Opel Club Finland (OCF)

Tuli tuossa pähkäiltyä, ku meni takapyöris melko rajuksi camber säädöt reilun madalluksen jälkeen ni onko kukaa tehnyt itte noihin cambersäätö mahdollisuutta? Mietin tuos et vois onnistua tehdä silleen et alimmaisen(tai ylimmäisen) poikittaistangon reikää vinguttais soikeeksi ja sit epäkeskopultti normipultin tilalle jolla sais säädettyä/lukitettua säädön kohdilleen. Onko kukaan toteuttanut tällä lailla säätöhommaa? Ei kiinnostais investoida maltaita mihinkään säätöpusliin.

Tästä operaatiosta ei vissii kellää oo kokemusta? Pitäskö olla suomen ensimmäinen rohkea ja tehdä ne epäkeskosäädöt esim. siihen alimmaiseen poikittais tankoon

Mikä madallus sulla on ? Mulla on noita madallettuja B-Vectroja ollu jo kolme eikä oo vielä säädöt loppuneet kertaakaan :O

jman kirjoitti:Mikä madallus sulla on ? Mulla on noita madallettuja B-Vectroja ollu jo kolme eikä oo vielä säädöt loppuneet kertaakaan :O

Fk-ak street coilover ja takana madalluksen säätö ihan tapis, camberit oli muistaakseni hitusen vajaa 3.0 astetta

Vähän vaikuttaa epäluotettavalta itse kairata noita puslia, ennemmin kairais ne kiinnitysreiät soikeaksi siihen taka-akseliston 'apurunkoon' ja kun säädöt on kohdallaan niin 'heppais' hitsillä ne prikat kiinni (niin tein joskus useampaan VW:n etutolppaan).

Jos käyttöauto niin hakisin ratkaisun tuolta: http://www.k-mac.com/pages/newprods/uni ... versal.htm

jman kirjoitti:Vähän vaikuttaa epäluotettavalta itse kairata noita puslia, ennemmin kairais ne kiinnitysreiät soikeaksi siihen taka-akseliston 'apurunkoon' ja kun säädöt on kohdallaan niin 'heppais' hitsillä ne prikat kiinni (niin tein joskus useampaan VW:n etutolppaan).

Jos käyttöauto niin hakisin ratkaisun tuolta: http://www.k-mac.com/pages/newprods/uni ... versal.htm

Ajatuksena oli kairata poikittais tankojen (tai lähinnä alimmaisten tankojen) reikiä, ja siihen reijän viereen sit vastine ja itte tehty epäkesko pultti jolla saa säädön lukitettua.

Tuos olis tosi huono kuva ja suunnitelma miten se olis tarkoitus toteuttaa. Jep olen hyvapiirtamaanpaintilla.fi

ootko laskenut ton 100mm ,eikö ala jo pohja raapii kiinni jokapaikassa

Ei kai nyt sentään niin paljon madallettu edestä jos lasken lisää ni hakkaa etuputki maahan pieneski töyssys, eli nyt melko kohdillaan alustan säätö, ku ei hakkaa, ku sillo jos ajaa yli 40km/h isompaan kuoppaan

Rookeri kirjoitti:Onko madallukses enää mitään järkeä jos autolla ei voi normaalisti ajaa?

Onhan tuos ollu järkeä, ku ajan 120km/päviäs tuolla työmatkaa ilman ongelmia Täälä vaan keväisin tiet niin huonos kunnos, et varovainen pitää olla, oon tottunu ajeleen koko nuoren ikäni tontitetuilla autoilla ni oppinu varovaisuuteen

Edit. Eikä tuo edes vielä matala ole, kattoo jos kyllästyy tuohon korkeuteen ni ottaa takajousista vielä ringin rälläkällä pois ja keulaaki pudottaa sentin verran, sit on matala Näkee totuuden sit, ku kesänakit alla.

Mä ajattelin Omegas porata toisen reijän nykyisen tukivarren reijän viereen... saa nähdä et meneeks vituiks...

MantaGsi kirjoitti:Mä ajattelin Omegas porata toisen reijän nykyisen tukivarren reijän viereen... saa nähdä et meneeks vituiks...

Joo, onhan noihin hiluja saatavilla jos vituiksi menee

miten minulla on sellainen muistikuva että joku foorumilainen olisi tehnyt camber säädön sitten että olisi ajanut soikeksi tuon ylemmän tukivarren reiän. Itse mietin samaa operaatiota puslien vaihdon yhteydessä kun olisi ollut irrallaan tukivarret mutta jäi tekemättä kun meni auto vaihtoon.

DEAD kirjoitti:miten minulla on sellainen muistikuva että joku foorumilainen olisi tehnyt camber säädön sitten että olisi ajanut soikeksi tuon ylemmän tukivarren reiän. Itse mietin samaa operaatiota puslien vaihdon yhteydessä kun olisi ollut irrallaan tukivarret mutta jäi tekemättä kun meni auto vaihtoon.

Sitä ihmettelen, että eikö muka kukaan olis tehny, ku tuos mitä tsuumaillu ni ei hirmu homma olis. Otan työn alle heti, ku on aikaa siihen ja näkee miten takakummit kuluu.

itelläkin mielessä tuo takapyörien camber säädön teko. ei vaan mitään tietoa viellä miten toteutan pitää tässä joku päivä ensin kurkata auton alle, et millanen aihio ois.

ED: mitenkähä tällanen toimis? http://www.lmfvauxhall.co.uk/Eibach-Rea ... Shims.html

ED2: tällanenkin löyty http://www.dcperformance.co.uk/cheap/42 ... 5400k.html lukee jotain eibach jousista tjsp, mut kait tollanen toimis FK:n kanssa myös?