Opel Club Finland (OCF)

Ruuvaa tulpat (pieni kuusiokolo) pois kuvissa merkatuista koloista ja työnnä sopivat puikot sisään -> soitin irtoaa lukituksestaan.
Tuohon on myös saatavilla 1DIN ja 2DIN kokoiset irroitusraudatkin kaikista hyvinvarustelluista autotarvikeliikkeistä. Ei maksa montaa euroa.
EDIT:

Insignian soittimen irrotus.
http://opelclubfinland.fi/forum/viewtop ... 5#p1964823
Toimiikohan sama periaate myös muilla "saman kojelaudan" omaavilla Opeleilla, kuten uudempi Astra?

pari päivää sitten pohdinkin tätä!

Ei onnistu soittimen irrottaminen
Ruuvit on irrotettu ja yritetty työntää koloihin vaikka ja mitä (tässä lähellä ei ole mitään autotarvikeliikettä) mutta ei lähde irti, ei sitten millään

Mistä tietää että lukitus on auennut, kuinka syvälle reikiin pitää avaaja työntää, pitääkö kaikkiin 4 reikää työntää avaajat yhtä aikaa, vai voiko ottaa ensin toisen puolen ja sitten toisen?
Tässä nyt epätoivosen kysymyksiä näin alkuun...

Kohta menee jo hermo

mimko kirjoitti:Ei onnistu soittimen irrottaminen
Ruuvit on irrotettu ja yritetty työntää koloihin vaikka ja mitä (tässä lähellä ei ole mitään autotarvikeliikettä) mutta ei lähde irti, ei sitten millään

Mistä tietää että lukitus on auennut, kuinka syvälle reikiin pitää avaaja työntää, pitääkö kaikkiin 4 reikää työntää avaajat yhtä aikaa, vai voiko ottaa ensin toisen puolen ja sitten toisen?
Tässä nyt epätoivosen kysymyksiä näin alkuun...

Kohta menee jo hermo

Minkä merkkinen ja mallinen soitin, mikä auto ? Näissä vanhemmissa malleissa riitti kun työnsi niihin reikiin polkupyörän pinnoja ohuemmasta päästä. Sitten kun ne on tungettu ehkä 5-10 cm, niin pinnoja käännetään ulospäin muistaakseni. Parempi jos raudat on kaikissa reijissä samaan aikaan. Uudemmissa malleissa on ihan oman mallisensa avausraudat. Netti on pullollaan ohjeita ja videoita, kun guuglaa vaikka: How to open radio.. tai How to remove radio..tjksp...

B-mallin Omegasta kyse ja radio on merkiltään VDR2005 ja CDO siinä taitaa vielä lukea.
On koitettu gugeltaa ja hakea ohjeita mutta kun ei onnaa

Koitas How to remove a car radio, voi sitten olla niin, että joutuu repimään sen vanhan kehyksineen ulos..

Ilmeisesti soitin on kuitenkin CDR 2005 ja VDO, elikä 2 DIN soitin.
Siihen ei irroitusrautoja löydy edes hyvin varustetuista liikkeistä.
Itse modasin raudat 1 DIN raudoista, soitin oli todella lujassa mutta irtosi.
Raudoilla on kaksi tarkoitusta.
Avata lukitus kehyksestä (siihen riittää 3mm puikot)
Toiseksi tarttua soittimeen niillä väkäsillä.
Soittimessa on jouset joihin väkästen pitäisi tarttua.
Paransin väkästen tartuntakykyä Dremelillä.
Rautoja painetaan soittimesta ulospäin ja vedetään.
Kaikkiaan soitin voi olla aika tiukassa, mutta kyllä se sieltä irtoaa.
Hankalintahan ilman noita rautoja on että mistä ottaa kiinni.

Äh joo, meni kirjaimet sekaisin

Mutta aamulla alko yritys uudelleen ja sit yks kaks se etupaneeli lähti irti... Meniköhän nyt rikki koko rakkine? Itte vehje on kyllä kiinni paikallaan erittäin tiukasti. Koitin niistä rei'istä tökkiä jos minkälaista tikkua, mutta en kyllä tajua miten se voi sieltä irtiä lähteä. Nyt kun sinne näkeekin paremmin niin ei osu silmään mitään kiinnikkeitä mitkä liikkuis mihkään... Onko tää nyt ihan tuhoon tuomittu koko homma

Se etupaneeli on varmasti irrotettavaa sorttia ja menee paikoilleen painamalla ja irtoo taas jostain reunasta painamalla. Miksi se vanha pitäis irrottaa ? Onkos uusi hankittu tilalle ?
Tässä yks kuvalinkki..
http://www.google.com/imgres?q=CDR+2005 ... 3,s:0,i:98

ja irrotusohje: remove cdr 2005: http://www.leduriauto.com/schimbare-led ... 2005-auto/

Voi hitto ootte te vaan taitavia kun osaatte linkittää vaikka ja mitä Kiitos näistä!

Rakkine pitää saada pois koska akku oli autosta irti ja nyt se kysyy jotain hemmetin koodia jota ei tietenkään löydy auton papereistä
Tarttis nyt saada se sarjanumero jotta sen koodin sais...

Eikö muka rekisterinumerolla löydy kun käy opelilla? Ainakin volvoihin löytyy ihan rekkarin perusteella

Ei löydy pelkällä rekisterinumerolla. Kysytty on.
Sieltä pyydettiin varaamaan aika radion irrottamiseen/asentamiseen koska tarvitaan sarjanumero rakkineen kyljestä. En kyllä ala siitä enää maksamaan, jo se nyt kumma on jos ei sitä ite sieltä irti saa

Herttinen, rakkine on irti Olipa urakka, mutta pojat työpaikalla auttoivat ystävällisesti

Nyt ei enää puutu kuin se mokoma koodi. Sitä ei kai tähän malliin mistään netin syövereistä löydä, ainakin mistä vanhoja keskusteluja katselin ja gugelsin...

Pistän vielä tähän miten ite sain ton irti jos vaikka on jollekkin hyötyä myöhemmin. Soitin CDR2005.
Eli kuusiokolot irti.
Piikit reikiin.
Ohuella tasapääruuvarilla vääntämällä etulevy irti.
Kun etulevy irti niin piikit uudestaan reikiin ja isommalla tasapääruuvarilla kääntelee sivuista soittimen irti.
Torxi auki niin saa kotelonkin pois.

Huomasin et aika huoletta pystyy käyttää forcea. Ja otin muuten ympäriltä tyhjien paikkojen "napit" irti niin pääs ruuvarilla sieltä sivusta kääntämään.

fziiz kirjoitti:Pistän vielä tähän miten ite sain ton irti jos vaikka on jollekkin hyötyä myöhemmin. Soitin CDR2005.
Eli kuusiokolot irti.
Piikit reikiin.
Ohuella tasapääruuvarilla vääntämällä etulevy irti.
Kun etulevy irti niin piikit uudestaan reikiin ja isommalla tasapääruuvarilla kääntelee sivuista soittimen irti.
Torxi auki niin saa kotelonkin pois.

Huomasin et aika huoletta pystyy käyttää forcea. Ja otin muuten ympäriltä tyhjien paikkojen "napit" irti niin pääs ruuvarilla sieltä sivusta kääntämään.

Ei, jotain on tehty väärin ja huolella jos on noin pitänyt purkaa ja räpeltää.