Opel Club Finland (OCF)

Tulipa pitkästä aikaa viitsittyä ottaa siskon auto vähän perusteellisempaan käsittelyyn. Eli homman nimi myllytys ja vahaus ja tietty samalla sisäsiivous. Autona siis Astra F -96 ja mittarissa 300 000. Samalla muuten käynnissä kannentiivisteen vaihto öljyvuodon takia.

Aika hyvässä kuosissa vielä 300 tkm ajettu motti. Ei toi pahemmin karstanen...


Puhdistettuna... Ei ollu kaulusta ja vielä muka näky tehtaan hoonijäletkin.


Ulkopinnan välineet tossa...


Yhden kerran aikasemmin oon tolla koneella käyny tän auton läpi, mutta aine oli aika mietoa ja tulos ei näin hyvä. Nyt siis homma suoritettiin Lahegan tuotteilla. Ekas myllytin tolla vähän karkeemmalla 13:sta ja sit vielä perään hienommalla 18:sta.

Kuva myllytyksen jälkeen ennen vahaa...


Tässä sit kaks kerrosta TopSeal 34:sta...


Takaa... (listat + muut mustat Glymin Bumper Care)



Konepelti...


Kylkeä...




Kattoa...


Sit vielä pari kuvaa sisältä...



Ja lopus täytyy todeta, että itse ainakin olen tyytyväinen jälkeeni. Pinta oli tosi haalistunu ja naarmunen ja nyt kyl ihan eri maata. Eihän se virheetön oo ja ehkä "ammattilainen" ois saanu parempaa jälkee, mutta 300 000 ajettuun -96 Astraan, jolla ei mitään arvoo enää, niin saa kelvata

Ps. Taidan huomenaamulla vetästä pintaan vielä Collinite 915 Marque D'Elegance -vahan. Jospa sit kestää kiilto hetken

nätti kuin karamelli tuon tempun teen omalle 98 veculle kunhan kevät taas koittaa.. tosin km
3x vähemmän hienoa kun joku pitää huolta kulkineestaan

Kyllähän kunnon myllytys ja vahaus tekee ihmeitä jopa haalistuneelle punaiselle värille, aikaa tosin menee muutama tunti.

Kesällä tuli äidin -97 astralle annettua samanlainen käsittely ja hyvin sekin rupes kiiltämään.

punanen on palkitseva myllytettävä. calibraa tuli kesällä hangattua kun takakyljet ja ovet maalasin. eipä sitä uuden ja vanhan maalin eroa enää huomannut. muutaman metrin päästä.
ja nuo hoonausjäljet kyllä näkyy pitkään, on nimittäin karkeilla kivillä hoonattu...

Kyllä oot saanu muorin auton myös aika juhlavaan kuntoon. Kyllä muuttuu näkö aika tavalla. Itse kun aika amatööri ton koneen kaa ja en tehny urakka vauhdilla, niin tais eilenkin mennä yli 8 tuntii auton parissa ja sit pe ilta mukaan pesuineen ja sisustan pesussa painehuuhtelulaitteella, mut ihan oli mieluista puuhaa, et ei siinä mitään.

Mäkään en takaluukkua myllyttäny koneella, vaan käsin sillä hienommalla aineella pyyhkäsin, koska maalattu reilu vuos sitten ja väri tummempi. Ja aika hyvin sekin nyt natsaa muuhun koriin...

Sisämatot kun vielä pesee ja ottaa nuo karmeat penkinpäälliset pois niin alkaa olemaan sisusta ulkokuoren kanssa tasoissa.

Kyllä vaan, jos ois "normaalissa" käytössä. Noi päällyset tehty merkkikohtasesti joskus 96 tai 97 ja olleet porukoiden Astrassa ja sit olivat vuosia varastossa, mut ku sisko hankki ton, niin pääsivät taas käyttöön. Eihän noi nyt hienoimmat ole, mutta on noi paremmat ku "bilteman". Ja tosiaan tämä on niin sanottu "koira-auto" ja peräkontista löytyy itse tehdyt ovet jne., lisäksi sisko omistaa kaks hevosen puolikasta ja käy ratsastamassa monta kertaa viikossa. Niin ja usein autossa on koiria sisälläkin, mut onnes pieniä. Eli TULOKSENA on, että auto on tosi "likasella" ja kuluttavalla käytöllä ja siksi nuo päälliset, vaikka rumat voivat ollakin ovat erittäin hyödylliset. Noista irtoo karvat ja lika tosi hyvin. Niin muissa kun kuskin lattialla on vielä kangasmatot kesän jäliltä (puhtaat ), mut toi kuskin kourumatto ja aika tavalla kulunut ja ei pelkällä pesulla oikeen lähteny puhtaas. Kerran pistin siihen kiillotusainetta, mutta piti palata het takas ja pestä liottimella pois, kun ei kestäny jalat lattialla, eli ei kiitos enää kiillokkeita matoille, ainakaan liukasta sellasta.