Opel Club Finland (OCF)

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-11783
Tuollaista nelikkoa tällä hetkellä käskytän ja rikon/puran/kunnostan/pistän jonkun kunnostaan ainakun aikaa ja rahaa löytyy.
jäähdytysjärjestelmä tuossa uusittu 5000km sitten (syyläri+flekti+letkut) Sekä 2000km sitten bensatankista anturi oli rikki ja muutamat letkut vuoti bensaa.(korjautettu)
Tulossa ohjaustehostimen fiksaus sekä termarinkotelon pulttien uusinta ja uusi kardaani ja vähän sähkövikoja fiksataan. Täl hetkel ei toimi hätävilkku eikä takalasin lämmitys eikä kuskin penkin lämmitys.
Jossain kosketus häiriöö luultavasti.
300 tkm ajettu joten täl hetkel nyt vaan katselen seuraavaan katsastukseen tekniikan kuntoon ja uuden tuulilasin jonka jälkeen heti kuhan budjetti sallii ostan jonku halvan pikku auton ja tähän tehään kunnolla peltityöt+sähköt.
Teho/paino suhdetta tullu piristettyä joittenkin osien irroituksella joita en ole tarvinnut kun ei tuo lasketulla kannella ja korkeampi puristeisilla männillä oleva c20ne ole ollut enään niin jännä. Onpa sit vähemmän purettavaa ennen peltitöitä.
Tällä viikolla menossa auto korjaamolle ja telwin tarjosi kardaania joten kohtuu hyvältä näyttää että pääsee odottaan kunnon lumia jotta pääsee leikkimään. Kirjotellaan sitten ku tulee lissää selvyyttä asioihin

noni, tämäkin projekti sai uuden alun
tsemppiä

takalasin lämppärin vastukset saa kätevästi korjattua sähkööjohtaval maalil, motonet: 23,90 e/3g (7998e /kg), teippiä molemminpuolin hajonnutta lankaa ja siveltimellä kerros maalia, teipit pois ja annat kuivua.

ittel käyttöautossa takalasinlämppäri oli noin 30 kohdasta poikki/rikki joten ostin 19,90e 200w keraamisen lämmittimen hattuhyllylle, ajaa saman asian
siihen paksu kaapeli akulta releeseen, vahvistimen herätteestä heräte releeseen ja releen maajohto pienemmällä kaapelilla kojelaudan nappulaan josta maihin ja tietty lämppärin maa isolla kaapelilla maihin. konehuoneen puolelle 20-25-30A sulake virtajohtoon. Tällöin lämppärin saa päälle vain kun auto on käynnissä (ei syö akkua tyhjäksi) ja vain silloin kun itte haluan (nappula / ei huuda kokoajan)

Mrop kirjoitti:takalasin lämppärin vastukset saa kätevästi korjattua sähkööjohtaval maalil, motonet: 23,90 e/3g (7998e /kg), teippiä molemminpuolin hajonnutta lankaa ja siveltimellä kerros maalia, teipit pois ja annat kuivua.

ittel käyttöautossa takalasinlämppäri oli noin 30 kohdasta poikki/rikki joten ostin 19,90e 200w keraamisen lämmittimen hattuhyllylle, ajaa saman asian
siihen paksu kaapeli akulta releeseen, vahvistimen herätteestä heräte releeseen ja releen maajohto pienemmällä kaapelilla kojelaudan nappulaan josta maihin ja tietty lämppärin maa isolla kaapelilla maihin. konehuoneen puolelle 20-25-30A sulake virtajohtoon. Tällöin lämppärin saa päälle vain kun auto on käynnissä (ei syö akkua tyhjäksi) ja vain silloin kun itte haluan (nappula / ei huuda kokoajan)

nois nyt ei vissiin ole muuta vikaa muutaku se että katkasijassa kosketus häiriö. ku on noi toiminut aikasemmin mut nyt ne takkuilee, penkinlämmitys toimii silloku se haluaa ja joskus viiveel =D selviää sit torstaina et mikä siel vikana. Uskalla koskee sähköjohtoihin itte ku rikon vaan loputki

sitä mäki epäilin aluksi. mut kun takalasi ei lämmennytkään, vaikka langoille tuli 12v.

Pakko kommentoida kun entistä prjoktiesittelyäsi katsoin, että ei se kannata muiden kettuilusta lannistua, voin sanoa ettei meikäläinenkään juuri ole oppeja saanut, itse ne on todettu ja opeteltu
Ei muutakun onnee projektille

dodii. auto korjaamol nytte, ens viikol saa telwinilt kardaanin (suur kiitos!) jota pitää itte äkkii vähä hifistellä ja heittää se tuonne. sit toivon mukaan ois tekniikka murheet ohitte ainaki seuraavaan katsastukseen asti ehkä se on turha toivo mut eihän sitä koskaan tiiä jos vaikka kävis tuuria.

No jos autolla meinaat lähteä rälläämään talvi liukkaille niin varmaan sieltä jotain yllärii tulee vaikka kuinka yrittäis huoltaa kunnolla, mut sehän kuuluu vain asiaan

G.T.S kirjoitti:No jos autolla meinaat lähteä rälläämään talvi liukkaille niin varmaan sieltä jotain yllärii tulee vaikka kuinka yrittäis huoltaa kunnolla, mut sehän kuuluu vain asiaan

joo eiköhän sitä näillä kilometreillä rupea seuraavaks paukkuun perä tai jakolaatikko

Onneks tällä kertaa tulee halvemmaks korjata entisten omistajien älynväläyksiä ku mitä viime kesänä jolloin meni syyläri ja flekti ja letkut uusiks. Ohjaustehostimen vika löyty. letku rikki josta vuotaa öljyt. Letkunhan on joku joo korjannut jesarilla =D Ohan tuo jesari kestävää mutta ei voi olla niin kallis yks letku että ostais sellasen ku että vaan vetäsee siihen jesaria ympärille... Plus joku valopää on katkassut kaikki takalasin lämmitysvastukset! ohan se joo toiminut silloin tällöin mut aina aatellu että kosketus häiriöö katkasijas ku välil pitänyt nappia painella monta kertaa ennenku lähtenyt päälle... Kaippa se sama valopää on katkassu penkinlämmittimen vastuksetki koska siinäkin samanlaista ongelmaa... Ja mä muka raiskaan autoo

eety kirjoitti:Onneks tällä kertaa tulee halvemmaks korjata entisten omistajien älynväläyksiä ku mitä viime kesänä jolloin meni syyläri ja flekti ja letkut uusiks. Ohjaustehostimen vika löyty. letku rikki josta vuotaa öljyt. Letkunhan on joku joo korjannut jesarilla =D Ohan tuo jesari kestävää mutta ei voi olla niin kallis yks letku että ostais sellasen ku että vaan vetäsee siihen jesaria ympärille... Plus joku valopää on katkassut kaikki takalasin lämmitysvastukset! ohan se joo toiminut silloin tällöin mut aina aatellu että kosketus häiriöö katkasijas ku välil pitänyt nappia painella monta kertaa ennenku lähtenyt päälle... Kaippa se sama valopää on katkassu penkinlämmittimen vastuksetki koska siinäkin samanlaista ongelmaa... Ja mä muka raiskaan autoo

mistäs tiedät ettet ole itse vahingossa riuhtoessas niitä takalasin lämppärin vastuksia
penkin vastuksethan ovat jo sen melkee 20 vuotta vanhat, joten ei ne välttämättä aina noin vanhassa toimi, on niitä tullu vaihdettua uudempiinkin autoihin
kannattaa mitata ne penkinlämmittimen vastukset että mitä ne sanoo, ja jos on ehyet niin ei muuta ku mittaamaan sitte tuleeko sinne virtaa ja onko maadotus kunnossa...

edit: olikos se letku kenties se säiliöltä pumpulle menevä letku/putki vai sitte säiliöltä hammastangolle menevä vai mikä?

makemu kirjoitti:

eety kirjoitti:Onneks tällä kertaa tulee halvemmaks korjata entisten omistajien älynväläyksiä ku mitä viime kesänä jolloin meni syyläri ja flekti ja letkut uusiks. Ohjaustehostimen vika löyty. letku rikki josta vuotaa öljyt. Letkunhan on joku joo korjannut jesarilla =D Ohan tuo jesari kestävää mutta ei voi olla niin kallis yks letku että ostais sellasen ku että vaan vetäsee siihen jesaria ympärille... Plus joku valopää on katkassut kaikki takalasin lämmitysvastukset! ohan se joo toiminut silloin tällöin mut aina aatellu että kosketus häiriöö katkasijas ku välil pitänyt nappia painella monta kertaa ennenku lähtenyt päälle... Kaippa se sama valopää on katkassu penkinlämmittimen vastuksetki koska siinäkin samanlaista ongelmaa... Ja mä muka raiskaan autoo

mistäs tiedät ettet ole itse vahingossa riuhtoessas niitä takalasin lämppärin vastuksia
penkin vastuksethan ovat jo sen melkee 20 vuotta vanhat, joten ei ne välttämättä aina noin vanhassa toimi, on niitä tullu vaihdettua uudempiinkin autoihin
kannattaa mitata ne penkinlämmittimen vastukset että mitä ne sanoo, ja jos on ehyet niin ei muuta ku mittaamaan sitte tuleeko sinne virtaa ja onko maadotus kunnossa...

edit: olikos se letku kenties se säiliöltä pumpulle menevä letku/putki vai sitte säiliöltä hammastangolle menevä vai mikä?

ei se kyllä vahinko ole ollut ku nuo vastukset on vedetty ylhäältä alas melkeen ku viivottimella Ja toi lämmitys ongelma on ollut alusta asti. en tiiä kumpi letku se oli mut toinen niistä kumminki.

http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... =823&pos=6
jos se on tuo nurkassa näkyvä mihin on näköjään lyöty tuota jeesuskristus teippiä niin on paineputki pumpulta hammastangolle... näin ainakin muistelisin näin äkkiseltään...

makemu kirjoitti:http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... =823&pos=6
jos se on tuo nurkassa näkyvä mihin on näköjään lyöty tuota jeesuskristus teippiä niin on paineputki pumpulta hammastangolle... näin ainakin muistelisin näin äkkiseltään...

juurikin tuo letku perhana sul on tarkat silmät.

kiitokset telwinille kardaanista^^ pitää huome aamul käyä heittääs se korjaamolle että saavat kattella ja ihmetellä sitä ja ehkäpä asentaaki
edit: vienki sen jo iltapäiväst ja tilasin kaukalomatot, lohkolämppärin sähköjohdon ku sellasta en löytänyt ja korjauskynän mil kokeilla noita takalasin lämppäri vastuksia fiksata. Korjaamon johtajaki nauro että on ollut talipää taas vauhdis ku pitänyt ne vastukset katkoo ja sit tulos toi ohjaustehostimen yks letku ehjä uus että pysyy öljyt oikeis paikois, kuhan ei vaan oo pumppu paskana....