Opel Club Finland (OCF)

Ensimmäisenä tuli mieleen että lähteekä soitin päälle? Oletko mittaillu minne tulee virtaa ja minne ei? Jos jostain saisi virrat soittimelle asti niin voisi siistiä nuo johdot fiksumman näköiseksi.

Vaikee tosta spagettikasasta on sanoa, mutta onko ne mankan omat sulakkeet katottu, on tietenkin, mutta mittailemaan vaan ja ensin poistaa kajareiden piuhat pois tieltä.

Tuo valkoinen liitin vasemmalla, jossa on 8 johtoa, on kaikattimille. Sen voit unohtaa tästä spagetista toistaseksi.

Tuo musta liitin, josta lähtee keltainen ja punainen on soittimen virtajohdot. Tulee vaan aika huonosti siihen liittimeen tuota virtaa, eli siihen pitäisi keksiä se lukolta tuleva ja akulta tuleva virtajohto.

Kolmas johto on maajohto. itse epäilisin, että tuossa spagetissa se paksuin olisi maa, joko ruskea tai musta väritykseltään.
Kannattaa varmistaa mittarilla ennenkuin sokeana liittelee johtoja. Tuo spagetti on kyllä surullinen näky.
Jos motonetistä hakis uudet liittimet ja rakentelisi siihen ne johdot suoraan. Mihin tuosta on ryöstetty virtaa, jne...

Rookeri kirjoitti:Siis radion mukana tuli uus johtosarja muttaku sitä ei voinu kytkeä auton johtoihin kun edellinen johtosarja on mallia kiinteä noiden ryöstöjen takia..

Niinpä, kuten ehdotin sitä Motonettia. Sieltä vaan uudet liittimet ( liittimet auton päähän ) ja purkaa nuo vanhat käpistykset kokonaan pois.
Katsoo vaan missä alkaa auton johtosarja ja missä on käpistyksiä.

Siihen sitten tinaliimaa ja kutistesukkaa + erkkarilla koko johtopaketti yhteen nippuun = autossa on uusi ISO liitin soittimia varten.
Siivoamistahan tuossa enimmäkseen on ja selvittelyä, että miksi ja minne ryöstetty.

Älä kuitenkaan teurasta sitä soittimen johtosarjaa vain sen takia, että joku on saanut kiksinsä ympärileikatessaan auton johtoja.
Rakenna ne auton liittimet uudestaan. Googlesta löytyy skemoja, että mitä mihinkin pinniin tulee.
Ihan standardi kamaa noissa.

Kyllä tuosta jotain selkoa saa jos olis edessä. Ehdotan seuraavaa ja ehkä helpointa tapaa välttää tuollaiset sekasotkut.
1. Vedä uusi virtajohto akusta soittimella ja laita väliin sulake. Mahdollisemman lähelle akun +napaa. (keltainen johto)
2. Ota tupakansytyttimestä herätevirta (jos se toimii auton ollessa sannutettuna) punainen johto
3. Maajohdon voi vetää vaikka runkopalkkiin kiinni. Paikkoja varmasti löytyy (musta johto)

Kunnon liitokset johtoihin ja niiden suojaukset, niin ei pääse tulemaan oikosulkuja.

Tuossa on isoliittimen pinnijärjestys: http://www.autosound.fi/tietoa_liittimet.htm

Kuvan perusteella näyttäis pinnit olevan oikein. Jos kerran virtaa tulee niin saako varmasti maita?

Kannattais kylla varmaan seurailla noita ylimääräisiä johtoja ja tarvittaessa repiä ne kokonaan pois....

Rookeri kirjoitti:Vaihdoin nyt sit ton auton virtajohtojen pään. Mittasin nii tuli virtaakin.

Millä mittasit? (yleismittari,koetinkynä)

Mistä näitä ylimääräsiä johtoja tulee?

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2843676.jpg

Mittaas tuosta kuvasta musta-punainen ja musta-keltainen, tuleeko jännitettä ja paljonko? (virrat päällä ja pois)
Siinä samasa nipussa on myös sulake, onko kunnossa?

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2843675.jpg
Tässä kuvassa on selvästi otettu auton omasta johtosarjasta, mutta kuvan perusteella siihen olis lisätty tuolta ylempänä olevasta uusi johto sulakkeineen.

Onko tuo uusi johto vedetty suoraan akulta? Onko siellä akun päässä vielä sulaketta? Usein on.
Mää keskittyisin nyt noihin mitkä vedit solmuun.

dodii, sieltä löyty savut.
Noista virittelet virrat siihen liittimeen. Se kumpaan tulee virtaa lukon asennosta ruuppumatta = A4 ja se joka pätkii virtalukon tahtiin = A7
Musta = A8

Siihen radiolle menevään pistokkeeseen:
-keltaiseen jatkuva jännite suoraan akulta
-punaiseen jännite virtalukon takaa
-musta maihin

Tälläiset jännitteet ja maan kun löydät niistä auton johdoista niin pitäis pelittää.
Jos ei niin tarkista kuorman kanssa (tai radio liitettynä pistokkeeseen) että tulee myös tarpeeksi virtaa.

Ei sen välttämättä siihen pitäis vaikuttaa jos vaan molempiin tulee jännite.Kanavat ja asetukset ei vaan pysy muistissa.

Mitä se näyttää jännitettä piuhoista kun radio on niissä kiinni.

Eikä putoo kun koitat laittaa radiota päälle.

Lähinnä tässä sitä tuumailen että riittääkö siellä virta ettei ole johdoissa jotain mätää.Oletko koittanut ottaa maata jostain muusta kuin siitä johtosarjan maapiuhasta.Onko radio varmasti ehjä.
Kytke akulta suoraan jännite ja maa sinne radiolle toimiiko sit.

tein ite typerästi kerran omassa autossa.

Otin soittmen irti tietysti akkunapoja irroittamatta siinä nous sitten savut kun laitoin takas ja avott soitin teki saman tien kuolemaa. Todennäköistä jos on miljoonavirityksiä johdoissa niin tämä saattaa tapahtua ihan itekseenkin. (kuvablogilinkkit eivät aukee http 404 error)

Kaikki virityskytkennät ovat hanurista, senkun tekee kerralla ensin kunnolla ja sitten vasta soitin kii niin pelaa.