Opel Club Finland (OCF)

Hoi,

Tiistaina kova odotus päättyy ja liikkeestä pärähtää pihamaalle ensimmäinen "kunnon" auto, eli 08vm vectra farkkuna 1.9cdti tekniikalla. Autohan itsessään on omaan silmään nätti kuin apina viidakossa ja ei millään malttais odottaa....

MUTTA

Originaali soittopelit olivat yllättävänkin käyttökelpoiset, mutta harrastus on harrastus..

Komeross olisi 6.5" erillissarja, joka jäi VAG kapineesta ylimääräiseksi.. se löytää tiensä oviin kesän mittaa, mutta ennensitä asennetaan ne tärkeimmät kun tallipaikkakin on tiedossa.. kajarit nyt vaihtaa vaikka autokatoksessa.

Eli kysymyksiä heräilee soittimen vaihdosta ja johtojen viennistä takakonttiin.

Myöskin VAG kamppeesta purin pois cervin vegan vmax basson spl digipäätteen kera, ja nämä pyyhkäistään konttiin ensimmäisena uuden soittimen kera.
Mielelläni käyttäisin alkuperäistä soitintakin hyväkseni, mutta linjamuunnin maksaa jo senverran hunajaa, että enköhän sitä kertaheitolla päivitä rammarin uuteen..

Autossa on ilmastoinnit yms pensselit, ja luin jostain että ilmastointi voi tuottaa soittimen asennukseen karvaisia ajatuksia? mihin tämä perustuu? Kuitenkin muistaakseni volumepotikka ja ilmastoinnin säätönuppi ovat kaksi eriasiaa? Ajotietokone säätyi kuitenkin soittimen potikasta, joten kuinka hankala homma soittimen vaihto kuitenkin on? Tärkeää itselle olisi kuitenkin saada pääkaiuttimille jaot tehtyä, kun nyt kuitenkin tuntuuvat terskaavan aikalailla matalan basson tahdissa.

Sitten johdot.. mistäpäin konehuonetta saadaan 50mm2 piuha vietyä kabiinin puolelle? samaten johtojen pujotus kynnyskoteloon.. lähteekö kynnyslistat hyvinkin helposti irti?

Näihin muutamiin kysymyksiin vastauksia, vaikka itse C-veccua hifistäneiltä niin olisi hyviä käytännönvinkkejä asiasta

Soittimesta löytyikin kovasti tietoa, mutta nuo muutamat asiat jäivät askarruttamaan joihin ei suoraa vastausta tullut.

Kiitos jo ennakkoon, ja kiva palata 6kk hairahduksen jälkeen takaisin oikeiden autojen tielle

Meillä virtajohdot (2x 35mm²) tuotiin kabiiniin pelkääjän jalkatilasta.. siitä pääsi myös näppärästi jalkalistan alle ja sitä kautta konttiin.

Kaiutinjohdot & RCA:t kulkevat keskikonsolia pitkin ja takapenkin alitse.. nämä tuli kaikki sullottua sähköputkeen (virtajohto kulkee konehuoneessa sähköputkessa ja sen jälkeen paljaana poislukien paikat joissa voisi olla vaara nirhaantua).

Etupäässä potkii erillissarja & mid-wooferi ja kontissa subbari.. koko setti soi kahdella vahvistimella.

Erillissarja & midwoofer???? Eikös erkkasarjassa olle valmiina tuo midi???? Ainakin mun setissä on.

Kevyellä kartiolla varustettu 10" tukevoittamassa noin 50-100Hz aluetta.. subbarilla alta 50Hz töräykset ja erkkasarjan bassot toistavat sitten tuosta 100Hz tienoilta ylöspäin.

Eli käytännössä 4-tie systeemi..

Disset, keskiset, midit ja subi on nelitiesetti. Ilman keskisiä on kolmitie.....

No väännetään röllille rautalankaa..

Erillissarjassa diskantit ja basso elementit ..koska muutenhan se ei olisi erillissarja..vai?
10" Mid-woofer..
12" subwoofer..

yhteensä neljä ja jokaisella oma taajuusalueensa.. 4-tie siis.

Jep. Miksi muuten 10" subi toimii midinä? Omassa setissä toisto alue on 60Hz - 20kHz pelkällä erkkasarjalla ja alle 60Hz menee sitten subilla.

No ei tarvitse toistaa pienillä elementeillä niin alas.. kyllähän noilla meidänkin rainbown 5.25":lla saa meteliä tuonne alle 100hz, mutta koteloitu 10" toistaa tuon alueen vaivattomammin ja potkii paremmin kuin mitä pelkkä erillissarja teki.

Olisi voinut varmasti olla pienempikin elementti tai useampi, mutta tuo 10" nyt sattui olemaan hyllyssä ja on muidenkin hyväksi havaitsema tuossa käytössä.

Itellä edessä Hybrid Audio l1pro diskantit
Macrom ext.mw6 jakoina käytän 1.6-2khz -6/-18db -- 40hz -24db..

ja pärjäis hienosti ilman subia, subi on sitte 30hz -18db - 40hz -24db

en ymmärrä tuota 10" ja viel 12" viritelmää..

Mut pääasia että itse tykkää.. ajattelin täs kesänaikana viritellä tuo subbasen eteen vänskärin paikalle jossei sitte tuo b veccu lähde vaihtoon ja tulee uus kulkine saas nähä..

No kylläpä 10" nyt aiheuttaa hämmästystä.. onko se tuo elementin koko vai mikä? koska minun mielestäni melko useissa laitteistoissa on etupäähän asennettu ekstra elementtejä tuota toistoaluetta varten.

Ei tämä 10" ole mikään peerlessin XXXXXXLS vaan varsin kevyt ja nopea elementti. Tuo yksinään pienessä suljetussa ei jaksa pukata alimpia taajuuksia niin niitä varten on sitten kontissa se 12". Samalla tuon 12" jako voidaan pitää niin alhaisena ettei se missään vaiheessa kuljeta ääntä konttiin. Samoin 10" ylärajaa pidän niin alhaisena ettei se puolestaan koita kiskoa äänikuvaa sinne lattialle kojelaudalta.

Tiedän, että esim. 6,5" voi saada jo ihan riittävän tukevan toiston alapäähän josta sitten jatkaa subbarilla.. esim. Kalliojärvi näyttää käyttävän tuota ratkaisua ja se tuo 1. sijoituksia kilpailuissa. Toisaalta hänellä on viimeisen päälle asennukset & erillissarja niin sekin varmaan auttaa.

Tuo meidän erillissarja on pienemmällä basso-elementillä varustettu eli 5.25" eikä asennuksetkaan ole tuota Kalliojärvi luokkaa niin minun mielestäni ne alimmat jäivät vaisuiksi tuon sarjan kanssa. Rainbow on muuten kelvollisen tuntuinen sarja niin en halunnut vaihtaa sitä, joten päätin kokeilla ylimääräistä elementtiä tukevoittamaan. Säätämistähän tuo toi aivan älyttömästi (3-tie on helpompi säätää), että mahtaako ikinä tulla täysin iskuun, mutta kuuluu harrastukseen tesmata itse.. siinähän se ilo on.

Kiitos vinkeistä!

Yritetään sorhata linjamuuntimella vakiosoittimen persiaaseen tuo basso ja pikkuvahvari pääkaiuttimille. Soitinta vaihdellaan kesällä sitten.

Manspe kirjoitti:No kylläpä 10" nyt aiheuttaa hämmästystä.. onko se tuo elementin koko vai mikä? koska minun mielestäni melko useissa laitteistoissa on etupäähän asennettu ekstra elementtejä tuota toistoaluetta varten.

Ei tämä 10" ole mikään peerlessin XXXXXXLS vaan varsin kevyt ja nopea elementti. Tuo yksinään pienessä suljetussa ei jaksa pukata alimpia taajuuksia niin niitä varten on sitten kontissa se 12". Samalla tuon 12" jako voidaan pitää niin alhaisena ettei se missään vaiheessa kuljeta ääntä konttiin. Samoin 10" ylärajaa pidän niin alhaisena ettei se puolestaan koita kiskoa äänikuvaa sinne lattialle kojelaudalta.

Tiedän, että esim. 6,5" voi saada jo ihan riittävän tukevan toiston alapäähän josta sitten jatkaa subbarilla.. esim. Kalliojärvi näyttää käyttävän tuota ratkaisua ja se tuo 1. sijoituksia kilpailuissa. Toisaalta hänellä on viimeisen päälle asennukset & erillissarja niin sekin varmaan auttaa.

Tuo meidän erillissarja on pienemmällä basso-elementillä varustettu eli 5.25" eikä asennuksetkaan ole tuota Kalliojärvi luokkaa niin minun mielestäni ne alimmat jäivät vaisuiksi tuon sarjan kanssa. Rainbow on muuten kelvollisen tuntuinen sarja niin en halunnut vaihtaa sitä, joten päätin kokeilla ylimääräistä elementtiä tukevoittamaan. Säätämistähän tuo toi aivan älyttömästi (3-tie on helpompi säätää), että mahtaako ikinä tulla täysin iskuun, mutta kuuluu harrastukseen tesmata itse.. siinähän se ilo on.

Harrastus on harrastus Itsekkin kokeillut lukuisia erilaisia variaatioita. Ja onhan se mukavaa hieman poiketa massasta rakentamalla jotain hieman erilaisempaa

Kiitos ja sori säikeen kaappaamisesta.

Se mitä piti pistää ennen kaappausta oli:


Virtajohto mahtuu pujahtamaan esille takapenkin oikean kylkiosan takaa ja meillä oli tilaa tuolla kontin kyljen peräpäässä kahdelle vahvistimelle tuollai päällekäin, yhden suht saman kokoisen pitäisi siis mahtua heittämällä.. Sinun kärrysi on uudempi, mutta luulisi sielläkin olevan tuollainen "vahvistin-kolo". Vahvistimien takana on ilmanpoistoaukko, joten hytissä oleva ilma huuhtelee lähtiessään vahvareitakin.

Vasemmalla kyljellä oli ahtaampaa, siellä majailee sähköpaneeli.

Meille vaihdettiin veccuun pioneerin 2-din soitin ja ilmastoinnin säätimet toimii edelleen ihan normaalisti. Varaudu sit soittimen vaihdon yhteydessä että joudut hommaamaan adapterijohdon kun ton ikäisessä vecussa on sellainen quadlock (?) liitin, iso-liittimen tilalla. Ja samoin tein antenniliitin on kans mallia facra.

Virtajohdot vedettiin hanskalokeron takaa kun sieltä löytyi vapaa läpivienti.

Kynnyskotelot lähtee helposti irti. Muistaakseni parilla torxilla ja klipseillä on kiinni.

Tulehhan käymään miiteissä niin huastellaan lissee.

Jos tulee kysyttävää niin autan mielelläni

T: Kume / Pohjois-savon yhteyshenkilö

Tuossa zenecissä(pari topiccia alaspäin) on toiminto ajotietokoneelle,eli mankasta ohjaat ajotietokoneen yms.

Kume kirjoitti:Meille vaihdettiin veccuun pioneerin 2-din soitin ja ilmastoinnin säätimet toimii edelleen ihan normaalisti. Varaudu sit soittimen vaihdon yhteydessä että joudut hommaamaan adapterijohdon kun ton ikäisessä vecussa on sellainen quadlock (?) liitin, iso-liittimen tilalla. Ja samoin tein antenniliitin on kans mallia facra.

Virtajohdot vedettiin hanskalokeron takaa kun sieltä löytyi vapaa läpivienti.

Kynnyskotelot lähtee helposti irti. Muistaakseni parilla torxilla ja klipseillä on kiinni.

Tulehhan käymään miiteissä niin huastellaan lissee.

Jos tulee kysyttävää niin autan mielelläni

T: Kume / Pohjois-savon yhteyshenkilö

Kiitti neuvoista! Missähän sijaitsee noi kynnyskotelon torkkarit? Pitäis vähän tarkkoo kun virtajohto jäi hivenen näkyville yhestä kohdasta.

Miittihin kyllä saavutaan kun nyt tietää missä niitä pidetään

ps. JOS sattuu olemaan clubitarroja jemelissä nii ota yks takataskuun kun on shopitissa käyntiä..