Opel Club Finland (OCF)

En tiiä onko tämä nyt projetkin arvonen topickki, mutta projektia näyttäs piisaavan, joten teen tälläsen yleistopickin kaikille kyssäreille jota itelle tulee niin ei tarvi kaikki otsikoiden aluksia täyttää erinäisillä kysymyksillä. Jotain olen jo kysellykkin ja mahtavasti saanut vastauksia. Kiitos niistä!

Eli auto on Omega b mutta oletus arvon vastaisesti _VAUXHALL OMEGA_ eli täten myös ohjaus on oikean puoleinen omaksi onneksi(tai ehkä epäonneksi)varustettu tomaatilla. (lyökää jos teen virheen kun opel foorumilla tämmöstä esittelen )
mutta siis tommonen katiska tuli tossa hankittua Sulo Vilen tyyliin kun halvalla sain. Auto on ilmeisesti jokin englannin varustelumalli koska varustelu merkintä on CDX. Autossa on mm. luistonesto, abs, sivu airbagit, sähkösäädettävät penkit, autom. ilmastointi ( ), Xenon-valot yms yms.
Varustelu taso vastaa paljonkin mv6 paitsi suurella miinuksella ei ole lukkoperää.

Noh mikäänhän tässä maailmassa ei ole halpaa ja opiskelija budjetilla tälläset on aina huonoja, mutta enikeis: vikoja tähän mennessä olen huomannut ei toimi abs eikä luistonesto eikä nopeusmittari, myös airbagin merkkivalo palaa (nämä huomasin jo kun kävin ekan kerran katsomassa laitosta)

Sen verran olen muitakin leimalle laitettavia ominaisuuksia huomannut että vasen alatukivarren takapusla on revennyt ja oikea raidepää väljä, myös renkaat tarvis uudet noitten yllä mainittujen lisäksi.

Olen myös tutkinut sen verran ja koodeja lueskellut, että sivu airbagissa on jotain häikkää kuskin puolella??!?!(koodi numero 71) Ja nuo apseihin liittyvät viat olen päässyt sen verta tutkimaan että boschin kts ei edes tunnista koko ohjainlaitetta, mutta takana ainakin abs anturit ovat ehjät ja kehätkin putsasin.

Jos nyt lopuksi tähän laittaisin vielä entisen omistajan erikoisuudet, jotka olen huomannut: ABS+moottorinhäiriö+TC valon polttimot oli nypitty irti ja öljyropusta oli kierteet väännetty paskaks

Jos tähän vielä joku kyssäri pitäs loppuu heittää niin onko hajua kellään mitä maksaisi noi xenonien korkeussäätö anturit kun ei näyttäs mitään tapahtuvan korkeussäädölle kun valot laittaa päälle? Eli onko ollut mtn ongelmia kellään niissä?

p.s. lukottakaa jos ketään ei kiinnosta tai mtn, projektiksi tämä kunnolla muodostuu vasta kun leimattua sen saan eli pitäs vannetta ostella ja tontittaa yms. Ai niin koska kyseessä on esimmäinen "ooppelini" on kaikki haukut/vinkit/kehut yms tarpeen!

Opel siellä pohjalla on vaikka kuinka sitä brändäis, onhan tällä foorumilla muutama muukin Vauxhall ja taitaa pari muutakin GM-merkkiä olla edustettuna.

Tuota ABS-Nopeusmittari-TC hässäkkää luulen että siellä on se ABS-boksi pimeänä, se kun ohjaa noita kaikkia ja kun ei kerran testerikään löydä boksia. Onkos sille boksille missään sulaketta tai relettä, ootko niitä tarkistanu?
Tosin taitaa juuri tuon mallinen Boschin ABS-yksikkö olla aika vikaherkkä joten se saattaa koko boksikin olla ihan mykkänä..

Juu siis sulakkeet on tsekattu ja ne on ihan ok. Vaihdoin kuitenki. Kosteutta näyttäs päässeen joskus sinne boksiin koska kiinnitysruuvit oli hapettuneet. Plus liittimen suojassa olis reikä eli sielläkin oli aika paljon kakkaa. Ja kaikki abs anturit tsekkasin ja ne oli kans kunnossa!

Ai niin juu ja saimpas senkin selville että airbag vika on kuskin oven paineanturissa joten jos joltain löytyy sopusuhtaseen hintaan niin olis jees!

Xenonien korkeudensäädön anturit löytyy ainakin vasemmalta ohjattavista malleista kuskin puolen etualatukivarresta, ja takapään anturi kuskin takapyörän vierestä.

Tässä listaus tunnistimien osista:

https://www.autonvaraosa.fi/ajovalojen- ... 83530.html

Yleensä etuanturista katkeaa tai irtoaa tuon anturin tanko, jolloin säätö ei toimi. Säädön saat testattua, kun hypit vetokoukun päällä, tai painat autoa perästä (tai keulasta) alaspäin ajovalojen ollessa päällä. Valot säätyvät itsestään kohdilleen.

No niin elikkäs tänää tuli purettua tuo abs ohjainyksikkö ja pumppu pois tuolta konetilasta. Pumppu on täysin ehjä vaikka sen resistanssi oli 1,3 ohmia vaikka sais ohjearvojen mukaan olla 0,1-1 ohmia mutta eipä taida maata merelle kaataa!

Elikkäs lähtee abs boksi olikohan se vekatronicksille korjaukseen tossa joulun välipäivinä Luulis korjaantuvan sillä muuten menee 160e hukkaa
Oli joskus kosteus pirulainen päässyn ohjain laitteen ja pumpun väliin O_o olivat pari niistä nastoista vähän juuresta ruosteessa kellään ollu samanlaista?


Noista xenoneista huomasin että kaikki ne tapit yms on ehjiä, olisko kellään mitään hajua saisko niitä antureita mitattua jotenkin?

testerillä pystyy lukemaan vikakoodit. vasemmalta ajettavassa mallissa se niiden ohjain loota on vänkärin puolen etupyörän kotelossa sisäloksun päällä.. kannattaa sekin tsuumailla pintapuolisesti lävitte.

uudet anturit on melko tyyriit

No niin jos pitkästä aikaan tännekkin sais jtn kirjotettua

Elikkäs vektronicksilla kävi abs ohjainlaite korjauksessa ja sekin on takasin kiinni, mutta valittaa nyt että olisi takaa oikea abs anturi sökö Meneekö noissa bomegoissa homma sillee että kun yks anturi on pimee niin ei toimi abs eikä luistonesto? Nimittäin nopeusmittari pelittää kyllä!

Xenonin anturitkin tuli tossa testattua ja ne pelittää

Sitten olis enää tuo sivuairbagi homma, pystyykö sitä anturia ohittamaan jotenkin? Paukunhan voi ohittaa vastuksella mutta voiko tuota anturia tuolla ovessa?
Ja kuinka ehjä/tiivis sen muovin ovessa pitää olla jotta anturi toimii? tuossa näyttäis pari reikää olevan ehkä noin 5mm halkasijaltaan. Haittaako? Reijät voi korjata varmaan jesse teipillä?

Nyt olisi tämä katsastukseen "projetki" loppusuoralla!!! Renkaat ovat matkalla jo kotia kohti ja raidepää+alatukivarsi vaihdettu. Abs anturi varattuna kuten myös airbagi anturi odottaa lompakon lihotusta

p.s. motonetin alatukivarsi sopii myös xenoneille koska se kiinnitys on irroitettava vanhasta mites noi motonetin tarvike koiranluut kestääkö mitään noissa omegoissa?

muistatko minkä numeroisen vikakoodin se antaa? olikohan itellä 73 tai 83 niin oli anturi paskana.. ainakaan vastuksella sitä ei pystynyt ohittamaan mitä testasin

joku abs anturi sulla on viel pimee jos se valo palaa.

Nyt olis kaikki osat kasassa vielä kun sais laitettua kasaan

Kysymys kuuluukin että kuinka tiivis sen oven sisässä olevan muovin pitää olla? mietin vaan että jos tuo airbag anturi haistelee paine eroja niin luulis että pitää olla perkeleen tiivis?

r0ttis kirjoitti:mites noi motonetin tarvike koiranluut kestääkö mitään noissa omegoissa?

Motonetti ei valmista osia joten riippuu täysin siitä minkämerkkisiä osia sieltä ostat.

No sinäpäs olit nokkela, oletko kenties töissä siellä? Mtn kokemuksii esim joku auto mega merkistä tai fai automotive? sellassiin paketteihin olen ainakin törmännyt.

Merkkiä en muista, mutta itelle otin ne HD-versiot. Hyvin ne ainakin kesti sen about 2000 ja 5000 km ennen kun meni coilien myötä vaihtoon Ne olis puoli-ilmaiseksi kaupan

saksalaisiä merkkejä oon ite suosinu.. yhet italialaiset kesti pyhättömän viikon

lemförderiä vaan hakemaan jostain varaosapuljusta. ei ne maksa kun sen n.30e kpl.
ei tartte vaihtaa joka leimalle uusia. scan tech ja sidem nyt ainakin kannattaa jättää kalastustarvikekauppaan.