Opel Club Finland (OCF)

(Päivitetty helmikuu 2015)
Onnistuin maaliskuussa 2012 kolaroimaan käytössäni olleen farmarimondeon (thank god) joten hetken mielijohteesta päädyin ostamaan itselleni ensimmäisen, oikeasti oman auton. Ja koska autot ovat aina kiinnostaneet minua, mutta muut harrastukset teininä valtasivat maailmani, niin nyt päätin hankkia ekan projektin itelle ja sen kautta perehtyä autojen maailmaan. Autot on aina kiinnostaneet minua, mutta en minä niistä mitään ymmärrä. Pitää siis opetella.

No, törmäsin sitten tuollaiseen Calibraan (Colibri), jonka ostin omakseni, vaikka kaikki sanoivat ettei kannata. Perustelivat tätä lähinnä sillä, että "se on Ooppeli". Onneksi en kuunnellut niitä, koska rakastan autoani, vaikka se onkin tällä hetkellä nimenomaan projekti ja muutaman kerran jo jättänyt välille

Tässäpä kuvia autosta millainen oli ostohetkellä:





Mahdollisimman lyhyesti kerrottuna minun ja Colibrin yhteinen matka tähän asti:

- Uus akku, ihan perusmallia
- Hifien asennus: Coral Performa 15" subi refleksikotelolla, Autostudio Reference monovahvari (1 x 700w 4ohm), edessä Autostudio Reference 5,25" erkkasarja. Mietinnässä asentaa myös taakse erkkasarja, ja näille sitten joku yhteinen 4kanavainen perusvahvari.
- Konepellin pikatuunaus, että saisi edes käyttökelpoiseksi (moottori ei tykännyt avoskuupista valuvasta vedestä). Vetäsin avoskuupin umpeen pleksillä ja liimasilikonilla, sitte vähä innostuin leikkimään maalauksen kans...
- Vanteet vaihtunu. Nyt kesävanteina Scorpion Poison Series 17" (leveys 7", et 35) ja talvivanteina ihan Opelin 15" aluvanteet.
- Takavalot päästi vettä konttiin, joten käytin niitä irti. Irrotin lasit, putsasin, ja laitoin takas sikafleksillä kii. Valojen ja auton väliin tungin tiivistettä, ei vuoda enää!
- Tässä oli paikollaan joku kammottava Bilteman vapaavirtaussuodatin... Vaihoin sen alkuperäseen ilmanputsariin, ja eron ajettavuudessa huomas heti. Alko tuntumaanki kakslitraselta

Sitten toki huoltoa ja remppaa on tehty, osa puhtaasti omasta tahdosta ja osa pakon edessä...
- Tulpat, tulpanjohot, virranjakajan kansi ja pyörijä vaihettu. Itseasiassa kansi&pyörijä on vaihettu jo kahesti, ostin ekalla kerralla Motonetistä vaan jotku edulliset varaosat, eivätpä olleet kovin kestävät... Nyt tokalla kerralla ostin Bochia, joten saas nähä kauanko nyt kestää.
- Tiivisteitä vaihettu ku vuoti vähä öljyä. Itessään öljyt & suodattimen vaihan toki joka kesä. Lisäksi vaihtoon on menny myös jarrunesteet ja jäähytinnesteet.
- Syylärissä oli reikä, joten vaihoin sen käytettyyn ehjään. Auto oli kesäaikaan temppuillut moottorin ylikuumenemisen kans (ei keittäny yli, mutta viisari huiteli jo punasella), mutta tätäkin vielä suurempi ongelma oli se, että auto ei lähteny käyntiin lämpimällä moottorilla. Päädyimme vaihtamaan syylärin ja jähytysnesteiden lisäksi myös termostaatin. Sen jälkeen on taas pelittänyt hyvin!
- Ensin tämä temppuili kesäisin moottorin lämpöjen kans, sitte tämä alko temppuilemaan talvella pakkasten kans. Pakkasilla alkaa aina jossain vaiheessa nykimään. Todellista syytä ei ole täysin selvitetty, tekee tätä nimittäin joka talvi, mutta ei aina eikä koko aikaa. Fiksuin analyysimme uskaltaisi arvata, että vettä/kosteutta tankissa...? Yleensä nimittäin nykiminen pysyy aisoissa kun pitää tankkia yli puolillaan ja lyö jäänestoa sekaan.
- Yks talvi kuitenki päätti nykiä ihan kunnolla, kunnes lopulta sammu eikä enää käynnistyny. Vikakoodit valehteli minkä kerkes, sillä lopulta vika olikin aivan muualla... Nimittäin sytytyspuola piti vaihtaa.
- Mies onnistu tuhoamaan mun katin, jossa muuten oli niin hyvät päästöt ettei konttorilla tarvinnu ollenkaan murehtia! Otin riskin ja ostin käytetyn katin tilalle, vaan onneksi sekin meni (juuri ja juuri) päästöistä läpi.
- Auto päätti ite vaihtaa ohjaustehostimen nesteet, alko nimittäin vuotaa hammastangon tiivisteestä, kunnolla ruikki menemään... Vaihoimme uuen käytetyn tangon paikolleen.
- Muutaki pikkuhommaa tehty, esim. laturin- ja ohjaustehostimen hihnat vaihdettu, bensaletkun vuoto korjattu, bensasuodatin vaihettu "varalta", pakollista jarruremppaa tullut käsijarrukenkien vaihossa ja eteen vaihettu palat&levyt.

Suurin homma tässä oli kyllä pohjan kunnostus. Samperi, muistakaa ennen ostoa tutkia ne pohjat KUNNOLLA! Ei näköjään riitä, että vähä reunoilta kurkkii! Ite menin jo laskuissa sekasi, että montako hitsattavaa reikää sieltä löytyi, mutta kyllä se jo yli kymmenen pyörähti... Vaan eihän se ole ku korjata!




Tässä sitten tuoreempaa kuvaa nykyisestä kunnosta ja yksi video. Näiden jälkeen on kyllä vielä etuvalot vaihtunu mustapohjaisiin CCFL Angel Eyes -malleihin, ja on muuten hyvät! Pitää ottaa kuvaa niistäki ku muistaa.. Nahkasisustanki oon tähän hommannu, vielä ku sais paikolleen joskus...



https://www.youtube.com/watch?v=ePbJI-4ZhZE



Projekti on edennyt tässä melko hitaasti, ja välillä ei ollenkaan... Nyt alkaa taas innostuksen kipinää iskemään! Välillä kyllä myös asuin vuoden ulkomailla, jolloin Colibri sai asustella lämpimässä hallissa. Olisko nyt tauon jälkeen tosi kova draivi laittaa ideat toteutumaan, hä?

kyllä tästä vielä nätti tulee, madallusta kaipaa ainanki monesti tullut vissii tämän perässä ajettua tai vastaan oot tullu tuuhan porinoille joskus.. niin ja onkos tämän omistaja/rakentaja nainen ku aina joku blondi ollu ratissa ku calikka näkyny

nytpä selvisi tämänkin omistaja

Apua, tähän en kyllä vielä oo tottunu, että tosi moni tunnistaa mut just autosta! Aiemmin ajeli niin normaalilla ja rumalla ja tavallisella farmarimondeolla (yök) ettei ees tutut tunnistaneet kun ajoin vastaan. Nykyään on käyny jopa silleen, että kun on tutustunut uusiin autopoikiin, niin ne tietää jo valmiiks missä asun, kun nähneet auton parkissa!! Ei tuu yhtään stalkattu olo

Joo blondi nainen tämän omistaa ja saa ehottomasti tulla juttelemaan, jos minut jossain näkee. Eri asia tunnistanko mä teitä, joten ihan rohkeesti vaan porinoille, varsinki jos en näytä kovin kiireiseltä

Autoa ei voi olla liikenteen seasta tunnistamatta, itsekin nähnyt monesti tässä Oulussa ko. auton ja kuljettajan

Etupuskuri on melko jäätävän näköinen ja itse vaihtaisin ensimmäisenä erilaiseen sen, johonkin vähän hillitympään. Mutta muutenhan suunnitelmat kuulostaa hyvältä, ei muutakuin auto matalaksi ja kori kuntoon + vanteet vaihtoon muiden suunnitelmien lisäksi niin eiköhän tuosta vielä ihan hieno tule Tsemppiä projektiin

raksutin kirjoitti:Apua, tähän en kyllä vielä oo tottunu, että tosi moni tunnistaa mut just autosta! Aiemmin ajeli niin normaalilla ja rumalla ja tavallisella farmarimondeolla (yök) ettei ees tutut tunnistaneet kun ajoin vastaan. Nykyään on käyny jopa silleen, että kun on tutustunut uusiin autopoikiin, niin ne tietää jo valmiiks missä asun, kun nähneet auton parkissa!! Ei tuu yhtään stalkattu olo

Joo blondi nainen tämän omistaa ja saa ehottomasti tulla juttelemaan, jos minut jossain näkee. Eri asia tunnistanko mä teitä, joten ihan rohkeesti vaan porinoille, varsinki jos en näytä kovin kiireiseltä

Itellä tulee ainanki näitä ooppeleita katottua liikentestä paljon tarkemmin kuin muita autoja kerran ajelit zeppeliinin rampissa joskus yöllä, lähit moottori tielle ja ajoin ite veculla sinne zeppeliinille kotia päin

raksutin kirjoitti: Eri asia tunnistanko mä teitä, joten ihan rohkeesti vaan porinoille, varsinki jos en näytä kovin kiireiseltä

Eikö naiset oo aina muka kiireisiä??

jotekin tutunnäköinen tääki kalsu.. rekkari ainaskin tuttu :d

Ite kattelin kans tuossa taannoin ko. autoa ostaakseni. Olishan tuossa ollu tuollasta kivaa pikku nypläämistä, mitä aina kaipaa.
Ei tainnu enää kallis sulle olla?

Joo halvallahan tämä lähti, tonnin tästä maksoin. Nypläämistä riittää ja oikeasti saa olla paikkaamassa edellisen omistajan jälkiä, mutta projektin halusin niin todellakin sellaisen sain Mut mun mielestä lähti halvalla, vaikka onki tässä kunnossa missä on, kuitenki nuo penkitki on jo ihan mukavan hintaset ja muut palikat ku ottaa huomioon, nii eipä tuo hinta hirvittäny ollenkaan. Ajettu ei ollu ku 186 000, jos siihe on luottaminen...

Ja en tiiä yleensä naisista, onko ne aina kiireisiä, mutta minä ainaki oon tekokiireinen aina. Jos ei oo kiire, nii sitä kiirettä keksitään. Mutta silti saa tulla poriseen, jään aina suustani kiinni joka paikkaan ja sen takia oon aina myöhässä kaikesta sovitusta, joten jutella siis aina kerkeää!

Ja kukas se kommentoi et etupuskuri ja vanteet vaihtoon, just niitä mä rakastan eniten! Voin sanoo, et ostin koko auton tuon etupuskurin takia! Joo, viisasta, ja onhan tuota kommenttia paljon tullut että kunnon lumiaura sulla. Mutta mä tykkään tuosta ja se ei oo ainakaa iha heti lähössä vaihtoon. Nyt näyttää tietenkin aika raa'alta toi puskuri, ku ei oo levikkeet paikoillaan, ja taitaa niidenki kanssa jäädä edelleen silmiinpistävän lumiauraksi, mutta tärkeintä on et ite tykkään. Kyl myöhemmin vois harkita puskureiden vaihtoa, takapuskuri ainakkaa ei oo mun makuun, mutta nämä on projektilistalla vasta jossain ihan loppupäässä ja sulkeisiin merkattuna..

Ja nää vanteet oli ainoat mitkä mulle kelpas, ku aloin käytettyjä kattomaan! Taisin selata jotain 2000 vannetta läpi ja yhetkää muut ei kelvannee Toki sitte ku saa autoa muuten laitettua, nii vois sijoittaa ihan kunnollisiin, ostaa sitte sellaiset et oikeasti istuu auton ulkonäköön ja vanteen et valita huolella. Ens kesänä olis tarkotus ylimaalata koko kapistus, nii sen jälkee kattoa mitkä sopis siihen uuteen ulkonäköön.

Vaihoimpa muuten toissapäivänä tähän ilmanputsarin kotelon, purku Vectra A:sta kaivettiin sopiva, ku edellinen omistaja oli lyöny tähän jonku julmetun vapaavirtaussuodattimen. Pojat ku aukas mun konepellin, nii alkoivat huutamaan, että tämä tästä hlvettiin! Sanoivat että syö tehoja ja hevosia ja rasittaa moottoria ku vetää aivan liikaa ilmaa sisään jnejne. Enhän minä tienny tästä mittään, mutta opin ehkä nyt taas jotain uutta. No, vaihon jälkeen auto tuntu heti aivan eriltä. Ei juma, paljo parempi ajjaa!! Oikeasti sain hevosia takasi (niitä ku tästä löytyy vakiona muutenki vaikka muille jakkaa) ja tää jopa reagoi ku painaa kaasua. Kyl mää aiemmin mietinki, et onhan tää aika nihkee kakslitraseksi, ennenki tämmösillä ajellu ja tuntuu et lähtee vähä niinku purkka tukasta tai mummo mutaojasta. Emmä nyt tätä raketiksi menis ikinä unissaankaan sanomaan, mut kyl nyt on kiva painaa kaasua, ku auto jopa reagoi siihen. Ja en mä tätä kiihyttelyyn oo ostanu, kuka tyhmä ny kakslitrasta etuvetoo siihen hommaan laittaiskaan (vastaus: blondi nainen), ku ihan käyttöautoksi ja omaksi harjotuskappaleeksi tämän ostin, mut kivempi se on ajjaa jos auto liikkuu kevyesti

Jaa että jäät muka suustas kiinni, ei kyllä uskois Onhan tää auto näkyny kylillä.

sun pitäs saada leveämpää vannetta tähän alle niin näyttäs puskuri paremmalle(oma mielipide) mutta on se makiamman kuulonen ku vapaavirtaus suodatin pellin alla ei siitä muuta hyötyä kyllä ole just syö vaan tehoja

Tuossa vähän toimintaa > http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=165043 tervetuloa Calibra kokoontumiseen vaikka matka on pitkä, niin silti kannataa tulla paikalle tutustumaan muihin Calibrakuskeihin ja tietysti zoomailla minkälaisia kikottimia muut on saaneet tehtyä/rakenneltua näistä Calibroista

Todella hienoa että te naisetkin olette huomanneet Calibran virtaviivaiset silmiä hivelevät linjat ja olette enenevissä määrin ottaneet näitä opelin ehkä onnistuneinta korimallia käsienne helliin huomaan ( pussihousut hilijaa, ... tunnustetaan A- manta on kuitekin se paras malli mitä opel on koskaan saanut aikaiseksi ehkä... )

Voisi kyllä esittää auton edelliselle omistajalle kunniamaininnan hyvästä mausta rakentelutyylin ja suunnan kanssa

Toivottavasti sinulla on aikaa saada toi valmiiksi, nopeaan siis, mahtaa olla näky kun tuolla pistelee menemään

No joo, sehän se onkin, kun kiire olis laittaa, vaan kiirettä ei halua pittää, ja kaikki maksaa, ja ei ees tiiä mistä alottas!

Mut eiköhän se tästä, hiljaa hyvä tulee tai jotain sinne päin. Onhan tämä tietenki näky tuolla kylillä, mutta toisaalta autoihmiset näkee jo kauas, että projektihan tuo on. Sympatiat saan hyvässä tapauksessa puolelleni

Juhannuksen aikaan poiki kyllä oikein valitussa seurassa äärettömän hyvin uusia ideoita auton kanssa ja nyt alkavalla viikolla tartutaan jo toimeen, alustasta ja erkkasarjasta lähtemällä, mutta myös sisustaan kankaat pitää lähteä valkkaamaan ja tilaamaan. Kaikki menee uusiksi kattoa, lattiaa ja penkkejä myöten! Kuola valuu jo valmiiksi kun muistelen niitä verhoilijan keksimiä ideoita ja suunnitelmia Millekkään yliampuvalle linjalle en lähe, autosta rakennan sellaisen, ettei siitä varmaan suoraan tunnista omistajaa naiseksi (lukuunottamatta Hello Kitty -wunderia), eli kaikki pinkki ja ihanan söpö sydänlinja on unohdettu saman tien.

Jotain tarvis kyl kehitellä tuon etupuskurin kaveriksi, jotta se sulautuis paremmin linjaan. Siitä kun en halua luopua, nii varmaankin sitten juuri vanteiden ja helmalevikkeiden huolellisella valitsemisella vois olla apua asiaan. Varastosta löytyy aivan basic-levikkeet, joten veikkaan, etten jaksa niitä kauaa katella. Ja sitten kun mulle ei tahdo kelvata mikään valmis, ihan sama kattelenko rattia vai takaspoileria vai puskureita, nii kaikista on sellainen olo et "ihan nätti mutta kun....". Että koittaappa siinä sitten etsiä sopivaa palikkaa, ei meinaa löytyä ei. Kohta joutuu kaiken teettämään käsityönä tutuilla ja tuttujen tutuilla jne.

Juhannuksena muuten vaihdoin öljyt ja suodattimen, oli aika ihanan seksikkään tiukassa suodatin kun tiiviste tietenkin aivan kuiva kun lopulta pojat sai sen pakotettua irti. Meikä luovutti sen suhteen suosiolla heti alkuunsa ja kaks isoa, raavasta miestä, sai tapella ja kiroilla aikansa, ennen kuin löysivät julmatun kokoiset putkipihdit ja saivat sen suodattimen irti. Mutta eipä siinä, nyt opin vaihtamaan öljytkin, ja levitin suodattimen tiivisteeseen niin huolella öljyä, et hyvällä tuurilla saan senkin vaihdettua seuraavalla kerralla ihan ite yksin

Ja sitten kun vaihdat itse ne öljyt niin hommaat oikean suodatinavaimen ja jätät ne putkipihdit hyllyyn, onnistuu suodattimen irroituskin ilman kiroilua.