Opel Club Finland (OCF)

Tällainen tuli hankittua. 8-venttiilinen tuontipeli.
Varusteina mm. kattoluukku, sähkölasit, ajotietokone, Konin alusta, joku pörinäpönttö, kartiofiltteri ja ilmeisesti alkuperäinen hälytin? Kun kääntää "takalukkoon", niin punainen merkkivalo alkaa vilkkua lukitusnupin vieressä. Kaukosäädintä ei kuitenkaan ole.

Ensimmäisiä havaintoja:
- takakaarissa rupea ja tankinluukun ympäristö näyttää siltä, että olis kitistä muotoiltu
- jarrut aika loppu
- vasen vetarinkumi kadonnut
- jotain öljyvuotoa
- imuilmaletku teipattu
- ratti vähän vinossa
- takalasin pyyhin ei toimi
- keulassa kiveniskemää aika paljon
- sumarit puuttuu
- rumat Alession vanteet ihan sileillä renkailla
- ei lohkolämmitintä
+ kulkee suoraan ja muutenkin hyvän tuntuinen ajaa
+ verhoilu ehjä, ei edes normaalia reikää kuskin penkissä
+ uudet talvirenkaat Alutecin aluilla

Ensimmäisinä ropailuina piti säätää konepellin avausvaijeria, kun ei meinannut aueta. Samalla pulttasin kiinni poikkituen, jonka nappasin Kadetista talteen.

Kuvia:
http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=862

Lisää miinusta:
- lämppärin säätimissä ei pala ainuttakaan valoa, eikä valokatkaisijassakaan
- taitaa ainakin takaiskarit kaivata huoltoa, oikea puoli tuntuu siltä, että se lepää jousen/pohjaanlyötikumin varassa
- latausvalo hehkuu, kun laittaa tarpeeksi sähkölaitteita päälle
- rekkarin valot ei pala

Pientä fiksaamista siis...

smppa kirjoitti:- taitaa ainakin takaiskarit kaivata huoltoa, oikea puoli tuntuu siltä, että se lepää jousen/pohjaanlyötikumin varassa

Oikea takaiskari aivan jumissa, liikevaraa alle 2 senttiä. Tunkilla kun nosti vähänkin, niin heti nousi pyörä maasta.
Saas nähdä saako noista enää huollettua toimivia, säätöruuvit kuitenkin liikkuu hyvin.
Tilalle laitoin (väliaikaisesti?) Asconan Koni sportit, kun ne oli varastossa irrallaan.
Eri kivaa vaihtaa takaiskarit pihalla 19 asteen pakkasessa...

smppa kirjoitti:Eri kivaa vaihtaa takaiskarit pihalla 19 asteen pakkasessa...

Se on hyvä jos tykkää...minä en...

Joo, kyl mulle riitti ilmamäärämittarin irrotus ja paikalleen laitto Kadettiin tuossa pari tuntia sitte, sen verta viileetä tuntu taas oleva...

Lisäsin pari kuvaa.
Eipä kannata Koneja huoltaa, kun esim. pölysuojia ei saa uusittua (toisesta puuttuu kokonaan). Täytyy alkaa miettimään uutta alustaa...

No jo oot projektin hommannu.. onnea ja kärsivällisyyttä tähän. jään seuraamaan

astraboi kirjoitti:No jo oot projektin hommannu.. onnea ja kärsivällisyyttä tähän. jään seuraamaan

Kuinka niin? Onko auto jotenkin tuttu?

smppa kirjoitti:

astraboi kirjoitti:No jo oot projektin hommannu.. onnea ja kärsivällisyyttä tähän. jään seuraamaan

Kuinka niin? Onko auto jotenkin tuttu?

Kyseinen auto ei ole tuttu mutta F-astra mallina kylläkin, ja kun luin noita laittamias miinuskohtia niin osa on tullut omaankin f-astraan fiksattua.. mm. mittariston ym. lämpösäätimien valot

Fastrasta saa kyllä laittamalla tosi nätin eikä meitä ole enää kovin montaa jotka näitä jaksaa rakentaa, tervetuloa joukkoon

astraboi kirjoitti:

smppa kirjoitti:

astraboi kirjoitti:No jo oot projektin hommannu.. onnea ja kärsivällisyyttä tähän. jään seuraamaan

Kuinka niin? Onko auto jotenkin tuttu?

Kyseinen auto ei ole tuttu mutta F-astra mallina kylläkin, ja kun luin noita laittamias miinuskohtia niin osa on tullut omaankin f-astraan fiksattua.. mm. mittariston ym. lämpösäätimien valot

Fastrasta saa kyllä laittamalla tosi nätin eikä meitä ole enää kovin montaa jotka näitä jaksaa rakentaa, tervetuloa joukkoon

Joo on tullu itekkin vaihdettua lämmön säätimien polttimot ja mittaristoon pitäis vaihtaa. Ja toi tankin luukun ympäristä alkaa kukkimaan täälläkin

Ei tää mun ensimmäinen F Astra ole, muistaakseni edellisestäkin purin lämmönsäätöpaneelin samasta syystä. Unohdin mainita, että nopeusmittarin pohja repsottaa, joten purettava sekin on jossain vaiheessa. Tilalle joko samanlainen ehjä (mulla pitäis olla ehjät pohjat A Vectrasta tallessa), tai sitten teen valkoiset.

Ratin likaisuus alkoi siinämäärin häiritsemään, että nappasin sen irti ja fiksasin kuntoon. Ensin hinkkasin jonkin aikaa nahanpuhdistusaineella, sitten laitoin vielä suojavahaa päälle (nämä aineet on Softcare merkkisiä, tuli ostettua hoitopaketti sohvan mukana) ja sitten vielä kiillotin keskiosan. Olihan tuo jollain lailla kiillotettu jo ennestäänkin, mutta pikainen fiksaus siis.

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-12700

siitä se lähtee =)

Nyt on tuikitarpeellinen lohkolämppäri asennettu ja vasen sisempi vetarinkumi vaihdettu, kiitoksia Luulle. Täytyy vielä laittaa sisähaarakin kun ehtii.
Samalla tuli todettua, että molemmat helmapellit on vaihtokunnossa...
Ja että konehuoneessa on ihmeellisiä virityksiä, joista mainittakoon jonkun 16v koneen tulpajohdot, sekä pakosarjan kiinnitys osittain tavallisilla pulteilla.

smppa kirjoitti:- latausvalo hehkuu, kun laittaa tarpeeksi sähkölaitteita päälle

Kattelin eilen että laturin maadoitus ei ole ihan kunnossa, joten suunnittelin sen vaihtoa ja lisämaadoitusta kannesta molemmille puolille koriin. Ensin mittasin kuitenkin latausjännitteen, mittari näytti 14,5 volttia ilman kuormaa . Laturin maajohto vaihdettuna 14.7. Lisämaadoituksella 17 ja risat.... Ylimääräiset maapiuhat irti ja tänään sitten lähikaupasta uusi laturi. Se puskee ilman kuormaa 14.7 volttia ja lähes kaikki sähkölaitteet päällä vielä 13.5 v.