Opel Club Finland (OCF)

Pari vuotta foorumia sivusta seuranneena päätin laittaa tuoreimmasta hankinnasta oman topikin tänne.

Elikkäs viime viikonloppuna tuli käytyä hakemassa pihaan C Vectra 3.2 V6 vuosimallia -03. Autoliikkeen pihaan jäi vaihdossa B2 Omega, joka ehti palvella noin vuoden päivät käyttöauton virkaa. Omegaa ennen tuli ajeltua B2 Vectra V6 farkulla, joten tämä nykyinen on jo kolmas eikä loppua näy. Alunperin haaveilin G-Astra coupe turbon hakemisesta Ruotsinmaalta, koska paikallinen hintataso on jotain aivan muuta verrattuna suomalaiseen ja tullikaan kun ei coupeista ole näyttänyt hirveitä veroja vaativan. Yhtenä iltapäivänä satuin törmäämään netin autonmyyntipalstoilla tähän topikin Vectraan ja soittelin myyjälle, sovittiin treffit ja niin lähdettiin lauantaiaamuna kukonlaulun aikaan ajelemaan kohti Turun seutua. Pikaisen koeajon ja hinnasta väännön jälkeen Omppu jäi liikkeen pihaan ja lähdin ajelemaan kotia kohti uudella perheenjäsenellä. Matkalla piti toki nautiskella Vectran suorituskyvystä, on se niin eri maata kuin vanhan 2.5 V6 Omegan.

Autoa on tarkoitus ehostaa pikkuhiljaa oman maun mukaan maltillisin muutoksin, mitään avaruusalusmaisia korisarjoja tai monivärimaalauksia tässä ei tulla ainakaan minun omistuksessa näkemään. Ensimmäinen suurempi muutos olisi tarkoitus olla uuden alustan hankkiminen ja auton saaminen kohti tonttia, mutta se tehtäneen vasta keväämmällä. Talven ajan tällä olisi tarkoitus ajaa nykyisellä traktorimaisen korkealla alustalla. Jossain vaiheessa sitten tietenkin ne perinteiset soittimien vaihdot, isompien kesävanteiden hankinta ja muu perushifistely tulee tehtyä myös. Aika näyttää mitä tälle keksii. Toistaiseksi nyt ajellaan tällaisena ja nautiskellaan kyydistä.

Pientä fiksattavaakin tuosta löytyy. Kuskin puolen sivupeilin lasi täytynee vaihtaa ennen katsastusta. Lisäksi ainakin yhdessä vanteessa on pientä kanttari-ihottumaa ja kuskin puolen b-pilarissa on kulumaa, liekö joku edellisistä kuskeista ollut pitkäkyntinen nainen kun on melkoiset kolot pilarissa...

Ja sitten niitä kuvia:


Harmaa syyspäivä ei oikein tuo autoa parhaalla mahdollisella tavalla esiin


Vakiossa keulassa ei paljoa ihmeteltävää


Takaa


Se on särki


Mikä lie tuota kynsiny


Perinteistä ihottumaa

Näistä lähtökohdista lähdetään viettämään (toivottavasti onnellista) yhteiseloa Vectran kanssa. Kehitysideoita saa antaa. Jonkin verran olenkin jo alueen muita C-Vectrojen aiheita käynyt läpi ja hyviä vinkkejä löytänyt, mutta pyritään kuitenkin tekemään tästä oman näköinen ettei ihan lähdetä pelkästään suoraan kopioimaan muiden tekemisiä.

Siitä se lähtee! Hyvännäköinen peli mistä saa pienillä muutoksilla (isommat vanteet, madallus) vielä paremman näköisen
Ja värikin on oikea. Tai eihän sillä värillä väliä ole, kunhan se vaan on musta

Siisti peli, toivottavasti törmäillään kun samalla paikkakunnallaki asutaan

Kiitosta vain. JuudasPapin topikki onkin tullut lukaistua läpi huolellisesti sen jälkeen kun tämän hankin ja varmaan jun3s jossain vaiheessa tulee kaduilla vastaan.
Sanokaas muuten onko kyseessä vika vai ominaisuus, että koneen lämpömittarin mukaan lämpö putoaa yhtäkkiä nolliin? Ei oikein omaan päähän sovi, että muka flekti niin kovaa huutaisi yhtäkkiä että lämmöt putoaisivat normista +80 tienoilta nolliin ja kohta taas lämmöt kohoavat kohti normilämpöä.

Kannattaa laittaa roiskeläpät ennen ku lähtee maalit helmoista. Komia peli

Tarttis omaan GTS:ään laittaa myös roiskeläpät. Saako jostain tilattua, vai tartteeko itse väsätä?

GeeTeeäS kirjoitti:Tarttis omaan GTS:ään laittaa myös roiskeläpät. Saako jostain tilattua, vai tartteeko itse väsätä?

Merkkiliikkeestä löytyy. Tässä kuvaesimerkki, korin väriin maalattuna:

http://media.photobucket.com/image/vect ... TS/004.jpg

Roiskeläpät ehdottomasti kantsii laittaa. Itseläni oli jo maali maali vähän lähtenyt, mutta onneksi jäi se kohta roiskeläpän alle piiloon
Omassa topicissani sivulla yksi kuvia ja juttuja noista roiskeläpistä --> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a.
Niitähän saa ihan marmoritiskiltä ja kun maalaa vielä korin väriin ni avot
Itse kun maalautin niin maksoivat yhteensä 50e töineen 2kpl, joten ei paha. Kolmea eri mustaa ja kahta hopeaa siinä sekoitettiin.

Noita roiskeläppiä voisi tosiaan harkita, kun ei näytä mitkään kamalan näköiset läpsyttimet olevan. Kuskin puolella on ehtiny jo kivet vähän jälkeä jättämäänkin, niin selkeä tarve ainakin olisi. Täytyy melkein käydä marmoritiskillä utelemassa samalla kun tuota sivupeilin lasia käyn kysymässä. Tässähän saa heti kantaa koko tilin varaosaliikkeeseen, ei olis pitäny Omppua vaihtaa.

Viikonlopun aikana tuli vahattua pirssi ja poistettua takaluukusta pallosalaman logo.


Merkki paikallaan


ja irti

Vähän heikkolaatuisia räpsyjä tuli enkä lopputulokseen ihan täysin tyytyväinen vielä ole. Korrekin kliinerillä jynssäsin merkin kohtaa aikani, mutta täytyy vielä jatkaa, että saa loputkin varjot pois (jos saa).

Ja ensimmäinen vastoinkäyminenkin kävi tänään kun jarrujen huollon yhteydessä huoltokaveri totesi pientä öljyvuotoa koneessa. Nyt sitten selvitellään myyjän kanssa innokkuus asian hoitamiseen. Että tämmöistä...hetken kävi jo mielessä, että viimeinen johon sekaannun, mutta annetaan sille nyt kuitenkin vielä tilaisuus.

Öljyä 90% varmuudella vuotaa venttiilikopista.

Vaihtoehtona syypääksi tosiaan on joko venakopan tiivisteet tai öljynpaineen anturi. Noh, eiköhän tuo saada selätettyä ja myyjäkin kun lupasi osallistua homman kuluihin niin sekin helpottaa. Propsit sille suunnalle, ettei tarvinut alkaa tappelemaan asiasta.

Eilen tuli sitten roiskeläpätkin perille. Ei maailmaa kaatavan hintaset kun ei edes viittäkymppiä toimituksineen. Lähtevät maalattavaksi kunhan tulee toinen paketti saksanmaalta.


Siinäpä nuo köllöttelee


Tuli nykäistyä tuo vetokoukkukin pois rumentamasta perää. Pahoittelut pimeästä kuvasta.

Noi roiskeläpät jopa sopii mielestäni tähän malliin todella hyvin varsinkin kun ovat korin värissä

Mistä tilasit/ostit nuo roiskeläpät ?

Noita saa ihan merkkiliikkeen marmoritiskiltä. Itse ostin länsiautosta 4kpl/36€.