Opel Club Finland (OCF)

Joo, ostin tuosta naapurista parilla kympillä tuommoisen kadetin. Kansipahvi oli menny siitä niin se meni vaihtoon, ja samalla kansi oli 0,3mm kiero, niin kantta madallettu nyt 0,9mm. Niin katselin että voisi koittaa itse duunailla peltisatsia tuohon. Tein tänään laipat valmiiksi, mutta kertokaa te viisaammat minkäkokoiset putket laitan sarjaan(kattelin tuossa että kannessa pakoaukko oli siinä karkeasti katsottuna n. 28mm) ja millä tavalla ja kuinka pitkät? Etsin enimmäkseen alakiekoille tehoja, että kiihtyisi vähän paremmin, ei tarvitse tehoja yläkiekoille

Sopiiko 28mm aukolle joku 1,25 tuumainen putki? Vai pitääkö olla isompikin?

Eipä tuosta taida saada irti, kuin työn iloa 1.6i koneen tapauksessa...

Haha Nojuu Koitettava jotain tuohon tulevaan talvirassiin vääntää

C16SE pakosarja ja etuputki, pääset aikalailla helpommalla.

Kyllähän tuon ykspisteruiskun pakosarjan muuttelu on aikalailla turhaa. Ei se siellä ensimmäisenä ahista.

1,3:n nokka ja Irmscherin ruuta nii voi vaikutusakin olla.

tällä kommentilla tosin ei ollu mitää mitä kysyttiin

Ei kaikella tarvitse olla aina niin vaikutusta. Järkevää se on ainakin että oppimisen kannalta.
Pakosarjan tekeminen ei ole niitä helpoimpia juttuja

Pakosarjalaskureita on netissä vaikka miten paljon, niitä kannattaa kokeilla.
Jenkkien V8:lle tarkoitetut laskurit ei oikein toimi 400cc pytyillä

Vähän kiertävään moottoriin pitkät ja pienet putket
Korkealle kiertävään taas lyhyet ja isot.

Kannattaa varmaan tehdä jotkin aika lyhyet 4-2-1 sarjat että saa hyödynnettyä vakioita alkuputkia.
Liityntä kanteen ilman pykälää.