Opel Club Finland (OCF)

Eeeli onko kukaan vaihellut. Onko minkä hhintaisia osia. jne. Pitäis laakeria vaihtaa niin mietin pitääskö samalla riuhtaista nekin ku sutiessa jyskyttää vitusti.

Kiitos

Olli

Copypastea Motonetin sivuilta:

Takatukivarren hela OmegaCalib

* Omega-B Takatukivarren ulompi hela (ø12/45x71mm) [1994-2003]

7.90 €
18-1489

Takatukivarren hela OmegaCarav

* Omega-B Takatukivarren sisempi hela (ø12/43x71mm) [1994-2003]

14.50 €
18-2402

Takavakajan korihela Opel ø14

* Omega-B Takavakaajan korihela (ø14mm) [1994-2003]

3.90 €
18-2529

Takavakajan päätyhela Omega

* Omega-B Takavakaajan yhdystangon hela koriin [1994-2003]

3.90 €
18-2975

Takavakaajan päätyhela Omega-B

* Omega-B Takavakaajan päätyhela vakaajaan [1994-2003]

4.90 €
18-1500

Taka-apurungon etuhela Omega-B

* Omega-B Taka-apurungon etuhela (ø100/19x80mm) [1994-2003]

24.90 €
18-2976

Taka-apurungon takahela OmegaB

* Omega-B Taka-apurungon keskihela tasauspyörästöön (ø47,5/17x59mm)

14.90 €

Ei toki summassa kannata ruveta kaikkia vaihtamaan, sen verran v-mäistä hommaa. Katso nyt ensin mitkä puslat siellä näyttävät loppuunajetuilta. Se jyskytys sutiessa voi johtua myös huonoista iskareista.

Taka-apurungon etuhela Omega-B

* Omega-B Taka-apurungon etuhela (ø100/19x80mm) [1994-2003]


Tuo on oikea nimike sille mitä hain. Vielä jos jollain on käytännön vinkkiä. Onko se kaksiosainen? kun epäilen että olis. Lähteekö pohjanpuolimmainen ilman tappelua pois.

Tässä tapauksessa iskareissa ei vika ole vaan ´juuri nuossa puslissa.

Lähtee kohtuu helposti irti jos on aivan palasina keskikohta siirtoleuka pihdeillä vaan nykäistä jonka jälkeen kuumailma puhaltimella lämmittää sinne jäävää metalli kehää kun savu alkaa nouseen niin nykäisee pois ulko kehän
aikaa nenee pulttien irrotusineen max 15min. uutta kehiin ite laitoin öljyä kumin ulko pintaan ja tunkkasin paikalleen hyvin meni kumpikin puoli ehkä 45min yhteensä meni työkalujen etsinnän kanssa.

Entä apurungon takapään puslan vaihto, siinä on tankki aika lähellä tyynyjä? Voisi vaihella farkkuun kun murikka nousee tunkatessa ylöspäin.

ojala77 entä onko se kaksiosainen? yläpuolen toinen ja alaalla toinen?

Kepakko kirjoitti:ojala77 entä onko se kaksiosainen? yläpuolen toinen ja alaalla toinen?

Yksi osainen alunperin.
Jos se on ihan loppuun ajettu niin saattaa olla mennyt kaksiosaiseksi

Allraitti. Palaan topicciin kun joskus räplään sen kuntoon
Kiitokset asiallisesta tekstistä

ojala77 kirjoitti:Lähtee kohtuu helposti irti jos on aivan palasina keskikohta siirtoleuka pihdeillä vaan nykäistä jonka jälkeen kuumailma puhaltimella lämmittää sinne jäävää metalli kehää kun savu alkaa nouseen niin nykäisee pois ulko kehän
aikaa nenee pulttien irrotusineen max 15min. uutta kehiin ite laitoin öljyä kumin ulko pintaan ja tunkkasin paikalleen hyvin meni kumpikin puoli ehkä 45min yhteensä meni työkalujen etsinnän kanssa.

Aika seppä oot jos vartissa vaihdat.

Sainpas tehtyä. Helppo homma. noin puolituntia sain tuhlattua. Kesti tovi ennenkuin sen metalliosan sai sieltä kaivettua.