Sivu 1/4

KADETT D 2.0i seh. Toimi jonkin aikaa hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 16:51
Kirjoittaja VECTRA GT 16v
Eli kyseessä tekniikan vaihto D Kadett. Koneena on GT Asconan -87 2.0 seh 130hv.

Kone toimii tyhjäkäynnillä moitteettomasti ja ajossakin noin kilometrin verran. Sit kun kone lämpenee kunnolla niin puuttu, ei kestä kaasua yhtään oikeastaan ja lopulta sammuu. Sit kun odottelee 5-10 min niin toimii taas hetken hyvin ja vetää täydellä kaasulla niin ku pitääkin ja taas puutuu ym....

Olen vaihtanut bensapumpun, bensapaineen säätimen, boxin, suuttimet, lämpotilaanturin

Bensapumppu on GSI 16v kadetista (uusi)
Paluu linja on
Tulpat piuhat ja jakajankansi uusi
Bensa on tuoretta
Bensatankki on orkkis
Loppuu tieto ja taito jo itseltä ja se että mitä pitäis tehdä tai vaihtaa osia ym.

JA mistä osiosta löytää sen tenkiikan vaihtoon liittyvän paperin?

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 18:04
Kirjoittaja sepse
Mites kampiakselin asentotunnistin onko vaihdettu ?
Seppo

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 18:46
Kirjoittaja jeffgordon
Tankin huohotin tukossa? Yks Vectra teki just samoin, korkki irti ja koittamaan

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 18:57
Kirjoittaja ?!
Vaikka tuolla luki,että lämpötila anturi uusittu.Kuitenkin hakisin vikaa anturista/johdoista/liittimestä vielä kerran.

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 19:13
Kirjoittaja Late
Vaihdoitkos myös bensapumpun releen? Aikoinaan oma gt ascona takkus ja kaikkea mahollista bensapumpusta,-putkista -ja tankista tuli vikaa etsittyä ja osia vaihdettua,mut vika oliki siinä relees.

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 19:24
Kirjoittaja VECTRA GT 16v
Asentotunnistinta en ole vaihtanu. Se oli seuraavaksi listalla menossa vaihtoon.

Ei ole apua vaik ottaa tankinkorkin auki.

Lämpötilaanturin liittimen ja johdon olen käynyt pariin kertaan läpi. Anturi oli kylläkin käytetty mutta toimivasta koneesta otin sen.

Bensapumpun relettä en ole vaihtanu täytyy kokeilla.

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 27 Elo 2012, 20:21
Kirjoittaja teukka77
Vaihdettujen osien määrä on sen verran kattava että ei äkkiseltään tuu mieleen kuin tuo johtosarja ja jos bensanpaineita tarkkailis että putoaako kun alkaa hyytymään...

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 28 Elo 2012, 19:45
Kirjoittaja 2,0 16v
Kun oot ajanu sen hetken ni kokeile kädellä puolaa onko lämmin.? Tyhjäkäynnillä voi pelata kun ei tartte nii paljoo kone virtaa mut kaasulla ei jaksa enää antaa.. Jos on lämmin ni voi olla ettei saa kunnolla maita tai on tullu tiensä päähän

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 28 Elo 2012, 22:22
Kirjoittaja VECTRA GT 16v
Jep täytyypä tuokin kokeilla. Tuli sit sekin mieleen että kuulukohan puolan alla / lähellä onko se nyt hukkakipinä puola vai mikä lie onkaan nimeltää. Sitä mulla ei ole eikä kyllä johto sarjassa ole johtoja sille. Enkä kyllä muista asconassa sitä olleen.

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 28 Elo 2012, 22:44
Kirjoittaja Timonen
VECTRA GT 16v kirjoitti:Jep täytyypä tuokin kokeilla. Tuli sit sekin mieleen että kuulukohan puolan alla / lähellä onko se nyt hukkakipinä puola vai mikä lie onkaan nimeltää. Sitä mulla ei ole eikä kyllä johto sarjassa ole johtoja sille. Enkä kyllä muista asconassa sitä olleen.
Sytytyksenvahvistin?

2-litran koneessa sitä ei kai ole, ainakaan C20NE. Itse oon nähnyt sen vain 16SH- ja 18E-koneissa.

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 28 Elo 2012, 23:01
Kirjoittaja sepse
Puhutaanko nyt siitä puolan alla olevasta tulitikkuaskin kokoisesta mutta matalammasta kokkareesta joka on kiinni alumiinisessa jäähdytyslevyssä , moninapa liitin / on 1.6 koneisessa Ascona C mallissa jos on Bosch jakaja / on sytytyksen ohjain yksikkö .
Seppo

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 29 Elo 2012, 01:26
Kirjoittaja 2,0 16v
sepse kirjoitti:Puhutaanko nyt siitä puolan alla olevasta tulitikkuaskin kokoisesta mutta matalammasta kokkareesta joka on kiinni alumiinisessa jäähdytyslevyssä , moninapa liitin / on 1.6 koneisessa Ascona C mallissa jos on Bosch jakaja / on sytytyksen ohjain yksikkö .
Seppo
onko toi musta mötikkä nyt se mistä monet puhuu "sytkäboxina" ? mietin tossa vaa omaa projektiani (malli 18e) että tarviiko kipinä muuta kun ton virranjakajan,puolan ja tuon mötikän että saa kipinän koneeseen?

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 29 Elo 2012, 11:22
Kirjoittaja sepse
Pahus kun mulla oli vaan yx 1.8 Ascona 1987 ja se ostettiin multa ennen kun ehdein käymään läpi / voin muistaa väärin mutta saattoi olla noilla samoilla vehkeillä kun 1.6 mallikin , 2.0 Asconassa on jo varsinainen boxi hanttarin jalkatilassa paksun johtonipun päässä mutta 1.8 lienee tällä systeemillä .
Seppo

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 29 Elo 2012, 19:23
Kirjoittaja teukka77
2,0 16v kirjoitti:
sepse kirjoitti:Puhutaanko nyt siitä puolan alla olevasta tulitikkuaskin kokoisesta mutta matalammasta kokkareesta joka on kiinni alumiinisessa jäähdytyslevyssä , moninapa liitin / on 1.6 koneisessa Ascona C mallissa jos on Bosch jakaja / on sytytyksen ohjain yksikkö .
Seppo
onko toi musta mötikkä nyt se mistä monet puhuu "sytkäboxina" ? mietin tossa vaa omaa projektiani (malli 18e) että tarviiko kipinä muuta kun ton virranjakajan,puolan ja tuon mötikän että saa kipinän koneeseen?
Sytytysyksikkö. sinne tulee virta, maa ja signaali, tässä tapauksessa jakajalta... Jos ruiskuna esim. Le-Jetronic

Re: KADETT D 2.0i seh koneella. Toimii hetken hyvin.

Lähetetty: 29 Elo 2012, 19:59
Kirjoittaja Themazgu
miten pumppu/paluu laitettu?
vaikuttas että pumppu vetää ilmaa eli tarkista tankin ja pumpun väli.