Opel Club Finland (OCF)

Lisätään nyt tämä viimeisinkin hankinta tänne pällisteltäväksi.
Eli löytyi tuollainen kohtalaisen vähän ajettu (169tkm) kohtalaisen hyvässä kunnossa oleva nelikko colibri föönillä, niin pakkohan sille oli antaa uusi koti. Mitään ihmeellistä autolle ei ole vielä tehty, mitä nyt joskus "nuoruudessaan" tunexilla vieraillut ja sen käynnin jäljiltä löytyy isompaa cooleria ja ahtoputkea sekä erittäin mielenkiintoisen näköinen dumppi viritys, josta en vielä täysin selville ole päässyt, mutta ilmeisesti korvattu vain tuo auton oma alkuperäinen bypass dumppi toisella bypass dumpilla (miksi? sitä en tiedä). Noiden lisäksi on simotan vapaavirtaus ilmansuodatinta, metallikannentiivistettä, sachs racingin kytkintä, Azevin vannetta ja bilstein iskarit ja h&r jousi härpäkettä. Eli kaikenkaikkiaan ihan OK aihio.

Kuvaakin lisäisin mutta en jostakin syystä onnistu

Nyt joku viisaampi kertoo missä vika kun en saa niitä koneelta tähän näkyviin

No ehkä se jossakin kohtaa vielä onnistuu

Oli miten oli autoon täytyy nyt tehdä vielä pieniä "säätöjä" ja hankintoja ennen kuin saadaan täys päiväiseen käyttöön, eli K-Macin säätöpuslat täytyy hankkia et saadaan renkaat säädettyä, samoin vanteet vaihtunee Keskiniin tai Mamiin. Tämän hetkinen toimiva jakolaatikko tiputetaan alas ja jkätetään turvaan tallin nurkkaan ja tilalle asennetaan lukittu laatikko eli tulee jatkuva neliveto. Musiikki puoli saa myös jonkin verran päivitystä, niitä kun nurkista löytyy jo useammastakin edellisestä projektista aika kasa mutta niistä lisää myöhemmin (pääasiassa on rainbown ja SPL:n tuotteita kaikki). Joku näytöllinen soitin täytyisi vielä hankkia kun minulla on niitä jo kaksi ollut mutta menneet aina auton mukana. Lisäksi tuo T3/T4 ahdin on nyt vielä harkinta listalla, pitää vain ensin selvitellä paria asiaa siihen liittyen.

Se orkkis bypass ei toimi kunnolla jos ahtoja nostettu eli se on pakko eliminoida pois käytöstä näin ainaki mulla oli ja tuskin oon ainut Se alipaineletkun tukkiminen ei auta vaan pitää avata ne kolme ruuvia bypassista ja laittaa tavaraa (esim. paksu mutteri) sinne neulan ja kannen väliin ettei se neula pääse nousemaan sieltä. Hienoja autoja ajella noi turbo calibrat, itte ainaki tykkäsin ja hienosti veti ~300hp:lla

juu tätä mäkin veikkasin, mietin vaan kun niihin joihinkin on laitettu vaan niitä jotain jousivirityksiä, vähän toi harmittaa kun ei suhahtele mut menköön nyt tämän kerran

paitsi että piti sanomani ettei tossa mun vehkeessä liene ahtoja nostettu, on vissiin 0.5 joka lienee vakio?

joo vakio paineet taitaa olla siinä 0,5bar tienoilla ei ainakaa yli, ittellä oli 1,5bar ahtoja, minkä merkkinen dumppi on? näishän ei pelaa kunnolla ku 2-mäntäinen malli.

Niin joo mulla olis uudenveroinen garret ahdin t3 laipalla, vaatii erillisen hukkaportin, laita yv:tä jos kiinnostaa en oo ehtiny laitella vielä mihinkää myyntiin ku ittelle tuo on tarpeeton, pitäis riittää johonki 350hp:n tietämille takuuseen en mee vaikka tuolla sais enemmänki irti

Et oo jäsenenä kerhossa niin et voi lisätä kuvaa suoraan koneelta. Sen sijaan voit upata kuvan nettiin, esim. http://www.aijaa.com ja sieltä sitten linkittää tänne

no hitto mulla on mennyt jäsenyyskin hiukan vanhaksi tarviikin korjata tuo asia

dumppi on vissiin joku blitz???? en mene vannomaan kun en oo katsonut sen tarkemmin

Jos nyt onnistuisi

http://www.aijaa.com/v.php?i=003378599240.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=001188599256.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=002488599288.jpg

H3P4 kirjoitti:dumppi on vissiin joku blitz???? en mene vannomaan kun en oo katsonut sen tarkemmin

joo laittele kuvia sitku saat onnistumaan ni näkee mikä siellä on mulla oli joku säädettävä 1-mäntäine aluksi muttei se oikein suhautellu ja sammuili tyhjäkäynnillä, het ku vaihto baileys:n 2-mäntäsen rupes pelaan...

Hyvin toimii linkit ja niiden alta paljastui hieno auto !

ai tää oli tää mikä oli hiljattain nettiautoski myynnis, komee peli , ota vielä sisäkuvia ja konehuone kuvia