Opel Club Finland (OCF)

Nojuu, Suomalaisiin juhannustapoihinhan kuuluu kokolailla läheisesti syöminen ja juominen. Itsekseen autoilevalle henkilölle tämä voi kuitenkin aiheuttaa ongelman, jos nälkä kurnii mahassa siinä määrin että tienvarsien mutkamerkit näyttää makkaralta ja horisontin kangastuksessa näkyy kylmä kalja. Lainsäädäntö kieltää alkoholin nauttimisen autoillessa ja tupakansytyttimellä toimivaa grilliä en ole vielä löytänyt ebaystäkään.

Onneksi tähän on ratkaisu!

Pakosarjahan hohkaa hukkalämpöä waikka kuinka! Eli kyrsä folioon, rautalangalla kiinni pakosatsiin ja sitten vaan hyödyntämään hukkalämpöä. Ekolookista, ku piru.





Periaattetasollahan tohon saisi kyllä nätisti neljän kyrsän paketin kerralla lämpiämään, jos on useampi nälkäinen tai on vaan ihan vitullinen nälkä. Jos kone on pitkittäin niin sitten kannattaa varmaan huomioida se, että takimmaiset pytyt saattaa käydä vähän kuumempina kuin etummaiset!

Eli nyt on ratkaistu puolet ongelmasta, kun putkihauki on saatu lämpiämään. Tosin kalja on vieläkin lämmintä, ellei ole siihen tarkoitettuja viilennyslaitteita matkassa. Onneksi vanhakansa on keksinyt tähänkin ratkaisun mikä toimii myös proletariaatin autoissa joihin ei ole siunaantunut luxusta!





Grand-old sukkatemppu! Ilmastoimattomassa autossahan jalatkin hikoilee niin perkeleesti, jos jalkaterät on verhottu sukilla. Tempasee hiestä märän sukan tölkin ympärille ja haihtuva neste saa ohrapirtelön jäähtymään! Itse tosin nössöilin ja kastelin vedellä puhtaat sukat.

Tämänlainen järjestely tosin aiheuttaa pieniä vanhan ja uuden kulttuurin välisiä ristiriitoja. Oluen jäähdytys old-school meiningeillä on hieman verkkainen tapahtuma ja uuden sukupolven mikroaaltouunimainen makkaran pikalämmitys on kokolailla rivakkaa touhua. Atomikelloista ja auringon asennosta aproksimoimalla prosessit varmaan saa yhtenäistettyä siinä määrin, että kun konepellin alta alkaa tulla valmiin ruuan tuoksu kabiiniin, on myös olutkin viileää! Ideaalimaailmassa tällä samalla kellonlyömällä ollaankin sitten jo määränpäässä ja pääsee alottelemaan!



Kummelin sanoin:" SUKKAAAAA POIIIIIIIS!" ja nauttimaan.

Jos tykkää uusista perunoista, niin niitähän saisi tossa samalla keiteltyä. Potut paisariin ja kohta pääsis nauttimaan. Se ruuanlaittoprosessi kannattanee aloittaa kohtuu huolellisella jäähdytysjärjestelmän puhdistuksella, vai mitenköhän hyvin sillin maku peittää glykolin?

Maistuiko makkara ihan makkaralta vai ooppelilta?

toimiskohan tää krillipihvin kanssa

sorkku85 kirjoitti:toimiskohan tää krillipihvin kanssa

Kai ne krillitkin tuossa kypsyisivät ja varmaan melko nopeastikin kun ei noita äyriäisiä yleensäkään tarvitse kauan kypsentää. Krillipihvien saatavuus saattaa vaan olla melko heikkoa, itse en ainakaan ole sellaisia nähnyt myynnissä.

makkaran paisto tuli tutuks jo intissä kun btr-60:sen pakosatsin päällä kärvennnettii kyrsää

Tästä on joskus ollu juttua jossain, mutta google löysi ihmeen luettavat ohjeet:

Pikaruoka on kallista, lihasikojen ja yleensä puuttuu maku. Mutta kun olet tien päällä, ei ole paljon muita vaihtoehtoja, ellet halua saada luovia ja oppivat kokki auton moottori. Kun master taidetta auton moottorin ruoanlaitto, voit luoda juuri mitään sydämensä kyllyydestä ja vähän alumiinifolio ja tarpeeksi ajoaikaa.

Tämä on mitä tarvitset:
Raskaat folio
Liha-ja / tai kasviksia
Lämpö-käsineet

1. Valmista ruokaa ruoanlaittoon. Temppu keittäminen auton moottori on leikata liha pieniksi paloiksi. Se kypsyy nopeammin, ja sinun ei tarvitse ajaa niin kauan saada ruokaa tehdään. Voit heittää vähän vihanneksia jos haluat monipuolinen ateria, ruoanlaitto, säilyy samana riippumatta siitä, mitä aiot cooking.

2. Luo ruoka paketti. Asettele suuri pala folio ja kääri liha paketti. Voit lisätä hieman suolaa ja pippuria sekoitetaan jos haluat. Varmista sulkea reunat paketin mukava ja tiivis, minkä jälkeen lisätään kaksi uutta kerrosta folio suojaa moottoria mehut - ja ruoka moottorista lika.

3. Etsi sopiva paikka moottorin. Riippuen autosi mallista, sinulla voi olla vaikeuksia löytää paljaat metalliosat saada ruokaa kuuma. Pakosarja on kuumin osa moottoria ja siksi erinomaisella paikalla ruoanlaittoon.

4. Testaa välys moottorin ja huppu asettamalla 6 tuuman kartio foliosta paikalla aiot käyttää kokata ruokaa. Sulje huppu, avaa se uudelleen. Jos folio on murskattu ohuempi illalliselle, sinun täytyy löytää uusi paikka käyttöön. Jos se ei murskata ollenkaan, kiila noin paljaina ylös foliosta päälle ennen sulkemista huppu.

5. Työnnä sinun folio paketin paikoilleen, kun löydät paikan, joka järjestää ja lämpöä ruokaa.

6. Aja noin jonkin aikaa. Moottorin lämpötilat vaihtelevat, joten tarkista ruoka usein testata doneness. Tavallisesti kannattaa ajaa vähintään 30 minuuttia, mutta suurempia eriä kestää kauemmin kokki.

7. Poista ruokaa moottori, varo käsineitä. Sitten kumoa folio paketit ja nauttia aterian.

Vihjeitä:

Käännä liha noin puolivälissä matkaa, niin että se lämmittää tasaisesti molemmilta puolilta.
Älä yritä lämmintä ruokaa ilma-suodatinkoteloa tai paikka ruoka, jos se häiritsee liikkumista moottorin osat.
Älä tarkista ruoan, kun moottori on vielä käynnissä. Aina sammuta se ensin.

Opeleilla on monet pizzat lämmitetty, tosin kovemmalla pakkasella pakosarjan päällä olevan pizzan toinen puoli jää usein kylmäksi. Tämä ongelma ratkaistiin niinkin yksinkertaisesti, että lämmöt täysille tulemaan vain apparin puolen puhaltimesta ja apparin paikalla istuva pitelee pizzaa tovin siinä edessä. Muutaman lenkin kun heittää niin pizzasta saa jopa rapean!

Ei ihan henkilöautossa ole tullut lämmiteltyä ruokaa mutta työ reissuilla talvisin mersun acorissa saa tehtyä mukavasti kun heittää saarioisten pizzan "kytkärin" tuulilasin ja kojelaudan kulmaan, lämmöt täysille tuulilasille siksiaikaa kun ollaan pois autosta viemässä tavaroita kauppaan ~15-20 min, lähtiessä kaupalta saa todella lämpösen aterian ja kyl hyttinkin on mukavan lämmin