yleensä vain n. kymmenesosa siitä tehosta mitä on tarjolla. myös virtajärjestelmä rajoittaa tuota tehon kulkua (kaapelien poikkipinnat, maadoitukset, akku, laturi jne...)

Painehommat sitten erikseen mutta niissä autoissa yleensä lakua meneekin jo sitten pikkusen enemmän kun käyttö/katuautossa.

Totta, saahan pelkällä soittimellakin joillekin jo riittävästi ääntä aikaiseksi ja ei soittimen oma vahvistinkaan ole kuin 4x15w rms. Ja ei subikaan tarvitse mitään kilowattilankkua normaali kuuntelussa, ei todellakaan. Kaiuttimien herkkyyskin on tärkeä, siihen ei vain monet kiinnitä huomiota. Meinasin vain että itsellä homma karkasi nopeasti lapasesta...

Helppo laskea, jos vahvistimessa on 20A sulake ja luvataan 4x200w rms ( jatkuvaa tehoa, jolla on ainoastaan merkitys... ), niin oikeasti vahvistin kykenee 4x60w rms tehoon. P=UxI eli 20A x 12v = 240W. Tämäkin wattimäärä riittää normaali käytössä ajamaan erillissarjaa ja subia vallan mainiosti.

Tuomas kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:mielellään vaikka 50mm2

Suurin osa ihmisistä ei ikinä rakenna mitään spl-kisapeliä, joten mitään ranteenvahvuisia virtakaapeleita sinne ei kannata laittaa. Hölmöä maksaa turhasta ja on se jumalaton pötkö myös vaivalloisempi saada kulkemaan nätisti kuin vähän ohkaisempi.

Totta turiset. Kyllä itsekin mietin kun ensimmäisiä poppeja ostelin, että ostanko 16mm2 kaapelia joka riittää silloiselle 200w vahvistimella hintaan 25€ / 5m vai 50mm2 kaapelia EHKÄ tulevaisuudessa isompaa vahvistinta varten 70€ / 5m ?

mielestäni on aivan turhaa ostaa liian ohutta kaapelia. pujotella se auton läpi ja sitten hetken päästä huomata että se on jäänyt liian ohkaseks ja joutuu uudestaan repiin paikat auki ja vaihtaan sen piuhan...

myöskin kun kaapelivetoa on n.5m niin sille matkalle kannattaa myös jännitehäviöt laskea mukaan...

Rizla^^ kirjoitti:mielestäni on aivan turhaa ostaa liian ohutta kaapelia. pujotella se auton läpi ja sitten hetken päästä huomata että se on jäänyt liian ohkaseks ja joutuu uudestaan repiin paikat auki ja vaihtaan sen piuhan...

myöskin kun kaapelivetoa on n.5m niin sille matkalle kannattaa myös jännitehäviöt laskea mukaan...

Puhumattakaan paukkulanka kaiutinkaapeleista... Suoraan vaan sitä 4mm2 eteenkin !

Kobbel kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:mielestäni on aivan turhaa ostaa liian ohutta kaapelia. pujotella se auton läpi ja sitten hetken päästä huomata että se on jäänyt liian ohkaseks ja joutuu uudestaan repiin paikat auki ja vaihtaan sen piuhan...

myöskin kun kaapelivetoa on n.5m niin sille matkalle kannattaa myös jännitehäviöt laskea mukaan...

Puhumattakaan paukkulanka kaiutinkaapeleista... Suoraan vaan sitä 4mm2 eteenkin !

noh, itseasiassa käytän itse 2x1.5mm2 kaiutinkaapelia luukusta eteen. syystä että paksumpaa on todella hankala saada c vectran ovipistokkeista oven sisään.. oviin siis menee 2 x 2x1.5mm2 ja tilaa ei ainakaan liika ole.

kaiutinkaapelikin IMO kannattaa olla vähän laadukkaampaa (kupari, hopeakupari) kuin että sitä halvinta bilteman parikaapelia. Noh, tuskin loppupeleissä normaalissa katukäytössä on niinkään suurta merkitystä mitä siellä kaiutinlankana on..

Rca johdon kanssa myös että hirveän jyrkkiin mutkiin ei kannata asentaa eikä niitä halvimpia sisäkäyttöön tarkoitettuja signaalijohtoja. myöskin heräte kannattaa vetää ihan jollain 1mm2 johdolla...


nämä siis täysin IMO

Ja eipä katukäytössäkään ole 0.05-0.15v jännitehäviölläkään suurta merkitystä.

Mutta kun monta pientä asiaa korjataan niin saavutetaan suuri hyöty autohifissä. Eli kannattaa opiskella perusteet eikä pudota jokaiseen kuoppaan.

Nykyään onneksi aivan kaikkea nippelitietoa ei tarvitse opetella, kun esim. Powerset sekä Fanatic Audion henkilökunta osaa neuvoa aloittelijaakin valitsemaan hänen tarpeilleen sopivat laitteet ja opastaa niiden asennuksessa yms.