Opel Club Finland (OCF)

Laitetaanpa meikäläisenkin käyttiksestä vähän stooria foorumille. Eli keväällä työpaikan vaihdoksen takia aika oli kypsä dieselin hankintaan. Ja niin kiitettävästi palvellut B-Vectra sai väistyä uuden auton tieltä.

Tämä lähti: Ja tämä tuli: Eli ensimmäinen meikäläisen "brandnew" auto. Vaasasta Autoliike Lähdemäeltä päästiin sopiviin kauppoihin, "pienten" vääntöjen jälkeen...
Varusteitahan tuossa kiesissä on jo vakiona mukavasti: esim. bi-xenonit, autom.ilmastointi, sadetunnistin, tummat takalasit, sähkölasit edessä ja takana, hyvät penkin säädöt, 16" alut ym. Koneena siis 1,7 dieseli 110hp/260nm, 119g/100km...
Vetokoukku oli heti ekana hankintalistalla, vaikka tuolla eco-mallilla ei saa vetää kuin 1000kg...Seinäjoella tuo onnistui edullisesti 360€ asennettuna.

Seuraavaksi oli etsinnässä OPC-linen härpäkkeitä, ja foorumin kautta löytyi etu-ja takalippa sopivaan hintaan. Kromiset peilinkuoretkin ostin, mutta eiväthän ne tähän MY10 malliin sopineet, kun peilejä on vähän suurennettu...

Autolla rullailtiin alkukesä, jonka aikana tuli huomattua alustan pehmeys verrattuna entiseen Sport-Vectraan > eikun alustakaupoille...Saksanmaalta tuli Eibachin ProKit-jouset edukkasti (129€) muiden tilpehöörien kanssa (kynnyslistat, kangasmatot). Jouset nakattiin paikalleen kun mittariissa oli 13tkm/4kk ja johan muuttui. Alusta normiajossa yhtä mukava kuin vakio, mutta kallistelu lakkasi.
Tässä kuvaa alustan asennuksen jälkeen:
Käytin auton öljynvaihdossa 13tkm kohdalla(eka huolto olis 30tkm/1 vuosi) jossa ohjelmoitiin myös vakkari toimintaan (viiksen vaihdoin itse).

Seuraavaksi tarkoitus olis laittaa alle 18" ATP Inox SS-vanteet, kunhan niille löytyisi sopivat kumit edullisesti...

Tällä hetkellä keskikulutus näyttää 5,4 ja laskemaan päin...

Tässä vielä toinen kuva uudella alustalla:

Hyvännäköinen farmari tulossa Omassa samat jouset alla ja tyytyväinen olen ollut.
Mitenkäs äänenvaimennukset onnistui?

Jouset on kyllä hyvät Takaluukun pohja eristetty, etuovet vielä vaiheessa. Aika paljon vaikutti jo tuo takaluukun eristys.

Etuovien ja takarontinpohjan vaimennuksella omassakin oli suurin vaikutus ääneen.

Kannattaapi katella kumaja camskill.co.uk sivuilta edullisia hintoja ja nopea toimitus.

Muutenkin erittäin nätti peli, juuri sopivan näköinen farkku

oli erittäin tyylikäs astra ihan livenäki kateltuna

No niin, sain sitten vielä tämän "kesän" ajoihin uudet kumit alle. Eli vanteina ATP Inox SS 8x18" ja renkaina Nokian ZG2 225/40.

näyttää huomattavasti paremmalta uusien vanteiden myötä mitäs seuraavaksi suunnitelmissa?

Kiitos! Ulkonäkö kyllä parani omasta mielestäkin. Leditystä parkkeihin + rekkarinvaloihin seuraavaksi, ja ehkä jotain pientä...

Hyvältä näyttää,bongattu livenä työpaikkas pihassa,eilen!

Syksyn pimeät kelit toivat ihmetyksen lyhyiden valojen näyttämästä. Valot näyttivät turhan lähelle, ja tämä todettiin myös "matolaatikolla". No eikun soitto huoltoon ja ajanvaraus. Huollossa huomattiin että madalluksen takia auto piti kalibroida Tech2:lla uudelleen, koska auto luuli perän olevan maassa kuorman takia...(vaivaiset 600 astetta ). Näissä kun ei oo anturi kuin takana Johan rupes taas valoilla näkemään. Mittarissa alkaa olla 19tkm.

Jaku kirjoitti:No niin, sain sitten vielä tämän "kesän" ajoihin uudet kumit alle. Eli vanteina ATP Inox SS 8x18" ja renkaina Nokian ZG2 225/40.

Näyttää oikein pätevältä vanteet alla. Millaisia kulutuslukemia on tullut? Huomasitko vanteiden vaihdon jälkeen muutosta kulutuksessa?

Äkkiseltään sanoisin et pari desiä vie enemmän... Pari viikkoa sitten tein reissun Turkuun about 800km ja kulutus oli tankkauksesta laskettuna 5,2, ajelu normaalia "enainakaanjaloissapyöri" vauhtia... Ei vissiin noissa kiisseleissä oo niin nuukaa mitkä renkaat/vanteet alla pyörii.

Etuovien vaimennuksenkin sain valmiiksi, vielä jäi muutama levy takaoviinkin.

No niin, kevät koitti ja auto sai vahat pintaan + kesäkumit alle. Myös merkit lähtivät takaluukusta kävelemään. 7.4 tuli autolla vuosi täyteen, mittarissa rapiat 39tkm... Keskikulutus koko ajalta 5,3l/100km.