Opel Club Finland (OCF)

Otsikosta saa jo vähän osviittaa. Eli kertokaas tyhmemälle, että mikä on vikana kun auto pienessä vauhdissa pomppii (ja ratti menee koko ajan edes takas semmosta 45asteen kulmaa) ja kovemmassa vauhdissa tärisee niin perkeleesti. Vasta jossain 130 alkaa tärinä hellittää. lisäks kuskin puoleinen eturengas vinkuu nii vitusti ku kääntää tappiin oikeelle. ainaki aurauskulmat menee laittoo tossa kohta puolii mut onko syytä varautua tekeen jotain muuta?

Nii ja vie lisäys että kääntyessä tärinä ei tunnu (loivissa tuntuu) toivottavasti joku osaa sanoo kiitoksia!

Mikä auto? Mitkä renkaat?

Pomppiminen ja tärinä kuulostaa kovasti siltä, että jommastakummasta(tai molemmista) etukumista runko paskana, tai sitten vanne soikeana.

Eli Calibra ja micheliinin renkaat. Todennäkösesti vanne menny ku lainasin tutulle päiväks ja oli mosauttanu etupuskurin johki ja menny halki mutta ei ainakaa myönnä ajaneensa kovaa. Tosin puskuri on helvetin matalalla, että sen ny pistää paskaks jos ei oo tarkka. Jos sie on vanne soikeena niin alkaa varmaa ennen pitkää rikkoo muitaki paikkoja? tarkotus olis hommata muutenki uuden vanteet ja renkaat alle. Mutta tässä nyt mietin, että jos ei korjaannu vanteiden ja aurauskulmien vaihdolla/säädöllä nii tuleekohan kallis lasku jos on esim joku raidetanko vääntyny yms.

^sehän riippuu ihan sen sun tutun tuloista, että onko kallis paukku vai ei

Raidetangot ei montaa kymppiä motonetissä maksa ja ovat alkuperäistä vastaavia TRW:n valmistamia.

Raidet sisäpää VectraAstra vas

Calibra Raidetangon sisäpää V [1990-1997]
29.90 €

Siihen päälle raidetangon pää 22€ ja väliin säätöpultti 6€.

kysy samalla kaverilta, olikssiinä matkalla piikimattoja..