Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs Täs talven aikana olis tarkoitus vaihtaa toi 2.0 16v kone D kadettin kertokaas näitä tehneet että mitä pitää ottaa huomioon ton kans.?
Astran etu tolpat on jo ja asconan takaakseli ja siihen astran navat. miten saa helpoiten leimalle, kun ei hän toi noilla tehoilla mee (156hv) ?

Rakennat sen koneen C20NE alakerralla niin pitäis saada leiman. Tai näin olen ainakin ymmärtäny.

RV kirjoitti:Rakennat sen koneen C20NE alakerralla niin pitäis saada leiman. Tai näin olen ainakin ymmärtäny.

joo elikkäs 8v alakerta. omavalmiste koneena sit menee. tos on yks kaveri jolla on tietoa. Niin kyllä ens kesäks hyvä peli saadaan

hakkaat C18NZ numerot sinne niin jää vähän enemmän turbo varaakin myöhemmin

mitenkäs eroavaisuus todistukset, minkälaiset ne vaatii konttorilla? olisko jollain tarvittavia?

http://www.opelclubfinland.fi/sivut/ima ... dett-d.jpg

Loput laput saa konttorilta

ostetaan vauhtipyörä c20xe koneeseen...

madi kirjoitti:hakkaat C18NZ numerot sinne niin jää vähän enemmän turbo varaakin myöhemmin

Millä laskutavalla?

kun muutta 1.2-20xe niin pitikös tehä joku vaihelaatikon kiinnike uusiks vai käykö kone vakio kiinnikkeille?

mitä ootte mieltä riittäskö tuo oma pikkusyyläri sille 20xe koneellekki? tietysti riippuu ajotyylistä mutta. sanotaan että peruskäytössä...

Koneen etumainen kiinnike pitää muokata tai e-kadetista. vaihteiston takimainen kiinnike isolohko d-kadetista tai rälläkällä siivu päältä pois tai vaihtoehtoisesti laatikosta se ylimääräinen kannake pois. Mulla oli 2v 2.0 8v tbo ja 2v 2.0 16v tbo koneissa orggis syyläri ja ei suurta eroa ole kun nyt on b-vectran syyläri

Noniin kiitos näistä tiedoista (y)

Itsellä jakopään kannake oli jostain isolohko e-kadetista. Laatikon etummainen kannake käy D:n oma ja takimmaisesta kannakkeesta vähän pultinreikää piti vinguttaa isommaks ja vaihdelaatikosta leikata pala pois:

Kaikki vinkit tervetulleita otsikon mukaisen tekniikkapäivityksen suorittamiseen. Haaveissa lisäksi ohjaustehostin, ABS-jarrut, vakionopeussäädin ja säädettävä tihkukytkin. Toteutus mahdollisimman pitkälti Opelin omien eri mallien osilla. Kadett on tarkoitus jättää ulkoa ja sisältä mahdollisimman alkuperäisen näköiseksi.

-Tekniikka ja akselin 1995 Vectra A:sta.
-Etuiskareiden yläpäät Kadettin omat sillä prikkasovituksella.
-Viikset ja tarvittavat johtosarjat Omega B:stä.
-Vectra A:n ohjauksen osat?


Kaikki nippelitieto kiinnostaa, jotta kaikki osat olisi valmiina siinä vaiheessa kun projekti alkaa.

Riittääks D Kadetissa tehorajat nykyään millekkään Opelin 2.0 16v koneelle?

Keme kirjoitti: 15 Maalis 2018, 14:55 Riittääks D Kadetissa tehorajat nykyään millekkään Opelin 2.0 16v koneelle?

1.8E 115 hevosta +20% = 138 heppaa eli hyvin riittää.