Opel Club Finland (OCF)

tahtois isompaa ilmamäärämittaria, sopiikohan mistään isommasta opelista ilmamäärämittari suoraan tai pikku muutoksilla c20xe koneeseen.

juu kiinostais kans tuo.... ku pitäis kans ilmeiseti olla samalla ecu:lla??? eli mulla motronic 2,5 ohjattu

ihan kuin olisin jostakin engelsmanni foorumilta lukenu että c25xe:n massamittari olis isompi, ja passais...

let ilmamassamittari on halkasialtaan 80mm

Jos kokeilunhalua löytyy niin tokihan orkkismittarin sisuksetkin voi rakentaa isompaan putkeen. Jotkut on myös poistaneet suojaverkon orkkis mittarista paremman virtauksen toivossa.

Mahtaa tulla hurjan tehokas XE kun ei vakion mittarin virtaus enää riitä? Vai jääkö jopa mittausalue liian pieneksi?

sopiiko toi letin, c25xe:n tai c30xe:n mittari suoraan kiinni johtojen puolesta vai tarviiko ruveta kikkaileen jotain, oisko kellään kuvaa liittimestä?? ja ton mittarin isompaan putkeen laittamisen voi unohtaa. menee seokset laihalle kun samalla virtaus nopeudella menee enemmän ilmaa läpi niin toi mittari antaa eculle virheellistä tietoo. kokeiltu on kolmen tuuman putkella, ei toimi. bensan paineen nostokaan ei auttanu. osakaasulla sai jotenkin toimiin muttei koko alueella. ja verkot on ollu järvessä jo pitkän aikaa...

Toi verkkojen poistohan on mahtava keino saada auto nykimään! itekki voin suositella jos tuntuu muuten pelaavan liian smoothisti

JS kirjoitti:Toi verkkojen poistohan on mahtava keino saada auto nykimään! itekki voin suositella jos tuntuu muuten pelaavan liian smoothisti

Omasta xe:stä poistin ne verkot enkä ainakaan 40 000 km:n aikana huomannut tuon verkkojen poiston aiheuttaneen mitään nykimistä tai muutakaan kummallisuuksia.

Siihen oliko tuolla verkkojen poistolla sitten jotain tehollista hyötyä, en kyllä osaa sanoa mitään, koska poistin ne verkot jo ennen moottorin asennusta autoon. Oma näkemys on että voi sillä pienen hyödyn saada mutta samalla tietty riski mittarin särkymiseen kasvaa.

Aika hyvin pitää olla vikaa jo ilmanputsarissa jos alkaa tulemaan sen kokosta kappaletta mikä ei muuten menis verkosta läpi.

ei mulla oo nykiny ykskään opeli vaikka kaikista on verkot lähteny. kai se yhen oravan eestä tuo tehookin lisää.

toimiiko tuo letin mittari xe:n boksissa ilman muutoksia?

Ainakin tuollaisella vakio mittarilla pääsee 198hv tehoihin, eli ei varmaan hirveästi hyödytä vaihtaa, vai millainen kokoonpano kyseessä?

-89 kadetin 20xe kone cossun kannella, ite tehty imusarja, säädettävät bensanpaineet, 2000 4x4 vectran boxi lastulla, vakio 4-2-1 peltisarja, 2,5"putki pakosarjasta asti ilman kattia, ilmamäärämittarista verkot ja kynnykset poistettu, kaasuläpästä poistettu se mötikkä ja koteloo muutenkin muokattu, imuputket tehty ja putsari vedetty puskurin sisään, tehokkaampi bensapumppu ja kevään aikana ilmestyy 4-1peltisarja, kansi ja venttiilit käydään läpi ja nokkapyörät tehdään kans säädettäviks. himmelit on kiinni -91 calibrassa. koneen jatkeena f-16laatikko. mittarin mukaan 245km/h rajotinta vasten eikä kaasu ollu vielä pohjassa. ehkä vaihtuu myös f-20 laatikko mikä on jo tallilla.

periaatteessahan tuolla verkkojen poistolla voi olla pieni vaikustus isollavirtauksella. verkko kohta kuristaa ilmamäärämittarin pään halkaisijat johonkin 60mm hujakoille, koska sen metalli kehykset on jotain 2mm+ sen verkon yhteis vastus (mikä nyt on olemattoman pieni). kaasuläppä on kuitenkin 65mm, niin max virtauksella tuo verkko alkais ahdistamaan? eikös putkiston kapein kohta määrää max virtauksen itsellä kans poistettu nuo verkot ja hyvin toimii.. imuputkisto on muuten noin 70mm, niin sen mukaan ilmamäärä mittari ois kapein kohta. kaasuläppähän on 65+20mm??