Opel Club Finland (OCF)

Tehdäänpäs tästäkin tänne tällainen pieni "huoltokirja". Eli tuli ostettua tuon A Mantan pelleilyn takia käyttikseksi tällinen erittäin hyväkorinen Omega. Mittarissa ostohetkellä 352tkm. Auto on siitä erikoinen yhdistelmä, ettei se ole facelift, mutta koneena on C20NE . Noh, kori on hyvä, ei koskaan hitsattu kuitenkin Ja varusteitakin on joku rastittanut normien GLS-varusteiden lisäksi: 4x sähkölasit ja ajotietokone, jotka vielä toimii Paha puute autossa on kuitenkin rikkonainen perä, jonka tilalle on tosin jo hankittu uusi, kunhan joku sen vaihtais...

Edellisen omistajan aikaisia remontteja:
-Kansiremontti (196tkm)
-Uudet umpioiden lasit
-Uusi laturi (326tkm)

Tähän mennessä on tulluna vaihdeltua:
-Kaikki suodattimet, öljyt lootaan (Red Line), perään (Red Line), koneeseen (5W40 täys synt.), molemmat apulaitehihnat (352tkm)
-Uusi starttimoottori (353tkm)
-Jakohihna, vesipumppu, etulevyt (TRW) ja palat (AD) sekä jarrunesteet DOT5.1 (353tkm)

Tuli hankittua myös tuo "tuninki"maski, facelift-etupuskuri sumareilla, sekä faceliftin musta sisusta, kunhan joku nuokin vaihtais

sun kannattas oikeesti lotota kun teet näitä löytöjä! vai onko se kaikki tuuri menny jo niihin

Ei tuu lotottua, pitää siis jatkossakin toivoa että onni on myötä edes auton ostossa

Pääsiäisenä tuli aherrettua tämänkin katiskan kanssa, ja kun jarrut ei oikein toiminut takanakaan, niin arvatkaas toimiiko nyt kun nämä on paikallaan?


Samalla tuli vähän paranneltua alustan massailuja, ja hetken mielijohteesta tuli nypättyä vanha perämurikkakin pois, ja todettua että kyllä tässäkin on suomi-omega jossa EI ollut lukkoa... Rest in pieces vanha perä, kuolema tuli 354756km jälkeen Nyt paikallaan lukkoperä ja samalla toki yksi uusi murroksen suojakumikin.

Sitten ei oli jäljellä kuin ehjän tankin vaihto, kardaaniin tuli tilattua laakeri ja tukipanta, eteen tarviis vielä koiranluut ja sitten ehkä konttorille ja Omega kesäunille

Kelpaa sitä sitten talvi aloitella

Lauantaina tuli taas vähän pajotettua omegaa, ja piti tehdä "nopee" takajarruletkujen vaihto, kun olivat aika roisin näköisessä kunnossa. No, hommahan meni legendaarisesti siten, että toiselta puolelta katkesi ilmausruuvi satulaan ja toiselta puolelta meni putki poikki

Eihän siinä sitten muuta kuin satulaa kouraan ja työpaikalle korventamaan kuumaksi, niin lähtihän se siitä. Samoin tuli tehtyä uusi jarruputki ja kiiteltyä itteäni että on tullut ostettua tekovehkeet ja tarvikkeet tallille jemmaan

Sitten tuli vaihdettua kardaanin tukikumi ja laakeri, edellinen oli mennyt soikeaksi ja aiheutti "lievää" pompottamista liikkeellelähdettäessä...

Myös pakokutki kaikkine kannakekumeineen tuli uusittua katista taaksepäin. Kylläpäs Omegassa onkin hiljaiset äänet Hiljaisuusvaikutelmaa parantaa vielä uudet etuvakaajan välitangot. On hiljainen auto

Tässäpä tätä tällä kertaa, uutta bensatankkia ootellessa

Bensatankki ja linjat vieläkin vaihtamatta... No Omega on kuitenkin katsastettu huomautuksitta, ainoat remonttia vaatinet kohteet oli molemmille puolille uudet ulommat raidetangot, ja mopo meinaa pahasti karata käsistä, sillä viikonloppuna sisusta vaihtui A2 3000 Recaro-malliin, ja ulkopuolellekin odottaa maalausta 3000 korisarja Myös subi ja vahvistin tuli sullottua autoon, että saa edes jotain mölyä autoon sisälle .

Noniin, nyt se mopon karkailu tuli taltutettua, ja omegalla tuli heitettyä eilen messureissu MP 2011-messuille.

Tuli hitsattua muuten aika riittävästi peltiä, ja vaihdoin samalla siis korisarjan, sisustan ja se bensatankkikin on nyt paikallaan. Myös bensansuodatin ja osa bensalinjoista meni vaihtoon. Värinä pysyi auton orkkis 256.

Takavalot piti tuunata etteivät museoautoksi luule


Ovien kasausta, eteen tuli pöllittyjen kajareiden tilalle B Omegan vastaavat, jotka sopi hyvin paikalleen ja soi hyvin


Uutta sisustaa paikallaan


Tuli laitettua kaikki valot ja vilkutkin uutta, kyllä kiiltää


Ja todistettavasti ajon jäljiltä


Voihan vittu että oli taas hommaa, mutta kiva on taitella mutkiin
Jospa sitä nyt sitten vähän aikaa saisi laskea menemään ilman isompia remontteja...

EDIT: niin tosiaan, nyt tulee juuri siis 360tkm mittariin

Nätti 0mega, jospa sitä vielä joku päivä hankkisi itsellekkin tuollaisen.

Niin joo, ja yksi ehkä maailman ärsyttävimmistä edellisten omistajien tuunauksista korjattu, eli auto toimii nyt yhdellä ja samalla avaimella joka pesästä

Oho...ompas se muuttunu kovasti viimenäkemästä. Hieno tuli

Hieno Omega! vielä kun vaihdat ton ratin sisustaan sopivaksi. vaikka calibran vakioratti jos ei muuta.

Hyvältä näyttää Omega! Nuo Recaron-penkit on kyllä tosi hienot!

Tässä viikon sisään on tullut vielä vähän laiteltua omppua. Tuli vaihdettu oikealle etummainen alatukivarren hela, vasemmalle myöhemmin kunhan tulee, apusimpukan hela meni vaihtoon, takakontin sähköt tuli korjattua ja nyt toimii taas takakontti ja bensatankinluukkukin keskuslukolla, samoin kuin toimii kaikki takavalot sekä kontin valokin. Ekankerran sammui tuo check controlin palaneen lampun varoitinkin

Lopuksi tuli vielä otettua päästölappu, joka aiheutti oikein yllätyksen, eli todella hyvät arvot oli meinaan ihan ilman yrittämistä

EDIT: Niin starttimoottori vaihtui takuuseen uuteen myös eilen Oli vielä 2 viikkoa takuuta jäljellä...

toihan on nyt kun vasta tehtaalta tullut. tuskin ihan heti tarvii mitään olla tekemässä kun peltiäkin vaihtu riittävästi

Tää alkaa olla oikeasti hyvä A Omega !