Opel Club Finland (OCF)

Sattui viikonlopun aikana tarttumaan tällainen A mallin vekkuli mukaan ja ajattelin tehdä tällaisen projekti topicin tänne jos vaikka tulee itellä kysyttävää tai muuta
Eli A mallin automaatti vectra vuosmallia -94 2.5 litran veekutosella. Varusteina mm. sähköikkunat edessä, jalopuulistat ovissa, airbagit, turvavyön kiristimet ja alkuperäinen radio 6 cd-levyn vaihtajalla Ruostetta ei ole pohjassa yhtään ja muutenkin tupakoimaton sisusta ja alkuperäiskuosissa sisältä. Ihan nanna vekotin kun kokeilee tiellä niin löylyä tuossa kiukaassa riittää vakionakin ja automaatin sport asetuksella lähtee kuin telkkä pöntöstä




Projektina ois laittaa maalipinta orkkiskuntoon ja lisäillä vähän varusteita mm timang ja GT mallista. Maalipinta tällä hetkellä joku ihme sininen joka maalattu aivan kraaterille ja appelsiinille... Alkuperäinen väri ois tuoissa Z266 eli metallihohto musta vai harmaa Eli tällainen "entisöinti" projekti tällä kertaa. Mulle sanottiin että nämä veekuus vekkulit on pikkuisen harvinaisia mutta puhuvatko lie totta?

<--- Tuossa koneesta

<-- Siinä takapenkeistä

<-- Ja tuossa näkyy alkuperäinen väri takakontista

<-- Ja tuo löyty koululta oikein 94 vuoden mainos vectrasta

kyllä siitä vielä kampe tulee!

Tulee tulee! Pitää hio vaan vanha maali kokonaan pois ulkoa ja maalata yli. Ja jos jollakin olis GT mallin helmat niin vois laitta privaa tai jotai

Rehellisesti sanottuna todellista idiotismia ollut pilata auto ulkoisesti noin.

Vielä kesällä oli kuin pakasta vedetty: http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4085592

joo ei muutakuin hiekkapaperi käteen ja hommiin. mahtava alkuperäisväri hävitetty vieläpä pahasella maalaustaidolla mitä olen livenä tätä yksilöä tutkinut..

ascona_c kirjoitti:Rehellisesti sanottuna todellista idiotismia ollut pilata auto ulkoisesti noin.

Vielä kesällä oli kuin pakasta vedetty: http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4085592

Herranpieksut, on jollain ollu kyllä harvinaisen huono silmä kun on pitäny nuan mennä pilaa

No justiinsa juu... .
Onnneksi nyt on ilmeisesti löytynyt autoa arvostava omistaja.

Ps: tuossa pihassa lojuu vastaava kaadettu Vectra ilman konetta,keulapeltejä,ovipahveja ja etulasin nostimia.
150€ saa tulla hakemaan...

jaa että on noin hyvännäköinen ennen! mistä lie tuo "tuning" ritilä on tullu ja tuo paska maalipinta.... Pitäis nyt vkl avata jakopään koppa ku pitää ihme ääntä... Sellaista ihme vinkumista kierrosluvun mukaan. Avasin pellin niin ihankuin joku laakeri tai kiristin jumis...

aprapo kirjoitti:jaa että on noin hyvännäköinen ennen! mistä lie tuo "tuning" ritilä on tullu ja tuo paska maalipinta.... Pitäis nyt vkl avata jakopään koppa ku pitää ihme ääntä... Sellaista ihme vinkumista kierrosluvun mukaan. Avasin pellin niin ihankuin joku laakeri tai kiristin jumis...

millos viimeksi jakopää laitettu? voi olla et kiristin tai joku muu rulla menossa..

Ei varmaan kannata paljon ajella ennenku selviää et mikä siellä ääntää...
Mut on tosiaan osattu laittaa Vekku pilalle. Ja lyhyessä ajassa.
Mut jospa se nyt lähtis menemään takas parempaan päin.

Iteki kattelin tätä mut on jo A-Vectra ja toi maali on tossa niin ruma et jäi väliin
Taitaa suurin ongelma näissä kutosissa olla päästöt(korjatkaa jos oon väärässä).

Onnea vaan uuden auton hankinnasta, kyllä siitä vielä pelin saa

Ps. Hienot motonet-kapselit, itellä samat, tai oli mut lähti vauhdissa aika vikkelää irti

Kuutosten suurin ongelma on vesiliukoiset kannentiivisteet,eritoten etummaisessa/kuljettajanpuoleisessa kannessa,riippuen siitä onko kone poikittain vai pitkittäin.

Jakopää laitettu noin 165 000 kohdalla ja vaihdettu se vesipumppu. Tänään ku kerkeän niin avaan jakopäänkopan ja tarkistelen hinan kireyden ja nuo pyörät miten toimivat nyt ääni on vähän koventunut tai muuttunut erilaiseksi. tulee enemmän tulipellin puolen rattaista...

Veikkaan että äänen aiheuttaja on se moniurahihnan kiristin,se on siinä tulipellinpuoleisessa kannessa laturin yläpuolella.
Ota moniurahina irti ja käynnistä ja kuuntele kuuluuko ääni enään.