Opel Club Finland (OCF)

No nyt olisi tarkoitus aloittaa moinen projekti,alakerran tilavuus tulee olemaan 2.0L

Onko kukaan toteuttanut vastaavaa projektia? (sen punaisen B-Asconan tiedän mutta onko muita??)
Eli saako nokkia muualta kuin RISSE-Motorsportilta tai Imoteciltä ? vai meneekö pelletti billetti linjalle ?
Toinen askarruttava asia on öljynkierto kanteen,se ei taida olla samasta kohdasta tuossa kannessa ja nelosen lohkossa ja samaan liittyen öljyn paluu alakertaan,pikaisesti katsottuna eroaa tuosta nelos CIH:stä jonkin verran.
Kannen takapäähän tuleva laippa kannattanee ostaa suoraan RISSE:ltä ?.

Vikkejä ja huomioitavia asioita kaivataan.

Nokka akseli kysymyksiä Virtasen Maurille ,Kylmäkoskelle ! Tainnu siihen punaseenki tehny Vai onko jo eläkkeellä

Jep,itselläkin muistikuva asiassa että siinä Asconassa olisi Virtasen tekemät nokat,piru kun en löydä mistään sitä Spinneriä missä se Ascona on esitelty....

metu66 kirjoitti:Nokka akseli kysymyksiä Virtasen Maurille ,Kylmäkoskelle ! Tainnu siihen punaseenki tehny Vai onko jo eläkkeellä

Aika vaikee tavoittaa nykyään... On niin sanotulla yrittäjän osa-aika eläkkeellä.
Ei muuta kuin pommittaan puhelimella, mielellään aamupäivisin.

telwin kirjoitti:Jep,itselläkin muistikuva asiassa että siinä Asconassa olisi Virtasen tekemät nokat,piru kun en löydä mistään sitä Spinneriä missä se Ascona on esitelty....

vai etitkö opel fan 3/2004 lehteä

En,sellaista en ole koskaan nähnytkään mutta mielestäni se Ascona on ollut Spinnerissäkin esittelyssä...muistelen lukeneeni siitä jutun ja mulla pitäisi olla se lehti jossakin...

"Virtasen Mauri suunnitteli ja teki nokat 65mm raaka-aihiotangosta."
lehdessä on jonkin verran juttua asconasta

Daa,oikein muistelin...saattaa tosin olla ihan yhtä halpaa kuin ostaa RISSE:ltä...

Mulla olis semmonen mielikuva , että niitä ois parikin jo tehty. Siis ketä täällä pyörii.
Toivotaan, että tulis vastauksia.

Tuosta öljynkierrosta, olisin jossain nähnyt, että se tulis erillisellä letkulla lohkosta kanteen.
Ja tuosta takapäänlaipasta, ei näytä kovin monimutkaiselta teettää paikallisilla sorvareilla.

Netistä löytyy muutama sivu:

http://www.mantawelt.de/cih16v-projectone-07.htm

http://homepage.ntlworld.com/david.jack ... v_head.htm

Timo.S kirjoitti:Mulla olis semmonen mielikuva , että niitä ois parikin jo tehty. Siis ketä täällä pyörii.
Toivotaan, että tulis vastauksia.

Tuosta öljynkierrosta, olisin jossain nähnyt, että se tulis erillisellä letkulla lohkosta kanteen.
Ja tuosta takapäänlaipasta, ei näytä kovin monimutkaiselta teettää paikallisilla sorvareilla.

Netistä löytyy muutama sivu:

http://www.mantawelt.de/cih16v-projectone-07.htm

http://homepage.ntlworld.com/david.jack ... v_head.htm

Kiva kiitos,yritin itsekkin hakea mutta ei tärpännyt.

Tuo päätylaippa kustantaa risseltä 153€ + rahti.
Helposti maksaa paikallisella koneistamolla saman töineen ja materiaaleineen.

Mulla on tuollainen pätkäkansi muutoksen alla, joka on ollut vähän pitkässä puussa lopullisen toteutuksen suhteen. Vaatisi oikeastaan lopullisen imusarjojen sovituksen jne jne.

En kyllä tiedä onko tässä hommassa mitään järkeä, mutta eipä se mulle tulekkaan. Tai siis osien tuomat kustannukset ja peruskannen huono valu...

sen punasen asconan omistaja kirjottelee tääläki foorumilla mutta tosin harvakseltaan

kosunen kirjoitti:Mulla on tuollainen pätkäkansi muutoksen alla, joka on ollut vähän pitkässä puussa lopullisen toteutuksen suhteen. Vaatisi oikeastaan lopullisen imusarjojen sovituksen jne jne.

En kyllä tiedä onko tässä hommassa mitään järkeä, mutta eipä se mulle tulekkaan. Tai siis osien tuomat kustannukset ja peruskannen huono valu...

Noo harvoinhan näitä juttuja voi järkisyillä perustella... .

Rissellä nokat taisi olla ~1300€? Dbilaksella +1600€ ja cat camssiltakin noita löytyy, mutta hinnasta ei tietoa kun ei sivut pelitä tuliketulla. Älyttömiä hintoja joka tapauksessa parista kärsästä.

Mitähän noiden teettäminen kustantaa?

http://personal.inet.fi/kilpailu/racing/
Tuolta varmaan kannattaisi kysyä myös nokkia.