Opel Club Finland (OCF)

Laitetaan nyt sitten oma kulkinekin esille tänne GTS-Veerojen sekaan. Isompaa, neliovista, tehokkaampaa ja kaikinpuolin makoisampaa kärryä teki mieli joten Astra lähti ja Vectra tuli... Jonkun aikaa tuli GTS-vectroja kiikaroitua ja nimenomaan tuolla 2.0t myllyllä. Lopulta liikkeen uumenista löytyi muutoin (yhdeltä omistajalta ja täydellä huoltohistorialla) paitsi hintansa puolesta miellyttävä vuoden 2004 tuotos.

Kilomeetrejä autossa oli mennyt justiinsa 100tkm rikki ja väri on Saturn Blue. Tavallaan aika jännä väri, sisävalaistuksessa tuo näytti huomattavan violetilta ja ulkosalla sitten sinertävämpi ja pimeässä/varjossa tummenee jo lähelle mustaa omin silmin katsottuna.
Varusteina mm. automaatti-ilmastointi, ajotietokone, vakkari, luistonesto pois päältä –nappi(?). Peruskauraa siis tässä autossa, mutta oman aiemman autohistorian jälkeen melkoista herkkua.

Molemmat renkaat on kuppasilla 16" vanteilla mutta vanteiden hankinta jää luultavasti myöhemmälle ajankohdalle, päivitellään ensin muu puoli kuntoon ja annetaan emännän(kin) ajella yksi kesä papparenkailla... Vaikka itselleen valehteluahan tuo on.


To-Do:
-alustan/jousien vaihto *done*
-merkitön maski keulalle *done*
-(taka)lasien tummmennus
-soittimen vaihto *done*
-subbari kiinni *done*
-vanteethan se vaatis...sitten joskus *done*
-kaikkea muuta pientä (merkkien irroitus ym)
(-xenonit?)
(-roiskeläpät?)
(-etulärpäkkeen maalaus?)

Kuvia päivitellään itse tähän ketjuun ja tuonne: https://picasaweb.google.com/1088733728 ... /VectraGTS


Muutama huono kuva, tästä lähdetään kuitenkin liikkeelle:

Siisti O-peli Näitä C veccuja aina miellyttävä kattella....

Tänään kävi obeliks öljynvaihdossa ja samalla todettiin notta etujousi poikki. No eipä tuolla väliä, alusta oli tarkoitus vaihtaa muutenkin ja lähes samalta seisomalta lähti tilaukseen TA-Techixin halpis alustasarja (tuolta: http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Gewin ... 5d30444f2c). Noita samanmoisia on ollut edellisessä Astrassa ja parissa muussakin autossa, eikä ole ainakaan tähän mennessä löytynyt pahaa sanottavaa... Yläpään laakerit sitten samalla vaihtoon alustan kanssa, onkos jotain muuta?

Ne ylätuet vaihtaa jos tuntuu/näyttää että on huonossa kunnossa.

Notta linkkiä kahtoin niin tilasitko caravaanin alustan tähän?

En Saksaa osaa mutta tuo ilmoituksen otsikko sanoo kai että sopii myös caravan malliin (inkl=incl=including?).

Kyl mä ainakin vaihdoin ne lautaset ihan varmuuden vuoksi ku ta:n laitoin alle. Eikös toi sama sarja mene kaikkiin vectra c malleihin.

opelisti77 kirjoitti:Kyl mä ainakin vaihdoin ne lautaset ihan varmuuden vuoksi ku ta:n laitoin alle. Eikös toi sama sarja mene kaikkiin vectra c malleihin.

Jaa-a... Sen kuvan minäkin sain, kun kotimaan puljuistakin tuota katselin, esim. http://tuningdesign.shop.wosbee.com/Pub ... =EVOGWOP07 ja http://kauppa.fabix.fi/tatechnix-korkeu ... -1505.html -> "Vectra C (kaikki korimallit)"

Mitenkäs toi orkkis maskin irroitus, lähteekö helposti? Jostain ketjusta luin että ainakin faceliftissä ois semi-v****mainen homma alkuperäisen irroitus...

papuusi kirjoitti:Mitenkäs toi orkkis maskin irroitus, lähteekö helposti? Jostain ketjusta luin että ainakin faceliftissä ois semi-v****mainen homma alkuperäisen irroitus...

Se on kiinni ruuveilla konepellissä. Muistaakseni 10 kpl on ruuveja. Todella helppo homma.

Huomenna olis tarkoitus tuo alusta vaihtaa. Ne yläpään laakerit vissiin ainakin kannattaa vaihtaa... Tämä lienee oikea osa motonetissä --> Etuisk ylätukilaakeri Vectra-C/Zafira/Astra-H/9-3 18-3393 Vectra-C/Signum YlätukiLAAKERI eteen 19.90 € ?

Koirnaluut vois vaihtaa samalla myös mutta kannattaneeko ostaa ihan marmoritiskillä vai onko porukka ostanut niitä ihan motonetistä esim? Entä onko takapäässä jotain osia jotka kannattais kenties vaihtaa? Alusta kun on tosiaan vissiin aika orkkistavaraa täynnä.. Tuntuu tuo takapääkin paukkuvan terävissä kuopissa ja pajalla sanoivat että rengas pääsee vähän sivuttaissuunnassa liikkumaan ja sanoivat kyllä osan nimenkin mikä olis hyvä vaihtaa mutta en nyt muista millään...

Merkitön maski lähti myös tilaukseen viime viikolla.

Laakerit kannattaa vaihtaa sinne eteen tosiaan samalla. Ja käsittääkseni tuo on oikea osa, mutta ainakaan astraan ei ollut eroa juuri hinnassa eroa vaikka ois hakenu marmoritiskiltäkin.
Koiranluutkin on melkein sama laittaa ne alkuperäiset. Astran tapauksessa tais hinnassa olla eroa vajaa 10e/kpl mut se tulee taas kestossa vastaan. Toisaalta koiranluiden kanssa nyt ei ole mikään ihmeellinen kiire jos ne on kunnossa kun ne vaihtaa sitten vaikka samalla kun vaihtaa talvirenkaita alle jos alkaa kolisemaan.

Ja ne etupään ylätuet / ylätukilautaset tosiaan kannattaa vaihtaa samalla jos ovat alkuperäiset, ei tule kauaa enää kestämään ja jumppa on kohta edessä niiden kolinan takia... Ota suosiolla ne huonon tien versiot, tosin ei taida muuta enää ainakaan merkkiliikkeessä myydäkään.

Jartsi kirjoitti:Ja ne etupään ylätuet / ylätukilautaset tosiaan kannattaa vaihtaa samalla jos ovat alkuperäiset, ei tule kauaa enää kestämään ja jumppa on kohta edessä niiden kolinan takia... Ota suosiolla ne huonon tien versiot, tosin ei taida muuta enää ainakaan merkkiliikkeessä myydäkään.

Muistatkos/muistaako joku paljonko nuo suunnilleen kustantaa marmoritiskillä? Mutta täytyneehän ne laittaa samalla vaihtoon, mieluummin ottaa sen verran varman päälle.

Merkitön maskikin saapui juuri ovelle ja postissa odottais asennusvermeet soitinta varten...nami nami.

Taisivat olla päälle 80€/kpl tingittynäkin, tuosta jotain suuntaa-antavaa: Huonon tien ylätuet

Mites muuten tässä Vectrassa kun akun irroittaa niin joutuuko sen jälkeen tekemään jotain uudelleenohjelmointeja? Lähinnä siis keskuslukitus mietityttää, että toimiiko entiseen atpaan vai vaatiinko jotain kommervenkkejä... ESP:stä löytykin tämmönen juttu:

Note: The ESP-steering angle sensor must be recalibrated each time the battery is disconnected from the on board power supply.

With ignition "ON", turn steering wheel to its full extent from left to right