Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs tuli tämmönen calibra ostettua tuossa reilu kuukaus sitten, vikana jakolaatikon painetiiviste, maalit/lakka rapistunu vasemmasta takakyljestä ja samassa paikassa pari kukkaa.

Entinen omistaja(t) tykänneet ilmeisesti vihreästä väristä, vaikka se niin nätisti sinisen kanssa sopiikin yhteen saa se nyt väistyä tieltä kunhan joutaa. Eli venakoppa ja jarrusatulat ym. jotain pientä maalattu vihreäksi. Vaihdekepin ja käsijarrun suojus olivat myös saaneet vihreämusta-laikukkaan fleece-päällysteen.

Tähän mennessä tehtyä:
-Ratti vaihtunut MOMO -malliseksi
-Hifi-puoli saanut päivitystä
-Vaihdekepin- ja käsijarrunsuojukset tekeytymässä keinonahasta
-Jakolaatikko pöydällä odottelemassa osia

Tarkoituksena siis lyödä jakoloota lukkoon ja kytkintä päivitellä vahvempaan. Koneeseen on ainakin kuulopuheiden mukaan rempattu alakerta ja kantta hieman kutiteltu. Ompahan ainakin Coscastin-kannella varustettu tämä yksilö. Voimaa.comilla tehty lastu, penkitetty 278hv@0,7bar ahdoilla, auto ei kuitenkaan mahdottoman ripeältä tunnu, näistä tehoista jos saisi vahvistuksen joltain jos täältä sattuisi löytymään edellisiä omistajia. Ahdinkin saattaa vaihtua jossain vaiheessa hieman tilavempaan. Auton mukana tuli myös madallusjouset jotka eksyvät paikalleen jossakin vaiheessa. Putkisto saa myös vaihtua hieman suurempaan.

Ja pari kuvaa autosta ja teurastetusta jakolaatikosta, jonka kytkinlevyt näyttää samalle kuin silloin aikoinaan mopedissa

Tallissa istuskellessa kävi villi visio mielessä, että ajaisi rälläkällä kytkinlevyt (tai siis pelkät metallilevyt tällä hetkellä) ja niiden vastakappaleet halki ja hitsaisi ne sitten umpeen.. pitäisi vain onnistua sitten kerralla, mutta eipä tässä kytkinlevyjen osalta ole paljoa menetettävääkään. Lukituslevyjä lootaan haeskelen kyllä edelleen jos tämä kikkailu ei mahda onnistua.

Mahtaakohan tässä vehkeessä olla jotain lukkoja? Myyjä näin ainakin väitti, että toinen napeista olisi lukko jonnekin, muttei itsekään tiennyt että minne ja toinen taasen nelivedon nappi, joka tosin toimi vielä äskettäin ohjaustehostimen öljynvaihto nappina..

Kylki kaipaisi hieman maalia


Kuva sisältä

Olitko 3 viikkoa sitten kuopion motonetin parkissa valkoisen callun vieressä tällä turbo nelkulla ?

Siellähän sitä tuli oltua, silloinkin tosin vajaavetoisena

topeka kirjoitti:Siellähän sitä tuli oltua, silloinkin tosin vajaavetoisena

No nii en iha väärin kattona että sama vehe tää on. Mä olin emännän kaa siin sillä valkosella callul
Aikas kivat äänet muute siin sun kärrys

Nooh jakoaski kuntoon ja vetää kaikilla

Kiitosta vuan! Oon pari kertaa nähnyt sen valkosen calibran ennenkin Kuopiossa ja jakoaski on menossa paikalleen paraikaa

topeka kirjoitti:Myyjä näin ainakin väitti, että toinen napeista olisi lukko jonnekin

Ei kuulosta yhtään uskottavalta. Kyllä näihin lukkoja saa, mutta ei ne mitään napista kytkettäviä ole.

Sille on kyllä alkanut tuntumaankin, mitä on tullut tähän vehkeeseen perehdyttyä. Nyt on jakoloota lukossa ja jospa se omegan peräkin jossain vaiheessa rantautuisi paikalleen

Mh.. ja takapyörän laakerin vaihtoon

Hyi saatana minkälainen homma oli asentaa lohkolämmitin tähän laitteeseen, nyt saapi tulla pakkasia

Tällä hetkellä alla pyörii 18" Tomasonit 215/35 kumeilla ET 38, mutta mahtaakohan tuonne mahtua 225/40-18 renkaat pyörimään eteen? Vanteet kun vaihtanevat omistajaa näillä näkymin.

Kysyppäs madilta lukitusrenkaita niin ei tarvi alkaa sähläämään niiden kans.

On kyselty jo aiemmin, loota on jo lukossa.

toimii loistavana näköesteenä tuo a-pilarin mittarihärdelli.

No se on kyllä ihan totta, motonetin laatutavaraa ja pimeällä on erittäin mukava ajaa. Mutta mites nuo renkaat? Ja millä ET:llä vanteiden tulisi olla?