Opel Club Finland (OCF)

Noniin, kevät keikkuen tulevi, ja pitäisi kyseinen säädettävä alustasarja tempasta Astran(1,8 HB -01) alle. Kenttäkokemus näistä hommista puuttuu, joten aika mutu-tuntumalla mennään.
Nyt tarvis kokeneempien apua ja neuvoja sarjan asennukseen. Miten toimitaan, missä järjestyksessä kannattaa tehdä ja onko jotain erityistä huomioitavaa?
Suurkiitos jo etukäteen...

ei siinä mitään ihmeellistä ole, entiset palat pois ja uudet tilalle, edessä tulee myös sitten sivuttais suunnan säätö nuissa ta:n sarjassa eli onko se nyt caster? eli sitä on vähän hankala saada säädettyä kohdalleen ilman työkaluja joten pyöränsuuntauksessa pitää käyttää.

takaa päästä iskarit irti ja paina vaikka jalalla akselista alaspäin niin jouset tippuu poies ja sit uudet selkään säätöpaloineen ja sen jälkeen vasta uudet pamput paikalleen.

tosi simppeli vaihtaa jos yhtään pysyy työkalut käsissä.

Ok kiitti, ei kuullosta onneksi järin vaikealta hommalta. Toki pitää kulmat säädättää. Pystyyköhän noissa peruspaikoissa missä aurauksia säädetään, katsoon nuo casteritkin samalla?

Mitenkäs noissa Ta:n sarjoissa on tarkoitettu kiinnittää etutolppiin jarruputket? Vakioissa on ne "hahlot", joihin putket tulee kiinni mutta näissä ei.
Entä kannattaako korkeussäädön kierteissä käyttää jotain voitelua, esim. kuparitahnaa?

citytuning kirjoitti:Entä kannattaako korkeussäädön kierteissä käyttää jotain voitelua, esim. kuparitahnaa?

terva-spray

No niin, alusta on paikallaan, ei ollut suurempia ongelmia asennuksessa. Paitsi jo tehtaalta paskana ollut kuskinpuolen etuiskarin yläpään kierre joka oli HALKI
Kaikki saatiin kuitenkin paikalleen kun huolella tehtiin. Tuo jarruputkien kiinnitys olikin fiksumpi kuin olin odottanut. Vakiotolppien kiinnike olikin irroitettavaa mallia, joten se asentui samalla tavalla kuin vakiotolppaan.
En laittanut toistaiseksi mitään kemikaaleja kierteisiin. Katsotaan nyt paljonko paskaa niihin tarttuu.
Nyt yhden illan koeajojen ja säätöjen jälkeen alusta vaikuttaa todella hyvältä. Pitkästä aikaa on mukavaa jos tiessä on vähän jyrkempääkin mutkaa...