Opel Club Finland (OCF)

Tarinaa Calibrasta:

Olin myymässä/vaihtamassa kiinalaista mönkijää pois poikkeen kun ajaminen ei enää tuntunutkaan niin kivalta, vaikka laitteessa ei mitään "vikaa" ollutkaan. Mutta siinä katsellessa autoja joihin voisin tyrkytellä mönkijää vaihdossa, jolloin silmääni osui tuo punainen kaunotar pyöreineen muotoineen. Ei muuta kuin treffi-ilmoitusta tarkemmin lukemaan josta paljastui paljonkin tietoja kyseisestä kaunottaresta; kuten esim. alakerta palasina, yläkerta purettu. Eli toisin sanoen aloitettu huoltamaan tuota söpöläistä jotta kääntäisi päitä joensuun keskustassa jatkossakin. Tästä innostuneena laittamaan YV:tä nettiauton kautta omistajalle, että vaihtuisiko tuo söpöläinen tällaiseen "ei-niin-söpöön" ajoneuvoon. Tähänhän omistaja suostui suinpäin josta säkeennyin aivan kauheasti ja sovin jo katselmus ajan. Tuota punaisena hehkuvaa kävin katsomassa ja toteamassa, että ei jumalauta tämä on pakko saada. Kun eihän tuossa ole kuin kansipahvi laittaa ja kansipaikoilleen ja kallistuksen vakaajanpää uusia toiselle puolen. Ja näin myös myyjäkin totesi, että ei ole paljoa mitään, mutta jotain pientä.

Samana päivänä mönkijä lähti pihasta pois ja paperit kirjoiteltiin ajoneuvoista. Ja jo seuraavana aamuna käytiin Konepalvelu A.Ilvosen kanssa hakemassa calibra hammaslahteen. Ja eikun samointein tarkemmin tutkimaan uusinta hankintaa. Ensimmäisenä osui silmät takakaariin kun aurinko paistoi niin nätisti jotka on kyllä tehty niin päin hevon v*ttua, että oksat pois (toivottavasti korjauspaloissa vielä riittää vara vaihtaa). Tässä vaiheessa ajattelin että no kah, ei tuo voi olla niin paha mitä ulkoisesti näyttää. Autoa ilmaan ja tarkemmin katsomaan pohjaa ja todeta että täälläkin "hieman" hommia. Tässä vaiheessa jätin korin rauhaan ja ajattelin, että laitetaas kansipahvi paikoilleen ja kansi paikoilleen. Tästä jäi tuloksena käteen, että lohkosta yhestä reiästä korkkas kierteen. Noh soitto pikku-siskon poikaystävälle että saadaanko kuntoon, niin kuulemma vielä saadaan jahka kiikuttaa kiteen koneistamolle lohkon. Itsellä ei tieto/taitoa riitä moiseen operaatioon.

Tämä epistola kun kävi, niin ajattelin siirtyä sittenkin takaisin korin kimppuun. Sieltä paljastui esim. takahiekkapelti tms on kyllä sellainen perunapelto, että ei ihmekkään jos puskuri ei istunut mitenkään, takapuskurin runko yhtämutkalla kuin hevosenlerssi kiima-aikaan, puskurin muovilista johon takapuskurin yläpuoli kiinnittyy niin puuttuu puolet siitäkin. Polttoaineen syöttöputken ympäriltä pellit hävinnyt, etusisälokasuojat tilkitty uretaanilla ettei vesi pääse ihan joka paikkaan Mutta ei siinä, mie sain sen tuohon pihaan

Suunnitelmat:
- Saisi edes leiman tuohon...

Ja sitten tässä olisi näitä kuvatuksia (pitää ottaa myös pari yleiskuvaa kanssa jahka kerkeää):
Takakaari:
http://img685.imageshack.us/img685/3109/08072011011.jpg
Bensatankinluukun alta:
http://img692.imageshack.us/img692/1979/08072011010.jpg
Perciistä
http://img706.imageshack.us/img706/849/08072011013.jpg
Ja lisää percettä
http://img837.imageshack.us/img837/7334/08072011007.jpg

kyläseppiä riittää näköjään muuallekin päin.. no laitat uusiksi ja viimesen päälle kuntoon. jos ne peltihommat tuossa on, niin eihän se kauaa ota kun on kuin uusi taasen.
olikos takapalkit ehjät? pohjalevy ei ihan helpolla taida lahota, jollei sitten vettä ole lillunut mattojen alla..

päivittelehän tarinaa, näitä laitto tarinoita mukava seurailla. oma romu odottaa inspiraatiota tallissa kun
laittajalla loppu motivaatio vähän yhden sun toisen asian suhteen..

kylläpä on pommi
mulla olis paljon parempi kori.
se ei kyllä ole myynnissä.

kyläseppiä riittää näköjään muuallekin päin.. no laitat uusiksi ja viimesen päälle kuntoon. jos ne peltihommat tuossa on, niin eihän se kauaa ota kun on kuin uusi taasen.
olikos takapalkit ehjät? pohjalevy ei ihan helpolla taida lahota, jollei sitten vettä ole lillunut mattojen alla..

päivittelehän tarinaa, näitä laitto tarinoita mukava seurailla. oma romu odottaa inspiraatiota tallissa kun
laittajalla loppu motivaatio vähän yhden sun toisen asian suhteen..

Riittää näköjään. Kyllähän tuo kuntoon pitää saada. Hieman tulee rajoittamaan edistystä kun jonkun aikaa saa torppastakin lyhennyksiä yksin hoidella. Takapalkkeja ei oo uskaltanut edes kopustella Jos ovat samaa tasoa miten a-vecuissa pääsee menemään Mutta pitää ottaa kuvatuksia kyllä jahka pääsee pöllyttelemään kylkiä auki.

kylläpä on pommi
mulla olis paljon parempi kori.
se ei kyllä ole myynnissä.

No aijaa... Jos nyt tuosta saisi "loihdittua" sellaisen että kehtaa hammaslahdessa siwassa käydä

no mitäpäs tälle kuuluu??

bart kirjoitti:no mitäpäs tälle kuuluu??

Aika pitkälti käynyt "stripped" tälle kotterolle. Näyttää sen verran pahalta paikat, että ohhoh. Mitään konkreettista ei ole tapahtunut siis kuin riisumista vain. Tuulilasin ympäryskin näyttää pahalta, että melkein sekin pitäisi potkasta kuikkaan mutta muuten on ehjä lasi niin en tiiä kehtaako potkia pois. Kone pitäisi saada tiputeltua pois ja sekin pitää avata kokonaisuudessaan kun vaikuttaa siltä, että edelliseltä omistajalta saattanut jäädä eräs pultti kirraamatta...Noh kunhan avopuolisi reissulta palaa kotiin, niin on enemmän aikaa tähänkin perehtyä ja tutustua.

ps. kyljelleehän tämä pitäisi myös saada

Taian oppia sähkökitaraa huonosti soittamaan ennenkuin tämä on ajossa

kitaran soittamaan oppiminen saattaa ainakin tulla halvemmaksi. heh. tuohon menee äkisteen euroja
1000-1500 ennekuin se on tikissään. nim kokemusta on

bart kirjoitti:kitaran soittamaan oppiminen saattaa ainakin tulla halvemmaksi. heh. tuohon menee äkisteen euroja
1000-1500 ennekuin se on tikissään. nim kokemusta on

No ihan varmasti tulee halvemmaksi Mutta tuo kone pitää tosiaan leväyttää auki (jos tuota lohkoa käyttää, niin pitää täyttää yksi kierre ainakin kun rikkomaan sen menin tai tällaisen tuomion koneistamon työntekijä antoi, että ei oikein helicoilia tuohon kannen ohjuriputken sisään), ja epäilisin että uutta osaa sinnekin saisi vaihtaa jonnin verran. Jarrutehostinkin näyttää melkein yhtä kypsältä kuin kori...No katotaan mitä aika tuo tulleessaan, pahanmielen ainakin jos ei muuta