Opel Club Finland (OCF)

vois sittenkin muuttaa ´ton oman 2.0i koneeks ton 1.8 tilalle kun nelivedoks on liian työläs homma

joutuu tekeen paljon muutoksia jos normi vectraan heität nelkun hilppeet, oon sitä mieltä että tee mielummin tekniikan luovuttajasta ajopeli

jarkkis kirjoitti:joutuu tekeen paljon muutoksia jos normi vectraan heität nelkun hilppeet, oon sitä mieltä että tee mielummin tekniikan luovuttajasta ajopeli

ei siit tekniikan luovuttajasta kannata se on kuulema täysin mätä ja eikä ole olemassa enää papereita siihen siks ajattelin jos tavan vectrasta sais muutettua. mitä kaikkee joutuu muuttamaan?? koneen laatikon etu kelkan putkiston taakse kaardaani menee taka kelkka perineen muineen hilppeineen kuinka vaikea on sovittaa ne sinne? en ole perehtynyt 4x4 vectran alustaan

choesos kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:joutuu tekeen paljon muutoksia jos normi vectraan heität nelkun hilppeet, oon sitä mieltä että tee mielummin tekniikan luovuttajasta ajopeli

ei siit tekniikan luovuttajasta kannata se on kuulema täysin mätä ja eikä ole olemassa enää papereita siihen siks ajattelin jos tavan vectrasta sais muutettua. mitä kaikkee joutuu muuttamaan?? koneen laatikon etu kelkan putkiston taakse kaardaani menee taka kelkka perineen muineen hilppeineen kuinka vaikea on sovittaa ne sinne? en ole perehtynyt 4x4 vectran alustaan

takakelkalle joutuu tehdä uudet kiinnikkeet, tulipeltiä ja kardaanitunnelia muokata nuo ainaski, telwin osaa kertoa mitä kaikkea tarkalleen joutuu tekemään ku se muutti astran nelikoksi...

en sittenkään ala rakentaa 4x4 vectraa tavan luulin ekaks että on pienempi laitto