Opel Club Finland (OCF)

Eli tällanen tuli hankittua lyhyen mutta tuottoisan harkinnan jälkeen. Ei kaunein eikä nopein mutta on siinä mageet äänet ja vie paljon bensaa... (kaikki rahat menee pensaaseen sano vorssalainenki)

eestä


takkaa


sivult


konehuane


sisält edest


sisält takka


vanne ja jarru...


ja takaronkki. Ukko pääs vähä vauhtiin ku mä maalasin etujarruja...




Tekniikka C26NE ja ar25 automaatti + lukkoperä.
Eli sisusta oli ja on osittain vieläkin hirveässä kunnossa kiitos entisen omistajan koirien... Tällä viikolla alkaa hirmunen sisustan puunaus...
Ja pellit pirun naarmuisia ja ruosteisia. Nyt tässä pikkuhiljaa pistän ruosteet korjaukseen ja teen pohjat jonka jälkeen syksyllä menee maalaukseen. Ja tulee alkuperäinen kuukautisverenvuodon värinen...
Ja tonttiin pitää pudottaa ja jotkut vaikka 17" vanteet alle. Sitten vaan perushuollot kuntoon ja rajua ajoa. Kyllä toi motti ihan kohtuullisesti tän kokosta laivaa vie eteenpäin. Laatikko vaihtaa hienosti ja kaikki toimii paitsi käsijarru jonka rikkosin varmuudeksi heti. Lisää tarinaa luvassa myöhemmin...

Joo kyllä tällai ku auto on muutaman tunnin auringossa levännyt ja sisällä 70c astetta lämpöä ja avaat oven niin ihan ku joku vetäis halolla päin naamaa... sen verran muikea aromi... Mutta hyvä syy ostaa joka päivä wunderbaum huoltikselta.

Melkein kannattaa hakea lemmikkieläinliikkeestä pesuainetta, jos haluaa pahimpien hajujen lähtevän.
Mulla taitaa olla samanlaiset vanteet, mutta ei maalattu tuolla tavalla ja Opelin kupit keskellä.

Nuo on tulevat talvivanteet. Kun tässä taas rikastuu ni täytyy ostaa isommat alle jotta polttoaineenkulutus nousisi. Tuntuu kato kivalta ku auto imee bensaa ku venäläinen katumamma ladan pakoputkea...

nyt on miehel kunnon pirssi, mitä nois dualrameissa on tehoja? 150 heposta ja vääntöö jotain?? tossa meidän pihalla väliin käy tuon mamman tyttären pistäjä tollasella..mietinyt vaan tota vääntö puolta tuosta koneesta,
mitä se noissa on??
eiku rassaamaan, menkan värinen ei kai se paras väri mut mitä sitä muuttamaan, oma vectra juurikin tuon värinen..

C26NE 2.6i I6 150 PS (110 kW; 148 hp) 220 N·m (162 lb·ft) MY 1990-1993
Mun käsittääkseni tuo tekniikka on toi Dual Ram. Korjatkaa toki jos olen väärässä kuten yleensä.

E: kirjoitusasua vähän korjailin...

Juutas kirjoitti:C26NE 2.6i I6 150 PS (110 kW; 148 hp) 220 N·m (162 lb·ft) MY 1990-1993
Mun käsittääkseni tuo tekniikka tuo Dual Ram. Korjatkaa toki jos olen väärässä kuten yleensä.

Kyllä se tuo on.

komee omega

No niin. Koitin hieman nopeuksia aikani kuluksi ja vetäsin tonne 180 tuntumaan ni alko hirvee tärinä. Nyt 100 ylöspäin tärisee koko auto! Eli menikö kardaanista jotain paskaks?! Renkaiden painot edelleen paikoillaan ja kudosvaurioita ei näy...

Juutas kirjoitti:Joo kyllä tällai ku auto on muutaman tunnin auringossa levännyt ja sisällä 70c astetta lämpöä ja avaat oven niin ihan ku joku vetäis halolla päin naamaa... sen verran muikea aromi... Mutta hyvä syy ostaa joka päivä wunderbaum huoltikselta.

Otsonointi vois auttaa!

Juutas kirjoitti:No niin. Koitin hieman nopeuksia aikani kuluksi ja vetäsin tonne 180 tuntumaan ni alko hirvee tärinä. Nyt 100 ylöspäin tärisee koko auto! Eli menikö kardaanista jotain paskaks?! Renkaiden painot edelleen paikoillaan ja kudosvaurioita ei näy...

Tiedätkö sä, et milloin ne renkaat on viimeksi tasapainotettu? Jos niissä on kiinni alkuperäiset painot, ja niillä on ajeltu useampi kesä, niin eihän ne enää oo tasapainossa.

Timonen kirjoitti:

Juutas kirjoitti:No niin. Koitin hieman nopeuksia aikani kuluksi ja vetäsin tonne 180 tuntumaan ni alko hirvee tärinä. Nyt 100 ylöspäin tärisee koko auto! Eli menikö kardaanista jotain paskaks?! Renkaiden painot edelleen paikoillaan ja kudosvaurioita ei näy...

Tiedätkö sä, et milloin ne renkaat on viimeksi tasapainotettu? Jos niissä on kiinni alkuperäiset painot, ja niillä on ajeltu useampi kesä, niin eihän ne enää oo tasapainossa.

Siis renkaat on ainakin ulkonäöstä päätellen 5-10vuotta vanhat... No käynpä tasapainottaan ne ekaks ja katon sit ton kardaanin jos ei auttanut. Tarkoitus olis ostaa vanteet ja kumit tohon ku rahatilanne sallii.

Ja otsonointi kävi itselläkin mielessä. Mutta missä sen voi tehdä vai voiko sen tehdä itsekkin?

Juutas kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

Juutas kirjoitti:No niin. Koitin hieman nopeuksia aikani kuluksi ja vetäsin tonne 180 tuntumaan ni alko hirvee tärinä. Nyt 100 ylöspäin tärisee koko auto! Eli menikö kardaanista jotain paskaks?! Renkaiden painot edelleen paikoillaan ja kudosvaurioita ei näy...

Tiedätkö sä, et milloin ne renkaat on viimeksi tasapainotettu? Jos niissä on kiinni alkuperäiset painot, ja niillä on ajeltu useampi kesä, niin eihän ne enää oo tasapainossa.

Siis renkaat on ainakin ulkonäöstä päätellen 5-10vuotta vanhat...

Näyttää olevan valmistettu viikko 14/2004.

ascona_c kirjoitti:

Juutas kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

Juutas kirjoitti:No niin. Koitin hieman nopeuksia aikani kuluksi ja vetäsin tonne 180 tuntumaan ni alko hirvee tärinä. Nyt 100 ylöspäin tärisee koko auto! Eli menikö kardaanista jotain paskaks?! Renkaiden painot edelleen paikoillaan ja kudosvaurioita ei näy...

Tiedätkö sä, et milloin ne renkaat on viimeksi tasapainotettu? Jos niissä on kiinni alkuperäiset painot, ja niillä on ajeltu useampi kesä, niin eihän ne enää oo tasapainossa.

Siis renkaat on ainakin ulkonäöstä päätellen 5-10vuotta vanhat...

Näyttää olevan valmistettu viikko 14/2004.

Mun silmään näyttäs viikko 15 ja 2004.

Eli vanhat ja ihan loppu siis. Tarkemmin kun niitä kyttäsin niin alkaa olemaan sellasta pientä halkeamaa kyljissä... Eli turvallista matkaa. Jos jollain on halvalla 17" 5x110 pulttijaolla myynnissä vanteet HALVALLA jotka sopii pyörimään mun autossa niin pistää vaikka YV:tä mulle. Kitoos!