Opel Club Finland (OCF)

joo tuli tollainen akkona hommattua huvittava ovet avautuu saman laisella nupilla kun ovien lukitus on

Autoon laitettu:

alustasarja -40mm

Momo ratti

kauko ohjattava keskuslukko

sähköinen takaluukun avaus

muhkea korisarja

tummat takavalot

oven kahvat poistettu

Peltipakosarja ja itse tehty putkisto

tarkoitus ois tässä kesän aikana toi kori sarja korjata pikku kolhuja on siin vain ja koneeseen nesteet menee vaihtoon katotaan millaista p****sta vetta tulee kone on viime kesänä vaihettu siihen alunperin ollut 1.6 nyt on 2.0i c20xne? sisustaa pitäs siistiä vähän rähjäisenä pietty. on siin tummat taka lasit

onks vm88 asconassa ollut dikitaali mittaria ascona exclusive

ps:pahoittelen oikein kirjoitusta

Se digimittari lieneepi kadetista peräisin.

Kingis_ kirjoitti:Se digimittari lieneepi kadetista peräisin.

kiitoksia tiedosta

nyt on otettu etu ja takapuskuri pois ja näyttää vaativan lisää lasikuitua ja pakkelia kertokeepa onks kukaan korjaillut lasikuitu puskureita ? millaisella laitolla saapi ne kuntoon

tossa on pahin kolhun saanut taka puskuri http://kuvablogi.com/nayta/3130035/
ja sit pikku kolhuja http://kuvablogi.com/nayta/3130037/ http://kuvablogi.com/nayta/3130038/

siin ois sit etu puskurista johonkin kiveyksiin ajeltu on http://kuvablogi.com/nayta/3130175/ huomaa kun kahtoo siihen vasempaan alareunaan

taitaa tuo kone olla ihan ohc 8 tappi eikä xe....

makemu kirjoitti:taitaa tuo kone olla ihan ohc 8 tappi eikä xe....

meni tossa ekassa viestissä kirjaimet sekasi xD pystyyköhän muutos katastaa 2.0 16 tappiselle koneelle?

Pystyy,jarrujen ja jousituksen on vastattava 2.0GT mallia koska sitä käytetään vertailuna C20XE koneelle.
Tuossa GT:ssä on 130 hv ja tuossa C20XE:ssä on 150hv eli ei mene tehot yli suurimmasta sallitusta.
Painojen kanssa ei ole ongelmia.

telwin kirjoitti:Pystyy,jarrujen ja jousituksen on vastattava 2.0GT mallia koska sitä käytetään vertailuna C20XE koneelle.
Tuossa GT:ssä on 130 hv ja tuossa C20XE:ssä on 150hv eli ei mene tehot yli suurimmasta sallitusta.
Painojen kanssa ei ole ongelmia.

taitaa olla iso remontti meneeks paljon prosentteja?? kun on jo muutos katastettu kone voiman siirto akselit kytkin startti laturi? ei taijja enää riittää korisssa enää muutos prosentit? ja miks ei ole merkattu prosentteja otteeseen??

choesos kirjoitti:

telwin kirjoitti:Pystyy,jarrujen ja jousituksen on vastattava 2.0GT mallia koska sitä käytetään vertailuna C20XE koneelle.
Tuossa GT:ssä on 130 hv ja tuossa C20XE:ssä on 150hv eli ei mene tehot yli suurimmasta sallitusta.
Painojen kanssa ei ole ongelmia.

taitaa olla iso remontti meneeks paljon prosentteja?? kun on jo muutos katastettu kone voiman siirto akselit kytkin startti laturi? ei taijja enää riittää korisssa enää muutos prosentit? ja miks ei ole merkattu prosentteja otteeseen??

Ei ne prosentit enään uudestaan mene.
Mitkä jarrut siellä nyt on?
Vaikutti että takana olisi ollut levyt?
Mahtuuko eteen 13" vanne? jos ei niin silloin siinä on jo riittävän isot etujarrut eli niitä ei tarvitse vaihtaa,ei myöskään takajarruja jos siellä on levyt.
Eli ei tarvitse vaihta kuin moottori sähköineen.
Startti käy nykyisestä,laturikin saattaa sopia,vaihteisto käy.

telwin kirjoitti:

choesos kirjoitti:

telwin kirjoitti:Pystyy,jarrujen ja jousituksen on vastattava 2.0GT mallia koska sitä käytetään vertailuna C20XE koneelle.
Tuossa GT:ssä on 130 hv ja tuossa C20XE:ssä on 150hv eli ei mene tehot yli suurimmasta sallitusta.
Painojen kanssa ei ole ongelmia.

taitaa olla iso remontti meneeks paljon prosentteja?? kun on jo muutos katastettu kone voiman siirto akselit kytkin startti laturi? ei taijja enää riittää korisssa enää muutos prosentit? ja miks ei ole merkattu prosentteja otteeseen??

Ei ne prosentit enään uudestaan mene.
Mitkä jarrut siellä nyt on?
Vaikutti että takana olisi ollut levyt?
Mahtuuko eteen 13" vanne? jos ei niin silloin siinä on jo riittävän isot etujarrut eli niitä ei tarvitse vaihtaa,ei myöskään takajarruja jos siellä on levyt.
Eli ei tarvitse vaihta kuin moottori sähköineen.
Startti käy nykyisestä,laturikin saattaa sopia,vaihteisto käy.

näytöstää etu jarru satulat aika isoilta en ole kokeillut että mahtuuko sinne 13" vanne ja taakse on vaihettu levyjarrut hyvä että ei tarvia sen enempää vaihtaa kertokeepa se viel mitä pitää siit koneen luovuttaja autosta tietää että saapi koneen muutos katastettua?

Valmistenumero tai rekisteritunnus.

sitä viel kysyn että onks laittoia ne alumiini lintulaudat??

choesos kirjoitti:sitä viel kysyn että onks laittoia ne alumiini lintulaudat??

oikeesti ei ole laittomia, mut tässä tapauksessa kyllä NE on aivan kauheita

telwin kirjoitti:Startti käy nykyisestä,

Eiks tuo menny niinpäin että xe:n startti käy kasitappiseen mut 8-tappisen startti ei käy xe:hen koska se ottaa imusarjaan kiinni.

OneLovE kirjoitti:

choesos kirjoitti:sitä viel kysyn että onks laittoia ne alumiini lintulaudat??

oikeesti ei ole laittomia, mut tässä tapauksessa kyllä NE on aivan kauheita

Paitsi tapauksessa että päätypaloissa on "terävät reunat", niihin voi pyöräillä joku mummu ja raapia poskensa