Opel Club Finland (OCF)

terve vaan kaikille

olen uusi käyttäjä ja en vielä tutustunut sivuihin senkummemmin, mutta syy näille sivuille liittymiseeni on nykyisen liikkumavälineeni tarina:

eli lähtökohtana on -94 farkkuastra C16SE -moottorilla jonka juuri hankin... 20.3.2012 laitettu http://bioadapter.com/product_info.php?products_id=45 boksi kiinni (tuli ukrainasta kahdessa viikossa tänne lappiin) ja tarkoitus ajella ja kattoa kuis auton käy

ensimmäinen reissu oli 241km ja etanoolia meni 19l (lähtökohtana aina täys tankki ja tankkaan samalla asemalla samasta pistoolista)... eli kulutus ei ole liian paha, alkuperäistä ei 95:lla tullu mitattua... millasia kulutuksia muilla???

seuraava ajatus on että pitäiskö polttoainelinja laittaa kuitenkin etanoolinkestävästä letkusta?? motonetissä on 6 ja 8 ja 10mm myytävänä... muttakun en tiedä minkäpaksuista pitäisi ostaa ja riittäisköhän 6 metriä??... osaako joku auttaa?? tai mielipiteitä kannattaako letkuja edes vaihtaa??? vai ajanko riskillä et alkaako vuotaa vai ei???

Hae bensaletkut ja putket pneumatiikkaliikkeestä mutta onhan ne vanhat letkut hyvä varmana uusia

kun tietäisin minkä kokoista kyseinen letku on ja kuinka pitkä pätkä tarvitaan... ajattelin et täältä joku rakentelija löytyy joka tietäisi

Alkuperäinen kovamuoviputki on 7mm sisähalkasia
Ostin ite Oulusta kailatecistä mustaa pneumatiikka putkea 8mm sisähalkasialla ja siihen kumiletkut päälle muoviputkea 6m ja kumiletkua 5m maksoikohan alta 20€

kiitos vinkistä... eipä ole kallis sijoitus... etsimpä kyseisen liikkeen ja käyn seuraavalla oulun reissulla samaisessa liikkeessä hankkimassa putkea ja letkut.... varmuus aina parasta jos pidemmälle reissulle lähtee

ööö... siis voitko vielä laittaa minkäkokoista letkua ostit?? pneumatiikkaletkun ulkopaksuus siis arvatenkin 10mm?? eli ostitko 10mm sisähalkaisijalla olevaa letkua tuon 5 metriä... (onko alkuperäinen polttoaineletku siis 8mm sisähalkaisija???)....

kiitos tiedoista jo etukäteen

dodii.....

sori vaan et en oo oikein tullu jatkaneeks juttuu, ollu täs kaikenlaista... tänhetkinen tilanne on suunnilleen sellanen et yli 5000km on takana etanoolilla ja kulutus on 9 pintaan keskimäärin... eli jos nopeasti lasken että auto vie pensaa sen 7.5 ja etanoolia 9... ei säästö/100km ole kovin iso (7.5*1.65 - 9 = 3.40€ säästöö/100km suunnilleen)... elikkä poksi on maksanut itsensä ja alkaa tuottaa voittoa.... säädöistä voin sanoa senverran että ajan "vihreällä" asetuksella jota on kuitenkin rukattu +5%.. ja kylmäkäynnistys toimii mukavammin kun lisäsin +8 napautusta.... eli näillä mennään nyt ja olen tyytyväinen.... kaverille kävi huonommin... viikossa poksi poltti venttiilin 2000 mallin astrasta ja remontti 600€... et poksi ei näköjään sovi kaikille tai siis kaikkiin autoihin... myöhemmin aiheesta lisää...

niin ja senverran lisään vielä että mitään pensaletkuja tms. ei ole ollut aikaa vaihtaa eli auto täysin vakio... ja mitään vikoja ei ole ollut

ja kun mul on aikaa ois tarkoitus laittaa kaverin ja mun poksit skooppiin kii ja kattoo et mitä se kertoo... tulokset voin julkaista joskus täälläkin jos jotain kiinnostaa

ei taida olla johtunu kaveris autossa boksi venttiilin palamiseen vaan vuotavista venavarren kumista

ite oon kans ajanut puolivuotta e85 tavaralla. kone on x16xev kai, b vectra kyseessä.
en ole mitään muutoksia tehnyt, tankkasin vaan sitä. Kulutus on 8litraa sadalla aika tarkkaan.
Suht edullista on ajella

madi... näin varmaan onkin