Opel Club Finland (OCF)

[/b]No tulipahan hetken mielijohteesta laitettua veccu kiertoon ja otettua tilalle tällänen 2.5 V6 omppu, vuosimallia 2000.. saas nähä kuin tässä käy, et lähteekö kiertoon vai pysyykö itellä .(pysyy itellä, vaimo sanoi )

Kaikki normisähkö varusteet löytyy, automaattilaatikko, kangas sisusta, metallin vihreä, 18"alut, uusilla etu renkailla .

Röökille haisee, aivan vitusti , pitää lainata kaverilta ionisaattoria, samalla vaihtaa sit raitisilmasuodatin. Aika hyvin huollettukin oli, mitä kuitteja katselin, mutta jakopäästä oli niin sekava lappunen, että sen vaihdan ensi tilassa, samoin laatikko öljyt ja suodattimet.

Suomi auto, löytyy lukkoperä (VITUT OLLUT) ja erittäin ehyt alusta(JA EIPÄS OLLUT) ja kori, mutta pikku fixiä siihenkin pitää tehdä mm.takaovien taka alareunat ja samalla maalaan helmat, kun kivet hakannut maalia pois. .

Saa nyt nähdä mitä tuon kanssa keksii..(maski on jo tulossa, Kiitos astrax oy/Jari) ja Eibachin jouset on tilattu myös ( Pohjolan rengas), Irmscherin lippa takaluukkuun kiinnostaisi laittaa ja ehkä jotain myös etupuskurin muodossa.

Vanteet vaihtuu ensi kesäksi ainakin, powerflexin puslat pitää jossain vaiheessa laittaa. Soitin päivitys tulee myös, autostudiolta tilasin asennustarpeet.

Ostin tämän, kun oli niin halpa , mutta toki jotain vikaakin pitää olla, koska onhan se . Eli abs:n ja tc:n valot palaa ja nopeusmittari ei toimi. Välillä lähtevät henkiin ja taas välillä kuolevat . No se vika korjaantuu foorumilta löytyvillä ohjeilla (toivottavasti) .

Ostokuvatus:

http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... aB2001.jpg

Sisältä:
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... aB2004.jpg

Konetta ei ole pesty ikinä:
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... aB2007.jpg

No niin tytöt ja pojat, nyt apu olisi tarpeen .

Eli abs,tc valot palaa ja nopeusmittari ei pelaa ja tämähän oli tiedossa. Valot siitä oudot, että palavat himmeästi, vaikka ottaa sulakkeen pois. Kaikki anturit irroitin ja puhdistin, samoin hammaskehät. Samoin kaikki auton maadoitus paikat.

Abs yksikön liittimen käytin irti ja puhdistin,samoin vetokoukun pistokkeen tarkastin, kun niissäkin oli ollut vikoja, jotka aiheuttaa ko.vikoja. Anturit mittasin ja edessä olivat 1.5K ohmia ja takana 1.7K ohmia, joten nämähän ovat kunnossa .

Välillä toimivat, kuten pitää, mutta suurimman osan ajo ajasta eivät pelaa. Olisiko nyt sitten ohjainkortti sökö vai mistä seuraavaksi etsisi vikaa?

Testereillä ei saa yhteyttä , neljällä eri testerillä kokeiltu, mm. Timosen autolla Joensuussa.

Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan , samoin ehjää ohjain pakettia, pumppua en tarvitse.

Onko abs hammaskehät ehjät? Nekin kannattaa tarkasti tutkia jos puuttuu pala tai on halki tms...

no jos testerillä ei saa abs boksiin yhteyttä niin eiköhän se vika ole siinä.. Jännä vaan tosin että sit välillä pelaa normaalisti?

Ari-S kirjoitti:no jos testerillä ei saa abs boksiin yhteyttä niin eiköhän se vika ole siinä.. Jännä vaan tosin että sit välillä pelaa normaalisti?

No sepä se ihmetyttääkin. Mutta taas, kun epäili asentajakin et boxi vika, kun yhteyttä ei saa. Onhan nuo porukat purkaneet ja tinanneet itse nuita kuntoon, joten täytyy sekin taitaa kokeilla.

Joku jos osais kertoa, miten saan mitattua abs yksikön liittimestä kaikki anturi yhteydet, et ne ovat kunnossa. Ja sitten kaverilla ois -98 mv6 omppu, myös automaatti ja luistonestolla, niin kävisköhän tuosta se ohjainlaite ?

Itellehän tuli myös muutama päivä sitten 3000 omegaan vaihdossa kaikinpuolin samanlainen omega kuin sulla mutta väri hopea ja vaihteisto manuaali

Niin ja sama vika eli abs ja tc valo palaa, eikä mittari toimi. Tähän mennessä tarkastanu/puhdistanu kehät, vaihtanu taakse kuskinpuolelle anturin ja myös eteen apukuskinpuolelle, sulakkeet katottu, johtoja liikuteltu ja lähes kaikki muu tehty paitsi katottu ne yksikön liittimet. Elikkä mistä kohtaa se boksi mahtaa löytyä että pääsis vielä sitä tutkimaan. Testerillä ei ole katottu mutta ens viikolla tarkotus tarkistaa jos vika löytyis. Kaikinpuolin muuten mukava auto mutta alkaa jo ajatukset loppua (pahinmahdollinen vika jäljellä eli boksin uusiminen) tuon vian kans.

Semmonen huomio vielä että yleensä yön yli seisseenä ns. kylmällä koneella kaikki toimii mutta 10-20km ajon jälkeen heittää toimimasta.

Sama juttu, yleensä yön jäliltä toimii. Abs:in pumppuhan on kuskinpuolella, akun takana, ohjaustehostimen säiliön alla. Siinä pumpun päässä näkyy se liitin, joka kannattaa ekana puhdistaa, itellä siitä ei ollut apuja . Ja se ohjainpaketti lähtee, kun liittimen on ottanut pois, niin oliko 4kpl torx ruuveja. Jtn kylmäjuotoksia näissä on kuulemma ollut.

Mikä vuosimalli?

Vuosimalli 2000 Pitääpä tarkistella vielä ne liittimet.

kadett90 kirjoitti:Mikä vuosimalli?

Ai sattana, sori, eli 2000 vuosimalli eli B2 omega

Mittaa sieltä ABS:n boxin liittimestä johtosarjan puolelta seuraavien nastojen väliltä:
17 ja 19
18 ja 19
15 ja 19(virrat päällä)

Pitää tulla akkujännite.
Jos tulee jännitteet oikein niin silloin vika luultavimmin ohjainlaitteen piirilevyllä.

kadett90 kirjoitti:Mittaa sieltä ABS:n boxin liittimestä johtosarjan puolelta seuraavien nastojen väliltä:
17 ja 19
18 ja 19
15 ja 19(virrat päällä)

Pitää tulla akkujännite.
Jos tulee jännitteet oikein niin silloin vika luultavimmin ohjainlaitteen piirilevyllä.

Kiitos kovasti . Onkos ne numeroitu siihen liittimeen vai mistä tiedän laskea oikeat navat?

Liitinkuva

suuri kiitos kadett90 . Täytyy huomenna nuo mitata .

Mittasin nuo jännitteet ja kaikki oli oikein. Pitää lähteä kattomaan käviskö kaverin mv6 omegasta tuo ohjainlaite.