Opel Club Finland (OCF)

eli ongelmana on takajarrujen toistuva jäätyminen kiinni kun auto seisoo esim yön tai työpäivän ajan.
ongelma ilmenee eniten tällaisilla n. -20 pakkasilla ja irtolumen pöllytessä.
käsijarru ei jäädy vaan itse levyjarryn satula on jäätynyt , satulaa kukistellessa näyttää keräävän lunta sinne satulan päälle / jarrupaloihin, vanteet tuntuu keräävän lunta tuonne kehälleen ja sieltä kai se ajautuu satulaankin , onko muilla ollut kyseenlaista onkelmaa ja jos on niin miten ratkaistu.

paria vectran omistajaa olen jo haastatellut mutta kumpikaan ei muistanut mokomaa tapahtuneen , heillä on tosin erilaiset vanteet voisiko olla siis ko. vannetyypin ominaisuus? olen tässä suunitellut josko liimaisi sikafleksillä kaljatölkin palasen tuohon satulan päälle palojen suojaksi , tiedä sitten auttaisiko ?
vanteet on tuollaiset alkuperäiset 16"


alkaa vaan raivostuttaa kun joka aamu alkaa ja työpäivä loppuu ooppelin kumartamisella kuuma-ilma puhallin kourassa joten apuja kaivataan...

Eipä kyllä itselläkään moisia ongelmia (paitsi jos unohtaa käsijarrun päälle), tosin onkin vaan peltivanteet

Tämä on arvaus.Jos laahaa jarrut ja siten lämpenee niin sitten pysähtyessä lumet sulaa niihin satuloihin ja sitten kylmetessä tietty jäätyy.Mulla jäätyilee joskus edestä vaikkei laahaa. mutta ei niin pahasti ettei irtoisi liikkeellelähdössä.Vakiovanteet täällä.

en usko että jarruissa on suurta laahausta, ajoin juuri 15km lumista tietä ja pihassa kokeilin kädellä levyjä ja tuntuivat kylmältä, etulevyt oli kädenlämpöiset ja niissä ei onkelmaa ole, eteen ei myöskään kerry vanteeseen lunta.
takavanteiden sisäkehillä oli taas parinsentin lumikerros jota satula alkaisi piakkoin auraamaan.

Itellä on samaa ongelmaa 206:n takajarruissa, koska vanteet on sen tyyppiset, että keräävät sen muutaman sentin lumikerroksen sinne sisäkehälle.
Enpä tuohon oikein mitään muuta ratkaisua ole keksinyt, kuin pitää vanteet mahdollisimman puhtaana. Aina kun tulen jostain, niin koitan muistaa lumiharjalla tökkiä vähän sitä lumikerrosta sieltä pois, auttaa ainakin jotenkin...

epäilen myös että tuo on kyseisen vannemallin kehno ominaisuus... noh ,niinkuin tuossa ensimmäisessä viestissä totesin miettineeni tuota kaljatölkin palasen liimaamista satulan päälle . pitänee tarttua toimeen ja kokeella, tänään vien auton sulamaan illalla ja huomenna teen sitten tieteellisen kokeen tuon sikafleksin ja olutpurkinkanssa

Itsellä 98 sedan ja alkuperäiset peltivanteet pölykapseleillä ja joka talvi ollut hieman ongelmaa noitten takajarrujen kanssa mutta vain tuommosessa pöllyävässä lumessa ajamisen kanssa.
Eli siellä peittyy koko takajarrusatula lumesta matkan aikana hieman ennen perille tultaesta tulee jarrutettua sen verta että siellä kerää levyt/satula jonkin verran lämpöä lumi sulaa ja avot hetken päästä automaattinen käsijarru päällä.
Kerran kokeilin kyhätä muovilevystä pienen roiskeläpän takapyörän eteen no eihän se siellä pysynyt kauan mutta sen aika kuin se siellä oli niin hieman auttoi asiaa.
Eihän tämäkään paljoa auttanut mutta etpähän ole ainut tuon ongelman kanssa eikä tämä suinkaan ole ainut auto jossa tämä ominaisuus.
Tuota peltiläpyskää voisi kokeilla jos jaksaisi oishan se makeeta kun loistaisi joku kaljamerkkki sen brembon sijaan satulassa

onko toisella puolella myös vikaa? jos ei niin eihän tuo silloin voi oikeastaan mistään vanne tyypistä johtua, ellei vanteissa ole erilainen pyörimissuunta, eli toisen puolen vanteet haukkaa ilmaa ja toisen taas torjuu ilmaa...

tarkastelinpa noita omia vectran jarruja.edestä joskus jäätyilee mutta palat istuukin tiukasti levyissä kiinni.siis parkissa tietty.takapalat onkin ikäänkuin löysemmässä koska satuloiden männät tässä herkät ja vetäytyy aavistuksen takaisin jarrutuksen jälkeen:palat ei makaa tiiviisti levyjä vasten eikä kai siten pääse jäätymään kiinni.ja eihän nää vakiovanteet tietty tollai lunta kerää.

superiorman kirjoitti:takapalat onkin ikäänkuin löysemmässä koska satuloiden männät tässä herkät ja vetäytyy aavistuksen takaisin jarrutuksen jälkeen:palat ei makaa tiiviisti levyjä vasten eikä kai siten pääse jäätymään kiinni.

eli jos topicin aloittajalla vikaa vain toisella puolella, niin voisi aatella että vikaa on sen puolen satulassa, paloissa tai levyssä...

"niin en mä nyt tiiä tällanen puutarhatraktori"meitsin kommentit on tämmösii arvailuja mutta jos on avuksi niin hyvä.eikannata vetää pitkälle meneviä johtopäätöksiä.vapaa-ajattelijan horinoita.topikin aloittajan vanteet varmaan jossain määrin syyllisiä onkelmiin.

kyllä minun koslassa jäätää molemmilta puolilta nuo jarrut, ja olen yhä sitä mieltä etteivät jarrut laahaa ...
myös molempien puolien vanteet keräävät lunta kehälleen.




siinä se on , keksintö joka pelastaa ihmiskunnan tuolta päältä sitä lunta sinne eniten meni , mutta
epäilen kyllä ettei pelaa, mutta kunhan liima kuivaa niin on testin aika.
otin myös palat irti ja liikuttelin mäntiä , kaikki likkuvat nöyrästi.

Mulla ilmennyt ihan sama ongelma pöllyävällä lumella ja kovilla pakkasilla illan/yön/päivän töissä seisoo auto parkissa niin jarrut jäätyy takana kiinni,ei ne tiukassa ole mut hannaa vastaan jonkin verran ja sit paukahtaa irti.Talvikumeissa peltivanteet ja opelin orginal kapselit.

Autohan oli Farkku Vectra B -99

muuten hyvä suojaus idea mutta jotenkin näyttäs siltä että foster:n suusta valuu vesi kuitenkin tuonne satulan sisään.

Meidän Vecussa on samanlaiset vanteet (Sportin alkuperäiset), eikä ole ollut mitään ongelmaa.