Opel Club Finland (OCF)

Moro!

Elikkä tilanne on seuraava: omistan siis 8v kadetin 20SEH motilla johon meinasin vaihtaa levyjarrut taakse 16v kadetista ja kysyisinkin että mitä kaikkea joutuu vaihtamaan taka-akselin ja levyjen lisäksi? Riittääkö 8v tehostajassa ja pääsylinterissä puhti ja miten on paineen-alentajien kanssa jotka siis löytyvät pääsylinterin alta?



Kiitos jo etukäteen vastauksista

Opel-Mies kirjoitti:Moro!

Elikkä tilanne on seuraava: omistan siis 8v kadetin 20SEH motilla johon meinasin vaihtaa levyjarrut taakse 16v kadetista ja kysyisinkin että mitä kaikkea joutuu vaihtamaan taka-akselin ja levyjen lisäksi? Riittääkö 8v tehostajassa ja pääsylinterissä puhti ja miten on paineen-alentajien kanssa jotka siis löytyvät pääsylinterin alta?

Kiitos jo etukäteen vastauksista

Pääsylinterin pitäs olla saman kokonen(22.2mm tjsp.) 16v:n kanssa joten ei ongelmaa. Mulla on jossain tästä mallierovaisuuslaputkin. Vaihtoon menee muistaakseni vaan käsijarruvaijeri. Ite tein saman jumpan friscoon ja ei siinäkään jarrut huonolle tuntunu edes sillä alkuperäsellä 20mm pääsylinterillä.