Opel Club Finland (OCF)

Pitääpä tästä omastakin autosta jotain runoilla, kun muitten rojekteja on niin mukava seurailla. Eli auton hankin jo syksyllä, kortin sain tammikuussa ja autoon on sitten tullut jotaki tehtyä. Auto on perus B vectra, ajettu 247tkm. Auto on päivittäisessä käytössä, joten isompia modeja tuskin tullaan tekemään, kuitenkin pientä hifistelyä ja räpläilyä.

Auto suunnilleen ostokunnossa, etuikkunoista tuuliohjaimet poistettu:


Sitten tuli pimeää, ja ajankohtaiseksi parantaa valotehoa, joten asensin OLLOn H7 5000k muutossarjan, parani huomattavasti.


Mittaristoon ja ajotietokoneeseen tuli vaihdettua valkoiset ledit, näistä en hoksannut kuvaa näpsästä. Katsastus alko lähenemään, ja käsijarrun heikko teho vaivasi, vaihtelin sitten vaijerin, kengät, jouset ja samalla tuli maalailtua satulat ja takalevyistä se käsijarrun rumpu:


Vannekuume vaivannut jo koko talven, sitten löytyi sopivat pallot kesäksi, ATP Razze 5S koossa 17x8 et35, kumeiksi pitäisi pääsiäisen jälkeen hakea ruotsin puolelta 215/45/17 kumit kesäksi.


Huoltaa ei juuri ole tarvinnut, kaasuläppäkotelon ja t-käyntimoottorin puhdistus, venakopan tiivisteen vaihto ja öljyjä vaihdellu 10tkm välein.
Suunnitelmissa kesällä olisi fiksata takakontin listan alla oleva sormenpään kokoinen maalin kupruilu ja paikkailla muualtakin pieniä maalivirheitä.
Vähän lähemmäs maan pintaakin haluttaisi autoa saada, olenkin miettinyt tuota keulivaa asentoa, ja korjaantuisikohan se sillä että eteen laittaisi -30 jouset, ja taakse -20 sportin jouset? Mahtuuko tuo kesärengastus silloin vielä pyörimään.

Hifejä on tullut laitettua Alpinen CDE-111R, DLS DS6 erkkasarja takana, kontissa Fusionin 10" subi ja Blaupunktin pieni 2 kanavainen vahvari.

Lisäilen kuvia ja juttuja kun jotakin tapahtuu.

komiat kesävalssit pistähän kuvia kun saat ruuvattua ne alle.

Komeat on vanteet kyllä

Tuolla ET:llä saa ainakin pokkaukset taitella kiinni varmaan, varsinkin jos madaltaa meinaa. Itellä oli 17x8" ET 40 vanne ja samankokoinen kumi, sekä -40mm alustasarja ja takana oli pakko kääntää kantit kiinni jotta sopi. Näyttää muuten hyvältä kun vanne tulee ihan kaaren tasaan. Suosittelen KW:n -40mm jousisettiä, hyvä ajettava ja kestää kuormausta myös.

Tosiaan pokkaukset joudut kääntämään, tai muuten hipoo niihin kiinni. Tuo vectran takakaari on onneksi aika mukavan muotonen itekkin rullata ilman erikoisvehkeitä... Muistat vaan hyvin putsata kantit myös sisäpuolelta ja sitten rullauksen jälkeen tarkastus maalille, ja jos on halkeillut niin hioo, maalaa ja massaa hyvin ettei karies iske

Ihan asiallisen näkönen B1 kun on nuo mustat osat maalattu, onko muuten jätetty puskureihin rypyläpinta, vai tehty ihan tasaseksi?

AksuPaksu kirjoitti:Tosiaan pokkaukset joudut kääntämään, tai muuten hipoo niihin kiinni. Tuo vectran takakaari on onneksi aika mukavan muotonen itekkin rullata ilman erikoisvehkeitä... Muistat vaan hyvin putsata kantit myös sisäpuolelta ja sitten rullauksen jälkeen tarkastus maalille, ja jos on halkeillut niin hioo, maalaa ja massaa hyvin ettei karies iske

Ihan asiallisen näkönen B1 kun on nuo mustat osat maalattu, onko muuten jätetty puskureihin rypyläpinta, vai tehty ihan tasaseksi?

Meinaatko että taittaa sen kantin sinne lokarin sisäpintaa vasten? Rälläkällä viiltoja ja taittelee sinne, sitä ennen puhdistus ja sitten maalaus ja massa?
On siihen semmonen pieni rypyläpinta jätetty, melko sileät ne kuitenki on. Sivulistat on tosi huonossa maalissa, lohkeillu sieltä täältä ja rypyläpinta.
Saako niitä irti sillai että ne sais vielä takasin jos ne maalais?

Tuli tänään kiillotettua kaikki vanteet ja käytyä tilaamassa oikeat soviterenkaat.

pelkällä autosolilla ja 3 vaihteella



ET 35, ihan soppeli



Nyt vielä kun kumit saa päälle, niin fiilistellä sitten alustan korkeutta, että minkälaista jousta sinne laitetaan.

Missä tää auto on ollu ennen sulle tuloa? näyttää vaan tutulta autolta ...

Oulaisissa ennen minua, sitä ennen olikohan haukiputaalla, en ole ihan varma.

Joo no sama auto sitten miksi luulinki. Mihin tuosta on se rieger etulippa hävinny ja takalasinlippa?

Etulipan kohtalosta ei ole tietoa, mutta takalasin lippa on kyllä vielä paikoillaan. Osaatko kertoa enempää auton historiasta, kiinnostaisi!

Asialliset kesävanteet. Itsellä samanlainen olohuoneessa, tosin 19"..

Tuli perjantaina käytyä Haaparannasta hakemassa kumit vanteiden päälle. Kokoa 215/45/17 Zeetex





Vielä se -30mm jousisarja niin alkais oleen mieleisen näköinen. Mahtuukohan sitten ilman suurempia muutoksia pyörimään?

Autolle ei ole juuri mitään tapahtunut, tulipas se tuossa yksi päivä kuitenkin pestyä ja vahattua.

siistit on vanteet. Itelläkin on b vekussa et35 tosin 7.5 x 17 ja 215/45 kumit. Talvella sitten et20 ja olikoha 7x15

Vähän offtopikkia, mutta kuitenki tälle foorumille kuuluu. Tuli käytyä hallilla niin vanhuksilla oli museo projektit valmiina, kummallakin huomis aamuna leima. Manta on -76 1.9s, maalattua ja kaikki fiksattu. Taunuksen vuosimallia en muista mutta 1.6L, sekin maalattu ja kunnostettu!