Opel Club Finland (OCF)

Terve!

Elikkä ihan utelijaisuudesta kyselen onko muita Opeltiimejä tulossa Saloonia ajelemaan kaudelle 2010?

Meidän Tiimi Sirkus Racing Team, autona meillä Opel Kadett GSi.
Lisätietoa:
www.sirkusracing.com

Ei ainakaan meiltä mutta mielenkiintoa löytyy kyllä sitäkin enemmän..

Joskus kun tuli speksattua mahdollisia aihioita, niin jotkut mutuilivat kadetin olevan herkähkö pyörähtämään jäykän taka-akselinsa kanssa, mites teillä? Mä olen edelleenkin vähän erilainen nuori miettiessäni kadettia, kun muut kaverit haluavat siistin sivikin

Ja vieläkin kummittelee mielessä rakentaa harjoituskappaleeksi vanhusten pihalla lojuvasta korsasta myyntiluokan peli..

Ei etuvetosella voi pyörähtää Vai mitä jonttu?

No Jonttu pyöräytti kuitenki Tais olla vähä liikaa puristusta. Tuolla incar pätkä vikoista kisoista --->

Jaahas mukana ollaan taas http://www.autourheilu.fi/lajit/enduran ... ncesaloon/
Numero on vaihtunu 84:ta 400 ja kokeillaan c asconalla Kadettikin on kyllä tossa pihalla varalla.

Antti Sirkus racing kirjoitti:No Jonttu pyöräytti kuitenki Tais olla vähä liikaa puristusta. Tuolla incar pätkä vikoista kisoista --->

Huomasin tän vasta nyt. Nätti kaato!
Ei muuta ku lisää kuvamateriaalia tulevalta kaudelta.

No nii Asconalle ekat kisat meidän käskyttämänä La 14.5.2011 Circuit Endurance Alastaro. Tervetuloa katsomaan. Ilmainen sisäänpääsy. Osallistujat -->> https://kiti.akk-motorsport.fi/modules/ ... =2&C=57755

Ascona oli liian hidas meijän käsissä ja myytiin se koskenkorvalle. Nyt taas kadetti iskussa ja lauantaina Ahvenistolle. Mukavasti Opeleitaki https://kiti.akk-motorsport.fi/modules/ ... =2&C=55317

Motoparkissa tuli Lauantaina kisattua sitte taas kadetilla. 14 sia oli tyrkyllä mut kolarin seurauksena rengasrikko ja sia 21. Tossa kiva in car video kilpailijan bemarista mukavasti liikkuu team ITM kadetti

Antti Sirkus racing kirjoitti:No Jonttu pyöräytti kuitenki

Juu kun tota videoo katsoo niin toi oli niinku accident waiting to happen koko ajan. Auto puskee kurvissa ja pyörät huutaa niin käännänpä hiukan lisää ja painan kaasua(jolloin rengas sortaa enemmän)... kyllä etuvetonen kääntyy -tyyliin. Suoran alettua pieni vikurointi, kun rengas tapaa pidon ja matka jatkuu. Ihmeen kauan se vasen eturengas kestikin ehjänä tollasta runnomista... (ja sit kun ilmeisesti pamahti Las Palmasia edeltävässä mutkassa, niin auto lapasesta totaalisesti ja katolleen)
Ratti suoraan ja alusta kuntoon niin toikin auto vois olla mukavampi ajettava.

Niin ja ne kädet...niinku tynnyrinpesijällä... ei kilpa-autoillessa rattia tollain käsitellä.

Siis toi kaato ja rengas rikko ei liity mitenkään toisiinsa eri kisat Alastaro ja Motopark. Rengas meni kun oman auton etuvalo rikkoontui kolarissa ja lasinsirpaleet tietty pyörän alle ja poks. Jonttu ei tos kaato pätkäs oikee päässy etenemää.. sil ajettii kuitenki alastaron aika ajo 155hv koneella 1:36:xxx aika et ei se alusta nyt ihan metsässä ollu. toki parrannettavaa varmasti on. Nyt meni motoparkissa miltei samoilla säädöillä 1:48:552. Radan lämpötila kummassaki kisassa oli varmaa 10c luokkaa tosin alastaron rata oli aamulla jäässä.. kisaan kerkis kuivuu kuitenki. No nää on näitä koottuja selityksiä.

No joo... noi lisätyt äänet laitto sen kuulostaan et rengas olis menny. Pääsyy kuitenkin tohon kaatoon on kuljettajan ratinkäyttö ja ajotyyli. Joka kurviin rattia liikaa kääntäen aiheuttaa itselleen isoja ongelmia kurvin ulostulossa. Toi pyörähdys ja siitä johtunut kaato oli tosiaan vain ajan kysymys...

Totta joskus ajaminen ei vaa suju. Ens vuodeks on kaavailtu Endurancelle Cup arvoa. Ilmeisesti 5 kilpailua olis kalenterissa. Päätöksiä akk:lta ei ole vielä kuulunut...odotellaan..