Opel Club Finland (OCF)

Gtc1.6 kirjoitti: ↑02 Loka 2021, 18:12 Kiitoksia!

Noniin tänään auto ollut vähän voimattomampi ja koodi onki ilmestynyt: 034005

Lämpöjä seurailen "service kikalla" ja joo turhan herkkä kuski ja kun nokkaan kantaa öljykäry, niin sitä käy herkemmin kurkkimassa

P0340 eli nokka-akselinasento ja 05 oirekoodina tarkoittaen mitä?

Kurkkasin nokka asento anturia. Näytti ok.

Auto on nyt pari pv nykinyt ja kaasua laiskotellut.
Tasakaasulla saattaa vähän myös nykiä.
Tankissa 95 benua eikai siitä voi johtua?

Vikakoodeja ei ole jättänyt

Noniin.. Eilen töiden jälkeen, kun starttasin auton.
Oli tosi voimaton. 1 vaihteella kesti ikuisuuden kiihtyä 4000rpm ja kaikilla vaihteilla sama. Ylämäkeen meinasi jäädä. Ei ahtanut kuin max +-0. (Lähtö -1)

Huomasin että imulämpö näytti -16 astetta. Ulkona oli -1.

Ei vikakoodeja.
Tänään otin map anturi pistokkeen irti ja pahensi.
Mutta kun laitoin takaisin ja starttasin niin nyt ahtaa ainakin sinne yli 1. Ja imuilma lämpö näyttää 10°c.

Map ja maf anturit ovat melko uudet.
Map anturi oli ebaysta oem.
Kysyisin että mahtaako olla sattumaa vai map anturissa vikaa? Voisin kokeilla laittaa vanhemman mapin takaisin kiinni.

Myös vasen ylänurkan pakosarjan pultti oli katkennut
Ja pientä vuotoa sieltä. Mutta ei pitäisi koko autosta kadottaa vedot tämä.

Kiitos!

Myöskin kierrokset seilasivat, kuin olisi vajailla. Muttei kuitenkaan ajossa röpöttänyt. ei vain yhtään mitään voimaa.

Onneksi nyt pelittää , mutta jotain pielessä..

Noniin. Onko neuvoja AFL ongelmaan.
Alkoi vilkkumaan ärsyttävästi sivusuuntainen(afl) keltainen valo koelaudassa. Rebootilla ei kalibroi xenoneita enään sivu suunnassa, eikä siis myöskään enää ratin mukaan. Kosteutta umpioissa.

Mikä neuvoksi, sen verran ärsyttää pimeällä tuo merkkivalon vilkunta miten saa nollattua
Jos saan kosteudet pois umpioista niin häviääkö valo myös?

Kiitos

Gtc1.6 kirjoitti: ↑24 Joulu 2021, 13:59 Noniin. Onko neuvoja AFL ongelmaan.
Alkoi vilkkumaan ärsyttävästi sivusuuntainen(afl) keltainen valo koelaudassa. Rebootilla ei kalibroi xenoneita enään sivu suunnassa, eikä siis myöskään enää ratin mukaan. Kosteutta umpioissa.

Mikä neuvoksi, sen verran ärsyttää pimeällä tuo merkkivalon vilkunta miten saa nollattua
Jos saan kosteudet pois umpioista niin häviääkö valo myös?

Kiitos

Ja siis ei montaa kuukautta uudet d2s xenon polttimot, ja autossa siis orkkiksena nämä afl valot

Gtc1.6 kirjoitti: ↑24 Joulu 2021, 14:00

Gtc1.6 kirjoitti: ↑24 Joulu 2021, 13:59 Noniin. Onko neuvoja AFL ongelmaan.
Alkoi vilkkumaan ärsyttävästi sivusuuntainen(afl) keltainen valo koelaudassa. Rebootilla ei kalibroi xenoneita enään sivu suunnassa, eikä siis myöskään enää ratin mukaan. Kosteutta umpioissa.

Mikä neuvoksi, sen verran ärsyttää pimeällä tuo merkkivalon vilkunta miten saa nollattua
Jos saan kosteudet pois umpioista niin häviääkö valo myös?

Kiitos

Ja siis ei montaa kuukautta uudet d2s xenon polttimot, ja autossa siis orkkiksena nämä afl valot

Ettei vaan olis nyt CIM vikaa ja siellä tarkemmin kääntökulma-anturi. Vai olikohan se anturi erikseen rattiakselilla...
Voi myös olla valojen säätömoottoreissa vikaa tai mahdollisesti tasoanturissa taka-akselilla.

Joo kiitoksia! Aikaa vierähtänyt
Astraa ei olla raaskittu päästää menemään, vaikka viime kesänä kävikin koemyynnissä .

Nyt kaikenlaista autoon huollettu ja hukattu muutama markka

Oli tosiaan xenon pitkät muutoksena. Pois käytöstä ja perus kynttilät tilalle.
Isoin satsaus Uusi turbo ja pakosarja nam. Eilen 11h hissukseen ohjeajalla aiheutti harmaita hiuksia katkennut pakosarjan pultin poisto... Joka lopulta myös saatiin vaihdettua.
Turbona pysyttiin orkkiksessa/turbotukku
Nyt on aivan eri persoona, koko 3v omistuksen aikana!
Vanhassa turbossa oli keskellä 2cm klapi. Turbiini-pako alueella.
Uppaan kuvia myöhemmin!
Ei se ihan entinen ollut, siivet siistit. Klapia oli sivuttain milli+. Pakopuoli tosin ainakin 2 crackia.

Myös Taakse vaihtui pari viikkoa sitten uudet eibach jouset, Jarrulevyt ja palat. Jarrukilvet!

Sekavaa tekstiä mutta pitää kirjoittaa silloin kun motivaatiota
Nyt keski-ästä nautitaan toivottavasti(300tkm tuli juuri)
Jäätävän nopea nyt, "hiljaisempi kone" . vibrat ja putkisto jne vaatii jopa totuttelua.

Ulkonäköä hieman koskettu , tosin opelmaiset valkoset happomaalit ei vielä kruunaa poikaa. Kesäloma loppuu ja katsotaan meneekö seuraavaan kesään jatkaminen

Siinä jotain räpsyjä.

Auto skulannut, lukuunottamatta 3 eri jäähyvuotoa. Turbon syöttöpultti vuosi "valmiilla tiukkuuksilla" xD.
Vaihdeltu suurin osa letkuista uusiksi ja kiristelty

Tänään vaihtui nuo tupla jäähy putket koneen takana (matrix heater) tms Uusiin. Ja uusi paisuntasäiliö.
Ei vuoda mistään