Opel Club Finland (OCF)

Tulipahan talveksi hommattua nelivetokohellin. Tästä jo tuolla voimansiirtopuolella mainitsinkin kun kyselin nelikon kemppaamisesta. Auto oli liikennekäytöstä poistettu ja leima mennyt umpeen syksyllä. Tarkastuskortissa maininta "useita ruostevaurioita" . Noh, hinta oli sen mukainen. Myyjä vakuutti että tekniikka kyllä pelaa, joten auto lastattiin trailerille 30m koe-ajon jälkeen. Kotipihassa totesin, että suttaa vaan yhellä pyörällä . Enpä siitä kuitenkaan paljoa harmistunut, ajatuksena kun oli tehdä se kiinteäksi muutenkin. Vasta eilen mätähommia aloitellessa, muistin että vikalistassa oli myös merkintä, että jarruvalot palaa koko ajan. Kuminauha polkimen taakse ja koeajolle. Neliveto toimii niinkuin pitääkin . Kyllä ihminen voi olla ajoittain tyhmä. Täytyypi nyt leimata se eka ja päästä vähän ajeleen ja miettiä sit uudestaan sitä kemppaamista.

Tuossa kuva hankintakunnossa:


Ja tuossa hieman korroosiovaurioo:


Tallilla sain hyvän fiiliksen päälle niin yhden illan ja kahden (2) oluen jälkeen mätäpaikat olikin jo tehty. Ja näitä EI tehty vimosen päälle vaan uutta millistä peltiä tarpeeksi iso lappu vanhan päälle ja massan läpi sulattamalla terveeseen peltiin kiinni. Mätänee varmasti muualta ennenkuin nämä tarvii uusiksi tehdä. Sauma näyttää monin paikoin epäilyttävästi sähköpöllön oksennukselta, mutta on lähes 100% molemmissa pelleissä kiinni .


ruuvari erottaa bensalinjat kuumasta saumasta


tämä on kyllä aika rivon näkönen, mutta kyllä tuo katsastuksesta menee läpi

tästä tuli jopa melko hyvä, alkutilanne huomioon ottaen.

pyöränkoteloon vielä pikkulappu, niin nyt pitäs olla mätähommien osalta leimakunnossa.

lisää kuvia löytyy http://www.teammadmax.com/gallery/v/MAD ... album_011/

Pikkasen tarvis vielä pakoputkee fiksata ja muuta pientä ennenkuin uskaltaa konttorille viedä. Ja vois noihin paikkoihinkin vähän Rostexia pyyhkästä. Kyl se siitä..

Mä oon kateellinen tosta öljymontusta..

Joo kyllä toi monttu on hyvä moneen hommaan. Eilen meni aikaa Vectran laitosta, kun kaverin Cromaan vaihdettiin taakse jouset ja ylemmät poikittaiset tukivarret (sama taka-akseli kuin c-vectrassa). Oli aika perse hommaa.
Tulipa tätäkin vähän hierottua.

Paikoista tuli heti siistimmän näköset kun sipas vähän maalia päälle.


Joku oli nähnyt vaivaa ja vaihtanut takapöntön, muttei läpimätää ylivientiä.


Uusi ylivienti on autosta X, löyty tallin pakoputkikasasta. Melko hyvin se sinne istu.


Ajattelin samalla laittaa hieman avaramman takapöntön ja tallin perukoilla sopivan kokoinen olikin. Ääni vaan ei valitettavasti muuttunut mihinkään, kun vertasi ilman äänenvaimentajaa käyttämiseen. Pitäisi varmaan vielä kertaalleen vaihtaa.


Torstaiksi on luvattu lumimyrsky. Siihen mennessä pitäisi leimaa koittaa...

Huhhuh!

Taas tuli vähän touhuttua. Sain tänään pohjan massattua ja talvirenkaat soviteltua alle.





Huomenna aamulla koittaan leimalle... Pitäkää peukkuja

Komeet valssit.

Mitkä noi on, mistä noita saa?

Eiköhän se leiman saa!

Speedvelvet kirjoitti:Komeet valssit.

Mitkä noi on, mistä noita saa?

Eiköhän se leiman saa!

eikös nuo oo vaan käännetyt peltivanteet ja varmaan ooppelin omat vielä jos nyt oikein katson, korjatkoon joku jos oon väärässä

rautsi_91 kirjoitti:

Speedvelvet kirjoitti:Komeet valssit.

Mitkä noi on, mistä noita saa?

Eiköhän se leiman saa!

eikös nuo oo vaan käännetyt peltivanteet ja varmaan ooppelin omat vielä jos nyt oikein katson, korjatkoon joku jos oon väärässä

Ei oo käännetyt, eikä oo Ooppelin

Nappasin pihassa pari räpsyy ennenkuin lähin konttorille, suurin osa vaan oli ihan tärähtäneitä, mut parista sentään saa selvää.




Ja kyllähän siihen leima tuli!

Mitäs öljyä ootte käyttäny näitten jakolaatikoissa? Tuolla vinkit osastossa oli juttua että vaan GM:n omaa ja osanumero, eikö joku hyvälaatunen muukin kävis mitä löytäis motonetistä? Jos vaikka vähän tekis huoltoja.

^--- Onnee leimasta! Ja härskin näköinen talvipirssi sulla kyseessä

Jakolaatikon öljyistä en osaa valitettavasti kertoa, ei oo omakohtasia kokemuksia. Tuo orkkisöljy luulis olevan ihan hyvää ko. tarkotukseen.

Kokeile ja kerro muillekin Orkkis öljyjä kyl omaan laitettu eikä tällä lompakolla toisenmoisia uskalla kokeilla.

No joo, täytyy varmaan mennä marmoritiskiltä hakeen sit jakolatikon öljyt. Tänään tuli muut pikkuhuollot kutakuinkin tehtyä. Moottoriöljyt ja suodatin tuli vaihdettua kuin myös palaneet polttimot. Tulpatkin ostin, mutta huomasin että kolme tulppaa olikin juuri vaihdettu ja neljäs uusi löytyi takakontista kolmen vaihdetun vierestä. Kytkinvaijerin vaihdoin ja älyttömän raskaasta kytkimestä tuli jälleen normaali. Ilmanputsari oli myös jo valmiiksi uusittu. Eiköhän sillä nyt hetken tuuppaa menemään. Paikkamaaliakin olisin ostanut ja duunannunt takakaaret uusiksi, muttei väriä löytynyt hyllystä.

Huomista lumisadetta odotellessa...

Eilen hain Hämeenlinnan Länsiauton viimeisen purkin jakolaatikkoöljyä ja vaihdoin ne. Iso lääkeruisku muuten nopeuttaa hommaa todella paljon . Samalla tarkistin ohjaustehostimen öljyn pinnan ja sitähän oli reilusti liikaa. Mistähän muuten kertoo se, että sillä n.25 painalluksella pinta ei ollut vielä ylimmillään vaan pinta jatkoi nousua vielä toisella 25 polkasulla. Voisiko johtua tuosta liiallisesta öljymäärästä? Asetin pinnan nyt siihen tasoon kohdilleen, missä se ei enää jatkanut nousemistaan, eikös se sillain kuulu kattoo?

Sitten illalla käytiin heittämässä pikku koelenkki, hyvältä tuntui nelikko puikottaa. Sitten annoin kaverini kokeilla ja tämä suisti sen ojaan. Vaurioilta onneksi taidettiin välttyä. Nyt kyllä auto tuntuu hieman puoltavan vasemmalle ja jostain kuuluu semmoinen "klok"-ääni kun päästää kaasusta tai pysähtyy? Olisiko vetari? Myös vaihteet menevät vähän nahkeasti päälle, täytyy koittaa lootaöljyn vaihdolla, jos vaikka helpottais.

Kuuluisia viimeisiä sanoja, annoin kaverin kokeilla

Hyvästi oli menny mädät piiloon Pitäis samaa yrittää omaan, voi olla vaan ettei noin vähällä määrällä peltiä pääse

Joo se on aina paha ku kaveri sanoo että "annappa minä kokeilen ajaa"

Talviposeerausta



Penkkojen välissä ollaan pysytty ja järvenjäällekin jo päästy. Hyvin tuntuis nelikko pelittävän.

Jos en väärin tämän yksilön historiaa muista, niin tällä ei taida muuten olla kovin paljon ajettu? Alle 200tkm?