Opel Club Finland (OCF)

OPC Vectra lähti jokin aikaa sitten uudelle omistajalle ja sen tilalle tuli käyttikseksi hankittua tuollainen tylsä pappafarkku. Vaan eipähän mene enää puolet tuloista polttoaineeseen

Värinä on ainut oikea musta
Varusteet ihan perussettiä mm. automaatti-ilmastointi ja eberi...

Mukana tuli talvirenkaat 16" Opelin alkuperäisillä muotovanteilla ja kesäpyörät joillakin muistaakseni Fondmetal merkkisillä 16" aluilla.

Suunnitelmissa olisi seuraavia muutoksia jos tämä pysyy pidempään:
- 18" vanteet
- Alustasarja
- Lastu
- OPC-line korin osia
- Kunnollinen äänentoisto
- Tummapohjaiset umpiot tai Xenonit

Kaverilta löytyi sopivasti ylimääräisenä MAK 18" alut jotka sitten sopuhintaan lunastin pois ja tänään laittelin alle. Onhan tuo isoilla pyörillä jo hieman paremman näköinen. Alusta tuossa vaan on niin korkea että tuntuu ihan kuin maasturilla ajaisi ja eihän tuolta tahdo päästä poiskaan kun on niin korkea askelma

Lopuksi vielä pari kuvaa tämän hetken tilanteesta:

Tontitus ihan ehdoton

EGR kannattaa kuristaa heti kun vain mahdollista... 120hp ja 150hp koneisiin on molempiin todella helppo vaikka itse tehdä se kuristinlevy.

Tuosta eberistä oon vähän kateellinen

Asiallinen peli, itelläki samanmoinen. Olis vaan pitäny joka malli tulla tehtaalta lähtien opc-line paketilla, ittensä saanu maksaa kipeeksi ku ei oo käytettynä löytyny noita osia. Eibachin vieterit on ihan hyvät, perää vaan ei oikeen saa alas jos on kuormantunnistin.

Kivan näkönen farkku. Tämmönen ois kyllä asiallinen.. tuo oma kun tuntuu tykkäävän tuosta diiselistä turhankin paljon.

Astra ollut koko kesän seisonnassa kun meni nähtävästi pari viikkoo ostamisen jälkeen vauhtipyörä. Mahdotonta räminää liikkeelle lähdössä pitää kun kytkintä luistattaa. Lisäksi taitaa olla vasen etupyöränlaakeri entinen kun ujeltaa, jarrupalat ja levytkin tuli tiensä päähän

Nooh kytkin / vauhtis paketti tilattu ja katsoo nyt onko se etunapa hommattava kans, jospa tän vielä ajoon sais.


Noh sitten kunhan saa ajoon niin olisi ajankohtainen alustasarjan hankinta. Tekeekö noilla TA-Technix sarjoilla mitään? Itseltä kun ei tuo saksan kieli taivu ollenkaan niin osaisiko joku neuvoa että mikä noista miljoonasta sarjasta mitä ebayssä on myynnissä passaisi tähän autoon?

bahis! kirjoitti:Astra ollut koko kesän seisonnassa kun meni nähtävästi pari viikkoo ostamisen jälkeen vauhtipyörä. Mahdotonta räminää liikkeelle lähdössä pitää kun kytkintä luistattaa. Lisäksi taitaa olla vasen etupyöränlaakeri entinen kun ujeltaa, jarrupalat ja levytkin tuli tiensä päähän

Nooh kytkin / vauhtis paketti tilattu ja katsoo nyt onko se etunapa hommattava kans, jospa tän vielä ajoon sais.


Noh sitten kunhan saa ajoon niin olisi ajankohtainen alustasarjan hankinta. Tekeekö noilla TA-Technix sarjoilla mitään? Itseltä kun ei tuo saksan kieli taivu ollenkaan niin osaisiko joku neuvoa että mikä noista miljoonasta sarjasta mitä ebayssä on myynnissä passaisi tähän autoon?

Soita suoraan FABIXille... sieltä ainakin saat hyvää palvelua ta:n osalta ja jos sattuu jotain hämminkiä tulemaan niin samasta paikasta hoituu takuuhommatkin... muutamalla tässä nyt on pientä kolina vaivaa ollut, mutta ei olla vielä saatu tarkkaa tietoa, että mistä se johtuu... ja toisaalta on aika vähäistä, että jos vain et ole kovin heikkohermonen niin sen kestää kunnes löytyy se kolinan kohde... ei tosin vaikuta mitenkään ajoon, että ei pitäis olla mitään vakavaa...

Ja tuo napa sitten kannattaa suosiolla tilata automuovilta... sieltä laitoin itelleni just tänään tilauksen vetämään.

Mitä maksoi automuovilla tuo napa? Paikallisessa autoasi liikkeessä taisi olla 425€.

350e
ongelmia h-astrassa ketjussa tarkemmin lisää

Näissä taitaa olla sama napa kuin OPC:ssa. Itse tilasin Porin Motormarketista ja hintaa oli vuosi sitten muistaakseni 220€.

Melkein uskallan väittää, että siinä tapauksessa ei ole sama... järjestään kaikki on tarjonnut yli 300e hintaa

Joskus vuonna 07 on vaihtunut tuo napa erityyppiseen ja huomattavasti kalliimpaan... Ainakin näin paikallisen varaosaliikkeen listojen mukaan.

Voipi olla näin. Itsellä on kyllä facelift malli, mutta eipä ole täysin varmaa tietoa meneekö sama napa.

Edit:
Onko tämä sitten väärän mallinen?: https://www.autonvaraosa.fi/etunapasis- ... 29632.html

faceliftihän se itelläkin on... veikkaisin, että se on tuo joka on kuvassa nro 17... hintaa vaivaset 557e

On tämä taas niin hienoo. Vaihdoin juuri eteen jarrulevyt ja palat.
Ajattelin sitten samalla että vaihdanpa talvirenkaat alle.

Noh jarrut paikalleen ja ajamaan. Ja eiköhän hiihtänyt niin mahdottomasti. Ajattelin ensin että ainahan ne uudet jarrut aluksi hieman hiihtää ja ajoin pikkulenkin. Ja ei yhtään helpottanut niin pakko oli tutkailla tilannetta.
Eipähän vaan jarrut hiihtäneet juuri ollenkaan, ei vaan vanne mahdu pyörimään uusien palojen kanssa?! Kyseessä siis auton alkuperäiset muotovanteet. Siis oikeesti, miksi ihmeessä suunnitellaan vanteet noin tarkalle? Varmaan tarvikepalassa on hieman OEM palaa enemmän paksuutta niin eipä mahdu vanteet enää paikalleen...

Liekkö ostettava talvikumit noille 18" vanteille... Tietääkö kukaan mistä saisi kohtuuhintaisia 18" talvikumeja?

Minä en ainakaan ta tekniksiä suosittele.. Nykyistä ap coilover settiä kylläkin.