Sivu 1/1
Lähetetty: 15 Kesä 2003, 22:33
Kirjoittaja mke
Milläs konstilla voisi saada isommat levyt tohon vecculiin ilman että pulttijako muuttuu 4->5? vai onko edes mahdollista.
Ja ei millään 2000€ budjetilla.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: mke on 2003-06-15 22:35 ]</font>
Lähetetty: 16 Kesä 2003, 06:39
Kirjoittaja Tuomas
Calibra turbon satulat ja sitten esimerkiksi Tunexilta niille tarkoitetut nelipulttiset levyt, tai vaihtoehtoisesti hankit Calibran vakiolevyt ja poraat niihin nelipulttisen jaon ja sorvaat holkin keskisovitteeksi.
Lähetetty: 16 Kesä 2003, 10:02
Kirjoittaja JanneP
On 2003-06-15 22:33, mke wrote:
Milläs konstilla voisi saada isommat levyt tohon vecculiin ilman että pulttijako muuttuu 4->5? vai onko edes mahdollista.
Ja ei millään 2000€ budjetilla.
_________________
Minä ainakin tein niin, että ostin uudemmat isommat satulat (~120 eur), ja hankin uudet 5-pulttiset levyt (~120 eur) ja teetin uudet reijät + soviterenkaan (~40 eur) eli yhteensä ~280 eur ja jarrut todellakin on nyt eri planeetalta. Saapa nähdä onko hyppäys näistä jarruista 6-mäntäisiin + vielä isoompiin levyihin yhtä radikaalinen.
-Janne-
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: JanneP on 2003-06-16 10:03 ]</font>
Lähetetty: 16 Kesä 2003, 15:07
Kirjoittaja mke
Eli tarkoitus olisi saada vastaamaan vähintään v6 jarruja.
Onko katsastuksessa väliä onko 4 tai 5 pulttinen noitten tehorajojen kanssa, esim. 170 -> 204?
Lähetetty: 17 Kesä 2003, 22:37
Kirjoittaja JanneP
On 2003-06-16 15:07, mke wrote:
Eli tarkoitus olisi saada vastaamaan vähintään v6 jarruja.
Onko katsastuksessa väliä onko 4 tai 5 pulttinen noitten tehorajojen kanssa, esim. 170 -> 204?
Niin nuo minun jarruthan on nyt Vectra B V6:n jarrut.
Tuohon 4 tai 5 pultti kysymykseen saa joku muu vastata.
-Janne-
Lähetetty: 18 Kesä 2003, 13:05
Kirjoittaja mke
Mites nuo takajarrut sitten kun nekin taitaa olla pienemmät?